五菱推出缤果、丰田靠bZ3打翻身仗？3月上市新能源车盘点 可装增程器！长得又奶又凶，续航超300km，探店宝骏悦也

特斯拉

年初打响降价“第一枪”后，带来众多新能源品牌的降价跟进。先有

小鹏

、问界的官降，也有

比亚迪

、

蔚来

、

埃安

、零跑等品牌的“花式”降价。当然，随着电池原料价格的下降，大部分新能源价格虚高车型降价应该会是趋势。

进入3月，新能源车市场销量依然狂飙，从当前已公布的几家新能源品牌2月份销量来看，都有两位数以上的同比增长。一边是持续走高的销量，一边是新品频发。

本期，我们一起关注下3月即将要上市的新能源车型。

零跑C11增程版

上市时间：3月1日

厂商指导价：14.98-18.58万元

该车定位为中型SUV,外观方面，在整体造型上依旧延续家族化设计风格，不过在前脸处有着不小的变化，格栅位置增加了散热通风口，同时下包围处增加了贯穿式黑色饰条。而在车尾部分，它还采用了隐藏式的排气布局。

该车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，车身长度比纯电动版车型增加了30mm。

动力方面，搭载代号DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，其最大功率为96kW。电机额定功率为85kW，峰值电机总功率200kW，电机最大扭矩360N·m,CLTC纯电续航里程最高可达到285公里。此外，官方宣称WLTC综合油耗为0.73-1.14L/100km,同时该车配备前双叉臂+后五连杆的独立悬架组合。

东风日产e-POWER轩逸

上市时间：3月10日

新车在外观和内饰方面均进行了大幅调整，采用全新V-Motion家族设计语言，整体的立体效果更强。LED大灯以及流水式LED转向灯，视觉效果极具科技质感。电驱版车型的中网内部则采用短线状的镀铬装饰填充。

中控12.3英寸悬浮式中控大屏，符合当下年轻用户用车需求。电驱版车型的中控屏下方搭配三圆形空调出风口，并采用造型别致的换挡机构，视觉效果突出。此外，还新增了蓝色氛围灯，增强氛围感。

该车长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm。

动力方面，电驱版车型搭载第二代e-POWER混动系统，最大功率为100kW，峰值扭矩可达300牛·米。同时，据官方表示，该动力系统完全由电机驱动，内燃机仅作为发电专用的动力装置使用。

东风风行雷霆

上市时间：3月内

预售价格为：14-22万元

新车定位于一款纯电动紧凑型SUV，CLTC工况最大续航为630km，将主攻13-20万元区间的纯电紧凑型SUV市场。

外观方面，新车的造型设计动感时尚，无边框前格栅带来了一定的未来感，前大灯类似回旋镖式的设计，并采用分体式大灯设计。内饰方面，新车采用运动化的座舱设计，中控台采用环抱式设计，并搭配了双联屏的组合。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2715mm。

动力方面，该车搭载弗迪动力有限公司提供的电机，最大功率为150kW，峰值扭矩340N·m。电池组则为三元锂电池组。最大搭载85.9kWh的电池组，CLTC工况最大续航630km，入门版续航为430km。

上汽通用五菱缤果

上市时间：3月内

预计售价：7-10万元

五菱缤果

是五菱品牌旗下全新小型电动车，定位于五菱

宏光MINIEV

之上。外观方面，新车采用了全新的设计语言，与五菱家族中其它电动车有着明显的造型差异，给人带来不一样的视觉感受。整车采用圆润的线条勾勒，近似椭圆形的头灯与尾灯组搭配得恰到好处，周身还加入了镀铬饰条进行点缀。

内饰方面，采用双拼色内饰风格，并采用圆润的线条元素，营造出不错的时尚气息。配备了当下流行的双联屏、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，进一步提升车辆的科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。

动力方面，新车搭载的单电机最大功率30kW。续航方面，新车将提供203km和333km两种续航供消费者选择。

丰田bZ3

上市时间：3月内

预售价格:18.98-21.98万元

BZ3基于e-TNGA平台打造，定位中型纯电动轿车，外观方面，新车采用bZ家族化的前脸设计，取消了中网的设计，前脸采用贯穿式的LED日间行车灯，两侧下部是LED大灯，整体有着很强的视觉辨识度。车身线条设计也更为大胆,年轻未来感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。

动力方面，该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，电池采用磷酸铁锂电池，并使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择，电动机总功率为245Ps。续航方面，CLTC纯电续航里程为517km和616km二个版本选择。

飞凡F7

上市时间：3月下旬

预售价格为28-35万元

该车定位为中大型纯电动轿车，将有单电机、双电机及换电车型。

飞凡F7

采用流线动感的车身造型，新车取消了中网的设计，新车采用分体式大灯设计，上部为修长的日间行车灯，下部为大灯组。前包围处还将采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用。

新车前部和尾部有硬朗的腰线，车窗采用无框式门窗，车门使用隐藏式门把手。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

动力方面，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电版和非换电版两种选择。CLTC综合续航有600km和666km两个版本。

