2024-01-18 12:30:53 | 找车网
日前,根据乘联会发布的销量数据显示,今年6月,国内狭义乘用车市场零售销量189.4万辆,同比小幅下跌2.6%,环比5月增长8.7%。其中,6月SUV市场零售销量达到90.9万辆,同比增长3.5%,环比5月增长14.2%,整体表现可圈可点。
6月份,零售销量超过1万辆的SUV共有26款车型,比去年同期减少2款车型,自主品牌和合资品牌各有13款车型销量破万辆,紧凑型SUV依然是最受欢迎的车型,季度末的
特斯拉
Model Y
国内无敌,以51471辆的销量夺得销量冠军,可谓断层式领先,
比亚迪
元PLUS
紧随其后,
宋PLUS找车网
DM-i位居第三,长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型,同时也夺得燃油车榜单第一的位置,而
本田
CR-V、
丰田
锋兰达
、丰田
RAV4荣放
、丰田
威兰达
、本田
皓影
等五款合资车型排名第七至第十一位。
而作为多年国内SUV销量冠军的
哈弗H6
,6月零售销量为14267辆,仅排名第12位,销量同比减少32.2%。
6月销量榜单中,销量前5名,有4款是新能源车型,可以看出国人还是比较认可新能源汽车的。眼下,车市进入传统淡季,终端销量增加乏力,加之近期多款车型官方降价促销,以及暑假出游等因素影响,7月整体销量会有所下滑。
本期,车邦德以6月SUV市场前十车型的国内零售销量为参考,结合近期车市现状,通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及7月预期。
特斯拉Model Y
指导价:26.39万-36.39万元
6月销量:51471台
Model Y的6月销量再次突破5万台,环比增长65.7%,十分受宠,是很多纯电动SUV消费者的备选车型,特斯拉在年初以及近期的大幅降价以及卓越的三电系统、车机系统和智能驾驶辅助系统使其成为热门选择,尤其是随着特斯拉在国内市场的产能释放,其销量走高也是意料之中。
比亚迪元PLUS
指导价:13.98万-16.78万元
6月销量:23546台
6月比亚迪元PLUS销量达到了23546辆,成为自主新能源SUV市场最受欢迎的车型。自去年上市以来,其月销量一直保持着很稳的增长势头,下半年销量同样值得期待。价格上,受新能源汽车市场价格战影响,目前三地终端均小幅让利5800元,价格还是比较稳定的。
比亚迪宋PLUS DM-i
指导价:15.98万-18.98万元(冠军版)
6月销量:22389台
宋PLUS DM-i已连续六个月销量超过2万辆。长久以来,宋PLUS DM-i一直是比亚迪宋家族中的销量担当,并凭借产品等综合性价比,拿下2022年SUV销量冠军。今年6月初,比亚迪推出宋PLUS冠军版车型,续航能力提升明显。不过,随着新能源市场竞争加剧,其当下也面临着一些新的挑战。价格上,终端暂无任何优惠,后市降幅空间不大。
长安CS75 PLUS
指导价:11.79万-15.49万元
6月销量:21720台
长安CS75 PLUS同样成绩斐然,6月销量达到了21720辆,持续领跑细分市场。在新能源SUV大行其道的当下,能有如此成绩算是相当不错了。回想过去多年,长安CS75 PLUS一直被哈弗H6抢尽风头,甚至被调侃为“千年老二”,如今在新能源时代,也算是扬眉吐气一回。后续随着智电iDD版本的上市,销量有望更进一步。价格上,三地降价均为9000元,比较稳定,淡季价格变化不会太明显。
比亚迪
宋Pro
DM-i
指导价:13.58万-15.98万元(冠军版)
6月销量:21096台
宋家族整体6月销量表现都很不错,宋Pro DM-i销量上同样发挥出色,尤其冠军版新车,上市首月就交出了超过1.6万台的成绩单,后市销量值得期待。价格上终端同样没有任何优惠,但随着近期新能源汽车市场价格波动明显,不排除后面降价的可能性。
