极星3更多动力/底盘细节公布 纯电续航670公里/零百加速4.7秒

今天找车网小编整理了极星3更多动力/底盘细节公布 纯电续航670公里/零百加速4.7秒相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

极星3全球首发，111度超大电池，除此之外还有什么优点？

Polestar在瑞典哥德堡的总部正式发布了其首款全电动极星3。极星3是属于电动时代的SUV。随着这款豪华高性能的大型纯电动SUV的到来，我们的设计风格又实现了一次转型，更加强大独特的全新特色。极星3将‘运动感’带回suv时，它再次确认了我们对高性能的承诺。Polestar在瑞典哥德堡的总部正式发布了其首款全电动极星3。

极星3是公司成功道路上的一个重要里程碑，进一步推进了我们的增长轨迹，带领我们进入一个新的阶段。极星3号标配5个雷达，5个外部摄像头和12个 超声波传感器 。位于前流翼下方的SmartZone集成了多个前向传感器、一个具有加热功能的 毫米波雷达 和一个摄像头，得益于英伟达 中央处理器 提供的高计算能力，实现了高效集成。双电池远程版本的最大功率为360kW，最大扭矩为840N·m。双电机高性能版最大功率360kW，最大转矩91N·m。

这两个版本的标准配备可调单踏板模式，后轴设有 双离合器 电动扭矩矢量系统，最初为Polestar 1开发，现在更新为Polestar 3。后电机还具有 解耦 功能，允许汽车仅靠前电机运行，以减少在某些情况下的功耗。Polestar 3将配备公司的顶级 激光雷达 传感器和NVIDIA中央处理器。在动力方面， 北极星 3将配备双电机和一个大动力电池，目标航程超过600公里。预计极星3将于2023年初在中国和美国的工厂同时开始生产。值得一提的是，极星3计划在未来3年每年推出一款新的纯电动产品，并计划到2023年底将全球销售市场数量增加到30个。

Polestar极星发布古德伍德速度节阵容 含极星3等五款车型

易车讯 Polestar极星 宣布，将携旗下 Polestar 3 、 Polestar 2 BST edition 230限量版、2024款Polestar 2、 Polestar 5 、 Polestar 6 参加7月13日至16日举办的古德伍德速度节。据官方介绍，升级改款后的极星2采用后轮驱动，并带来更长的续航里程、更强劲的动力和加速性能、更快的充电速度，以及设计上的改进。

2024款极星2

极星2 BST edition 230限量版

最新款高性能纯电动4门GT轿跑极星5原型车将再度亮相，展示其初始版本自2022年古德伍德速度节首次亮相以来，在研发上取得的全新进展。同时，全新纯电概念超跑极星6也将以不同的配色回归，该车由位于英国中部的500人研发团队和位于瑞典哥德堡的研发团队，与极星5同步进行研发。

极星5

极星6

极星英国负责人乔纳森·古德曼（Jonathan Goodman）表示：“每年的古德伍德速度节，对于极星来说都是至关重要的盛事，为我们提供向英国乃至全球市场展示迅猛增长实力的机会。英国中部地区作为我们至关重要的工程研发中心，古德伍德速度节也成为了我们向 大众 展示最新车型和品牌未来发展方向的绝佳场合。”

极星3

今年，极星展台将再度设立于闻名世界的爬山赛场地旁，为参观者带来全系豪华纯电车型，并展示电动车对环境可持续和经济实用性方面所带来的良性影响。此外，极星3也将在古德伍德速度节电动大街(Electric Avenue)展出。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

极星3更多动力/底盘细节公布 纯电续航670公里/零百加速4.7秒

易车讯 日前，我们从官方渠道获得了极星3更多细节公布，新车主打纯电中大型SUV市场，此前公布了国内售价，两款车型双电机长续航版本售价88万元，双电机高性能版本售价103万元，将于2023年四季度交付。

作为极星首款豪华高性能纯电动SUV，极星3全系搭载两台具有高功率的永磁同步电动机，组成了前后双电机驱动系统。双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840牛·米的最大扭矩，最快零百加速5秒。