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五菱的造车运动还在继续，

宝骏悦也

的个性造型成功吸引了市场注意，这款纯电小型SUV一共有2款车型，售价区间为7.98-8.98万元。因为别致的设计，很多人都对它格外关注，在街上遇到也会多看几眼。日前，我们到线下拍摄了一组实车照片，一起来看看这台又硬派又可爱的车有哪些亮点。

外观设计：硬派造型配小巧车身，看起来又奶又凶

车头颇有硬派SUV的范儿，方正、敦实，结合它小小的体型，给人又奶又凶的既视感。大灯设计也挺有辨识度，LED日行灯采用四条短灯带的样式，上下各两条，点亮后效果不错。找车网

侧面造型短小精悍，依然是笔直的线条走势，配合向外凸起的轮拱，越野气质很足，也很容易让人联想到

铃木

的

吉姆尼

。轮毂采用少见的四幅轮辋设计，轮胎规格为195/60 R15，对它的体型来说不算小了。

行李架安排，小气氛必须整到位。

车尾的造型和车头相呼应，尾灯呈圆角矩形的样式，甚至还能看到它背了个小书包，萌萌的。

你要是觉得这台车还不够野，那来看看它的尾门开启方式——侧开门，怎么样，硬派SUV实锤了吧?

内饰设计：挺耐看，做工用料对得起价格

宝骏悦也的中控台设计都在意料的范围内，双联屏、旋钮式换挡是当下流行的元素，台面线条也和外观一样都是直线条为主，观感挺硬朗的。全液晶仪表盘和中控屏尺寸都为10.25英寸，车机功能不多，不过支持手机APP

远程

控制。

方向盘造型中规中矩，展车用了浅色的内饰，所以看起来比较有气质。不过不建议买车的人选这个颜色，容易显旧。

空调控制采用实体按键，个人比较喜欢这种，盲操也方便。

就价格来说，这个体型的小车说贵也不贵，说便宜也算不上，车内的一些用料还是对得起它的标价的，不廉价，甚至还有些档次。

空间表现：前排体验尚可，后排只适合猫狗和小朋友乘坐

宝骏悦也的座椅全系都为仿皮材质，造型比较普通，功能方面，全系配备了前排座椅电动调节，高配还有老板键。遗憾也是有的，比如没有腰部支撑和座椅加热。

宝骏悦也的车身长宽高尺寸为3381*1685*1721mm，轴距为2110mm，由于采用了双门结构，所以进入后排需要先将前排座椅翻折，空间体验也一般，后排为两座布局，腿部空间比较憋屈，头部也一般，更适合坐小孩子。

后排座椅支持比例放倒，可以放点东西。

如果不放倒的话，后备厢空间相当有限，可能更适合叫”后背槽“?

动力续航：50千瓦单电机，别想开着它去越野，主场依然是城市

宝骏悦也全系搭载一台后置电机，最大功率50千瓦，最大扭矩140牛·米，推动它1吨出头的车身应该不会太吃力，但要说动力多充沛自然也算不上，毕竟最高车速只能达到100km/h，要是跑高速别老占着超车道哦。续航部分，该车全系搭载一块28.1千瓦时的电池组，CLTC续航达到303公里，放在2023年的当下一般般，所以别想着开着悦也去越野了，上高速都费劲，老老实实城里代步吧!

支持交流慢充和直流快充两种补能形式，慢充的话，20%-100%需要8.5个小时，快充的话，30%-80%仅需35分钟。

全文总结

五菱

宏光MINIEV

打开了五菱造车的新格局，宝骏悦也从定位来说，同级似乎没有相像的竞品，这是十分难得的，也体现出五菱对市场的挖掘能力。五菱的相关负责人透露过，悦也后期还能加装增程器，价格在2000元左右，配一个4L左右的油箱，可以多80公里左右的续航，应急下还是不错的。怎么样兄弟们，这款车冲不冲?

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最近两年，国内新能源车市场整体份额在稳步提升，份额的提升也带来新车型的不断涌入，市场竞争也变得更激烈。为了提升整体销量，有些车企选择推出新车型应对，还有些车企选择降价提升竞争力。近期，国内新能源车市场又有新消息，五菱和哪吒选择了官方降价，

深蓝S7

正式开启预售，

小鹏

的全新车型G6也正式下线。今天这期节目，就来聊聊上面四个品牌。

五菱宏光MINI EV降价

五菱宏光MINI EV是入门级纯电动车市场的明星车型，依靠实惠的价格、完善的销售服务网络，五菱MINI EV成功跻身轿车市场销量排行榜前列。进入2023年，虽然五菱宏光MINI EV的销量出现下滑，但其今年前4个月的总交强险数也达到88623辆，位居轿车市场销量榜前列。为了提升竞争力，五菱宏光MINI EV开启降价促销模式，降价时间为5月22日~6月30日，降价车型包括五菱

宏光MINIEV

和

五菱Air ev晴空

，价格调整之后，五菱宏光MINI EV的起步价格低至2.98万元。

在此次降价中，降幅最大的车型为五菱Air ev四座进阶版，降价幅度达到1.3万元，从之前的8.28万元降至6.98万元;五菱Air ev四座标准版、两座进阶版/标准版的降价幅度为1万元。五菱宏光MINI EV有四款车型官降6000元，分别是300km玩咖款/玩乐款、200km玩咖款/玩乐款，降价后的价格分别为6.38万元、6.18万元、5.18万元和4.98万元。

