让很多人都很喜欢的长安逸动，到底优秀在哪里？

首先，从品质上来说，长安逸动不单是在整个长安家族中，就算是放眼整个车市，都是上上之选，何况现在的长安逸动在刚刚又进行了改款，重新上市的它，只能是越做越好。据悉，逸动提供三年或10万公里整车质保。同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被长安赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。

从外观上来说，逸动用上了长安最新的家族设计语言，颜值可以说是暴增。熏黑蜂窝式中网是前脸最大的亮点，搭配上熏黑的大灯，不仅辨识度有所提高，在精致感上也是同级别领先水准。尾部设计感丰富，层次性比较强，小鸭尾和双边排气造型也给整车带了不少运动感。

1、长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌(福特， 马自达 ，铃木等等)一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长时间驻车的时候(怠速启停系统的时间可自行调节)，发动机可自动关闭，要起步的时候不需重新点火，只需轻点油门就可轻松起步。

2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型，外观方面，1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致，延续了时尚、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣，在自主品牌车型中较为出色。车尾部分，1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。

长安逸动整体是不错的，有优点，也有缺点。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看长安逸动的优缺点吧。

长安逸动

首先，长安逸动续航里程200公里，拥有前卫的外观，内饰技术很有质感。中控台的布局更复杂，有很多按钮，许多细节都点缀着类似的铬装饰。后排座椅不能折叠以扩大存储空间，这条干线的常规容量是510L，影响大对象的存储。

其次，长安逸动是真皮座椅，倒车雷达+图像，中央控制彩色屏幕+ GPS导航等。高端车型也配备了ECON驾驶模式。

优点

长安逸动最吸引人的就是它大气的外表，非常漂亮，有着柳树般的眼睛，厚实而性感的车臀，加上动感的腰线，开车出去就像一道风景。后排中间凸起位置较低，比桑塔纳和宝来更舒适。水平空间大，尤其是大后备箱，可以装很多东西，足够装载和自动驾驶。

配置比较丰富，有空气幕，厚实的前后防撞钢梁，多功能方向盘，后视镜加热，ESP非常实用。扬声器很好，DJ的音乐也很震撼。在普通道路上行驶时，这种舒适性是可以接受的。使用过程中无油乳化现象，互联网上无防冻剂燃烧现象。

缺点

首先，细节和工艺都需要改进。中央控制的硬塑料质地非常便宜，手套箱一拉就吱吱作响，门和后备箱之间的空隙很大。油漆很薄。内置的导航太旧了，几乎没用。

其次，后排座位中间没有靠枕。后排座椅不能放下，后备箱不能再扩大，非常不舒服。近光灯弱，倒档灯不够亮，倒档打档。后悬架太硬了，就像滑板车一样，当遇到糟糕的道路或减速带时，它会反弹得很厉害。找车网

综上，相信你已经知道长安逸动怎么样啦。

EADO是长安汽车全球R·D团队历时三年精心打造的具有国际水平的全球战略模式。是一款全球全职的高级中级车。突出的一点就是超越同级车的轴距和宽度。同时，它具有高水平的精确悬架和前副车架设计，具有高刚性的坚固底盘，以及更灵活的动力和控制。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑型车型。逸动打造了“怠速启停”智能节油系统，即在等待红灯或长时间停车时(怠速启停系统的时间可自行调节)，发动机可自动熄火，启动时无需重新点火即可轻松启动，只需轻踩油门即可。逸动采用了副驾的触控显示屏设计，配备了ForestAirforest空空气净化系统，保护健康。它自带原装高清行车记录仪，配备120度广角摄像头，带来了安全感。中控设计相当新颖，科技感也相当不错，不逊色于外观。车身稳定系统的功能关闭按钮成为该区域的亮点。如果没记错的话，这是长安品牌首款搭载ESP(车身稳定系统)的车型，这个功能足以成为这款车型的一大卖点。

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