双电机高性能版本可达到380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩，最快零百加速4.7秒，为用户带来极致的性能和出众的驾驶体验，让电动依然怦然心动。

出色的百公里加速成绩，源自车辆在动力、造型设计、风阻系数等方面的综合性能实力。极星3在整车设计之初，就已将空气动力学原理融合其中，即使拥有近5米的车身、近3米的轴距，仍然能拥有0.29的优秀风阻表现。

极星3更是突破传统地将车顶线条进行降低和延展，使车型轮廓呈现“一眼超跑”的既视感。此外，为了避免车辆在高速行驶的状态下，车头和车尾压力差形成的拉拽效应，极星3在车前后部显眼位置装配扰流翼，起到加速时车身前端整合前部空气乱流以及减少车身尾部的气流颠簸的作用，改善高速下的气流拖拽效应，从而进一步提升加速性能。

除此之外，极星3还通过纯平侧车窗设计、“半隐藏式”门把手以及无边框后视镜等设计细节，优化整车的空气动力学性能，减少风阻的同时，兼顾美学与实用性，体现了极星对于“以设计驱动性能”理念的坚守，更是基于对市场敏锐的洞察力，将高性能与实用性融合，重新赋予SUV运动性。

开得快更要跑得远 ，续航方面，极星3搭载市场领先的 111千瓦时的大容量电池组，可实现目标670公里（CLTC）的最大续航里程，并支持250千瓦充电功率。强大的续航能力使得用户在纯电动模式下放心驾驶，满足大部分的用车场景。

极星3基于品牌全新的纯电动平台开发打造，原生纯电平台架构设计，让其拥有低重心的优势。与传统SUV相比，极星3的重心下降了100毫米，让整车重心更贴近地面，确保高响应性操控和无与伦比的行驶稳定性。 找车网

极星3车身分配均衡，每根车轴上都配备一台电机，拥有接近50:50的黄金配重比。同时，极星3配备扭矩矢量控制系统，随时监控轮胎打滑情况，并以更大的抓地力主动向轮胎输送动力，在低速时提高车辆的灵活性、高速时提高车辆的稳定性。即使路面湿滑也让车辆有稳定表现，提速更快、转弯速度更高、牵引力更好。

极星3采用前双叉臂独立悬挂和后整体式多连杆悬挂，提供优异的弯道动态性能与精准的转向体验。同时，标配的自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适的状态调节为运动驾驶的状态，灵活调节减震器的软硬程度，并以每隔两毫秒（500赫兹）的频率调整一次减震器。

这就意味着在全轮驱动的90km/h高速下，极星3每行走5厘米，就更新和调整一次避震器，从而实现在不同的路况条件下都能游刃有余。

极星3全系标配强大的制动系统，为驾驶员在各种驾驶状况下提供十足的信心。极星与全球赛车手首选的刹车系统品牌Brembo建立了长期合作伙伴关系，在极星3上提供4活塞Brembo制动卡钳，采用喷涂瑞典金的一体锻造式铝质制动钳，配以直径高达400毫米的通风打孔制动盘，具有轻量化、高耐久以及散热性强的显著特质，响应迅捷灵敏，制动性能不受温度变化影响，实现优异制动距离。

对于追求极致操控体验的用户，极星3还可选装高性能套件，包含高性能软件升级、定制底盘设置、22英寸锻造铝合金轮毂、瑞典金安全带、激光蚀刻金色氛围灯。

值得一提的是，22英寸多辐型4辐锻造铝合金轮毂，采用最初针对赛车轮毂开发的制造工艺，比传统铸造合金轮毂更轻、更坚固，且较低的簧下重量让轮毂能够更快地上下移动，提高操控性，增加路面接触。

搭配倍耐力为极星专门开发的P Zero高性能型号轮胎，采用前265毫米，后295毫米，前窄后宽的设定，进一步改善了车辆的操控特性。

根据易车App“新能源热度榜”数据， Polestar极星 在同级别竞品中排名第96，日均关注度3456。如需更多数据，请到易车App查看。

以上就是极星3更多动力/底盘细节公布 纯电续航670公里/零百加速4.7秒全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。