广汽
埃安
AION Y
指导价:11.98万-20.26万元
6月销量:20583台
凭借出色的性价比与网约车市场的强劲需求,AION Y在6月同样售出了超过2万辆的新车,表现强劲,成为广汽埃安市场销售的两大支柱车型之一,也是比亚迪元PLUS最大的竞争对手。虽然大部分销量由网约车贡献,但不可否认,能作为网约车的一般都是质量可靠、售后服务完善及性价比高的。价格上,目前暂无让利,不过随着新能源市场价格战的不断升级,后市降价可能性还是有的。
东风
本田CR-V
指导价:18.59万-27.68万元
6月销量:17705台
本田CR-V继续扛起日系品牌大旗,凭借6月份17705辆的成绩,成为了合资SUV市场的销量冠军,也是其今年以来销量最好的一个月。不过纵观整个上半年销量来看,本田CR-V累计销量仅78053辆,虽然是20万级别SUV的销冠,但确实不如过去辉煌,自主品牌的崛起以及新势力品牌的冲击之下,合资品牌的日子确实越来越难过。价格上,三地让利都较大,
北京
最高达到3.5万元,以价换量十分明显。
广汽丰田锋兰达
指导价:12.58万-18.48万元
6月销量:16875台
自进入2023年后,锋兰达像是完成了脱胎换骨,销量一路高歌猛进,6月销量超过1.6万辆,突破历史新高;而姊妹车型
卡罗拉锐放
,同样表现亮眼,冲进榜单二十强。究其原因,混动车型的上市推动了销量增长,同时终端市场不断加大的优惠带来的吸引力,以及丰田品牌效应和令人信赖的品质,成为很多人的选择。目前三地让利在1.5万-1.8万之间,降幅明显。
一汽
丰田RAV4荣放
指导价:17.58万-26.38万元
6月销量:16075台
16075台的销量是RAV4荣放今年表现最好的一个月,这其中也离不开终端3万元以上的促销。当丰田也采取以价换量的销量策略后,可想而知合资品牌的日子有多难。不过也正是如此,消费者才能买到更实惠的产品。
广汽丰田威兰达
指导价:17.38万-26.48万元
6月销量:15031台
威兰达的处境与RAV4荣放一样,凭借以价换量带来更多的吸引力,也拿下更多销量,且消费者买单意愿也强,毕竟优惠大谁不心动呢。
写在最后:
在6月SUV销量榜单中,那些阔别榜单前十好几个月的日系SUV,突然间实现了集体上榜,究其原因他们都出现了不同程度的降价,但从目前新能源大趋势的背景来看,日系阵营再拿不出有竞争力的新能源SUV,其燃油车降价手段只能算是“饮鸩止渴”。
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一、全国乘用车数据情况
据乘联会最新数据显示,6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆,同比下降2.6%,环比增长8.7%。其中,6月份轿车销量89.6万辆,同比下降9.3%,环比增长5.2%;6月份SUV销量90.9万辆,同比增长3.5%,环比增长14.2%;6月份MPV销量8.9万辆,同比增长13.5%,环比下降6.3%;6月份新能源狭义乘用车销量66.5万辆,同比增长25.2%,环比增长14.7%。
二、重庆乘用车销售情况
数据显示,重庆市场狭义乘用车6月份销量为4.29万辆,同比增长29.2%,环比增长20%。具体来看,轿车市场6月销量达1.92万辆,同比增长23%,环比增长23.9%;SUV市场6月销量达2.26万辆,同比增长35.5%,环比增长18.9%;MPV市场6月销量0.11万辆,同比增长超22%。
从厂商属性来看,中国品牌6月销量达24373辆,同比增长46.03%,占比达56.64%;德系品牌6月销量达9103辆,同比增长23%,占比达21.15%;美系品牌6月销量达3576辆,同比下滑10.26%,占比达8.31%。日系品牌6月销量达4792辆,同比增长5.02%,占比达11.14%。而韩系、欧系、法系累计市场占比在3%左右,但在韩系带动下,单月总销量突破千辆。
从6月销售车型的燃料类型来看,重庆市场燃油车销量占比为60.74%,新能源汽车销量占比为36.49%。其中,新能源汽车6月销量同比增长54.41%,纯电车型占比达60%。
从6月新能源市场的销量情况来看,
比亚迪
、
理想汽车
、
特斯拉
分别位居榜单前三。值得注意的是,特斯拉单月销量同比下滑超24%。在圈哥看来,因为出口原因,一定程度上导致国内交付减少。
埃安
算得上“黑马”,单月销量破千辆,位居榜单第四位。而
长安
系虽然单个品牌销量不靠前,但长安汽车、长安深蓝、
长安欧尚
以及
阿维塔
品牌的销量加起来,也足以进入前二。同时,
长城
系的
哈弗
、
欧拉
、
魏牌
等品牌,在新品的带动下,销量也稳步上升。造车新势力这块,零跑算得上黑马,直接超越了
小鹏
、
蔚来
、哪吒等车企。总的来看,整个新能源榜单中国品牌处于绝对的领导地位。
重庆市场厂家销量排名情况
从6月份厂商榜单的排名来看,榜单前15家车企单月销量都顺利破千辆,整个车市持续回暖。具体来看,长安汽车、比亚迪、
一汽
-
大众
分别位居榜单前三。其中,大客户采购导致
探岳
销量大增,助力一汽-大众稳居榜单前三。除了比亚迪之外,理想、特斯拉、埃安等新能源车企也顺利入围,侧面反映了新能源接受度越来越高。而受主力车型换代的影响,
奔驰
销量被
宝马
进一步甩开。此外,
东风
日产
在
轩逸
、
奇骏
的带动下,排名也逐步回升。总的来看,整个车企排名变化较大。
重庆轿车市场销量排名情况
从6月轿车市场销量排名情况来看,自主车型依旧是销量担当,但合资车型也开启了新一轮的反攻。具体来看,
逸动
系列、秦家族以及
AION S
系列分别位居榜单前三位,领先优势比较明显。同时,细看入围的自主车型,且大多以新能源为主,除了冠、季军之外,汉家族、
海豚
、
深蓝SL03
等车型也都是新能源车型。合资方面,轩逸、
朗逸
、
卡罗拉
、
速腾
等车型,配合不错的终端让利,终端销量自然也就起来了。值得注意的是,本月仅
宝马2系
一款BBA车型入围。
重庆SUV市场销量排名情况
从6月SUV市场销量排名情况来看,自主车型占据绝对的主导地位。具体来看,比亚迪宋家族、探岳、CS75系列分别位居榜单前三位,且月销均破千辆。其中,大众探岳在大客户批量采购的带动下,夺得了亚军,也是榜单中唯一一款合资SUV车型。同时,诸如
哈弗H6
、欧尚Z6、
博越
系列、
哈弗大狗
、
瑞虎8
系列、唐家族、
元PLUS
、CS55系列等车型,也都是榜单的常客。值得一提的是,理想汽车旗下L7与L8两款车型顺利入围,持续领跑造车新势力。
重庆MPV市场销量排名情况
从6月份MPV市场排名来看,高端化趋势愈加明显。具体来看,除了欧诺、五菱宏光这两款偏功能性的车型之外,其余全部是中高端车型。
腾势D9
与
别克GL8
分获冠亚军,且腾势D9的优势持续领先。
传祺M6
与
传祺M8
“两兄弟”也是榜单的常客。而
极氪
009、
威霆
、梦想家等车型的入围,无疑进一步冲击现有MPV市场的格局。
重庆新能源市场销量排名情况
从6月新能源市场销量排行情况来看,比亚迪几乎占据了半个榜单,除了宋家族、秦家族位居第一、二名外,汉家族、元PLUS、海豚、唐家族等车型的表现也都不俗,妥妥的新能源一哥。同时,特斯拉、长安系、理想汽车也都入围了两款车型。值得关注的是,受益于出行市场的带动,
枫叶60s
也顺利进入榜单。
三、汽车经销商市场调研分析
汽车消费指数
(数据来源:中国汽车流通协会)
数
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近几年来国产汽车品牌在SUV领域已做得越来越好,甚至有不少国产SUV在每月的销量上都超越了绝大部分的合资车,这不,在乘联会刚刚公布出来的2020年6月国内SUV销量榜前十名中国产车就占据了一半取得了与合资车持平的成绩,接下来我们就来看看在6月份销量排在前十名的分别都是哪些车型吧。
第一名:长城汽车-哈弗H6
6月销量:22803台
哈弗H6是国内SUV销量榜中常年的“霸主”,近几年内这款车基本上每个月都没有跌出过榜首的位置,因此在6月哈弗H6又一次夺得了销量榜的桂冠也是显得很正常了,而该车能取得如此大的成功与其本身各方面出色的表现也是密不可分的。
第二名:长安汽车-长安CS75 PLUS
6月销量:20562台
在近几个月内长安汽车-长安CS75 PLUS完全可以算是一款“黑马”车型了,这款新车自推出开始便就取得了非常不错的销量成绩,不过长安汽车-长安CS75目前是分为普通版本与PLUS版本的,也就是销量成绩是两款车共同取得的,这点需要注意一下。
第三名:东风本田-本田CR-V
6月销量:19343台
虽然国产SUV的销量都是比较不错,但一些老牌的合资SUV依然还是能够吸引到很多的消费者,例如这台东风本田-本田CR-V便是如此,该车引入国内且实现国产的时间比较早,长期以来也积累了不错的口碑,因此到现在这台车也还是能够取得不错的销量表现。
第四名:上汽大众-途观L
6月销量:19224台
在众多的合资汽车品牌中,大众一直以来都是一个非常受国人喜欢的品牌,该品牌旗下基本上每款车型都能取得较好的市场表现,像这台上汽大众-途观L便是一个比较典型的例子了,在6月该车也取得了销量榜第四名的好成绩。
第五名:吉利汽车-博越
6月销量:17882台
博越是吉利旗下最畅销的一款SUV,这款车由于各方面的表现都比较出色,因此在刚推出时就被很多人所看好,直至目前该车基本上每个月的销量都能排在国内SUV销量榜的前十名中。
第六名:比亚迪-宋
6月销量:16840台
在大多数人的印象中比亚迪品牌一直以来在新能源汽车领域做得非常出色,但是在传统的燃油车领域却做得一般,不过自从比亚迪-宋这台车上市后这种观念似乎就已得到了转变,目前比亚迪宋分为经典版以及PRO版两个版本,特别是PRO版本在销量上更是表现得极为出色,不过比亚迪宋与长安CS75一样,其每月的总销量实际上是由两款车共同组成的。
第七名:一汽丰田-RAV4荣放
6月销量:16797台
一汽丰田-RAV4荣放一直以来的销量都是不错的,而经过大改款之后的现款一汽丰田-RAV4荣放由于整体上的变化都非常大,在改款上市之初销量表现出现了短暂的低迷状态,但随着时间的推移,这款车又逐渐恢复了以往畅销的状态。
第八名:北京奔驰-奔驰GLC
6月销量:16604台
虽然北京奔驰-奔驰GLC是一款起售价已接近40万的豪华品牌SUV,但较为高昂的售价却丝毫没能对它的销量造成影响,而豪华SUV也能够进入国内SUV销量榜前十的情况确实还是比较少见的。
第九名:上汽集团-荣威RX5
6月销量:16429台
在10-15万这个价位区间的国产SUV中,上汽集团-荣威RX5也是一款比较畅销的车型,该车与同级别的国产SUV相比最大的优势在于油耗表现会更为出色一些。
第十名:一汽-大众-探岳
6月销量:16290台
上汽大众的中型SUV是途观L,而一汽大众的中型SUV是探岳,所以探岳和途观L可以算是兄弟车型,既然途观L的销量都是比较不错的,那么起售价更低的一汽-大众-探岳自然销量也不会差。
综上所述便是2020年6月国内SUV销量榜前十名具体排名的一些介绍了,整体看下来在前十名的十款车中国产车与合资车各占了一半,与以往相比国产车在前十名中的占比是略有下滑的,因此我们国产品牌还需要继续努力。
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