五菱表示，经过对新能源车市场的分析，小型新能源汽车将成为促进乡村地区新能源汽车推广应用的重要力量。作为农村人民的代步车，应该做到价格实惠，易于驾驶，停车方便，并拥有较低的维修保养成本，本次降价的产品能够较好地兼顾以上特点，适合推广到乡村地区。

哪吒V全系优惠1万元

哪吒是造车新势力中的一员，在销量方面，它已经成功跻身第一阵营，

哪吒V

是它的销售主力车型。交强险数据显示，哪吒V今年前4个月总销量为13808辆，仅仅是与去年12月的月销量相当，这或许也是它选择官方降价的原因之一。据官方介绍，此次哪吒V全系最高优惠1万元，限量1万辆，特惠价7.39万元起。

哪吒V是一款小型SUV，NEDC续航里程分别为301km和401km两种，支持快充，根据车型的不同，电机最大功率分别为40千瓦、70千瓦，对应最大扭矩110牛米、150牛米。对于一款经济型车，官方优惠1万元会对提升综合竞争力很有帮助。

深蓝S7开启预售

5月20日，

深蓝汽车

第二款车型深蓝S7开启预售，预售价区间为16.99-23.99万元。它定位为中型SUV，提供增程式混动、纯电动和氢电供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，深蓝S7也将同步上市。

外观设计方面，深蓝S7延续了深蓝品牌的家族式设计风格，上方灯组采用狭长式设计，下方为大尺寸通风口。无论是氢电版、纯电动还是增程式车型，前脸都采用封闭式格栅设计。它配备智能交互灯语套件，集成696颗LED光源，可以实现用户灯语自定义。车身侧面设计接近跨界车式设计，采用短前后悬设计，D柱倾斜角度角度，车顶末端配备小扰流板。它采用无边框车门，还配备双层玻璃。车尾延续了家族式设计风格，采用贯穿式尾灯，两侧尾灯造型具有较高的辨识度。同时，顶部立体感十足的分段式立体尾翼、竖向刹车灯、底部扩散器饰板套件和中央的领航灯都增强了运动感。

车身尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距2900mm，它拥有0.842的高宽比、0.61的轴长比，整车风阻系数为0.258Cd。

内饰方面，深蓝S7采用简约的设计风格，中控台采用大面积皮质包裹，用来提升整体质感。中控台显示屏采用悬浮式设计，空调出风口布置在屏幕两侧和下方。方向盘造型与

深蓝SL03

基本一致，采用两幅式设计，中控台的整体环抱感很强，还采用8155芯片。

深蓝S7是

长安

EPA1平台的第一款SUV，EPA1平台是兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的车型平台，采用后驱的驱动方式。动力系统方面，深蓝S7纯电动最大功率160千瓦、190千瓦，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70千瓦，驱动电机峰值功率175千瓦。续航里程方面，增程版车型的纯电续航里程可以达到200公里，基本可以实现日常通勤用电。

电池安全性方面，深蓝S7在抑制电芯热失控方面有一定技术储备，依靠iBC数字电池管家系统，在车+云双重监控及多项关键技术的支撑下，可将热失控发生率无限趋近于0。微核高频脉冲加热技术可以让用户可在-30度的极寒用车场景下，拥有电池5分钟升温20度，动力提升50%、充电时间缩短15%的能力。

从深蓝SL03上市以来的市场表现来看，深蓝已经在市场上获得了一定认可，SL03今年前4个月总交强险数达到20628辆，成功跻身主流阵营之列。作为一款新能源中型SUV，深蓝S7在价格方面具有一定优势，增程式电动车型还可以消除用户的里程焦虑。根据以往市场惯例来看，深蓝S7的业绩表现有望优于SL03。

小鹏G6正式下线

小鹏是新势力中的一员，曾经拥有不错的开局，但随着市场竞争变得激烈，它也面临多方面压力。复盘小鹏近期的市场表现，曾经被寄予厚望的

小鹏G9

未能取得让人满意的成绩，今年前4个月总交强险数仅5083辆，且在2月、3月、4月的月销量都不足1000辆;另一款高端车型

小鹏P7

虽然表现略好，但前4个月总销量也不过10324辆，相比同价位的主流车型还有不小差距。小鹏中低端轿车

小鹏P5

今年前4个月总销量仅有6937辆，已经在市场竞争中掉队。对于小鹏汽车而言，它急需一款实力派新车，以获得销量的提升，在

上海

车展亮相的

小鹏G6

是最佳人选，日前，这款车型已经正式下线，计划于今年二季度末上市。按照车企的定位，它是一款中型纯电轿跑SUV。

外观设计方面，小鹏G6采用家族化前脸设计，与小鹏P7和小鹏G9相似，整体视觉效果圆润。车头灯带下方采用凸起线条设计，车头长度在视觉上有延伸效果，菱形格状格栅位置靠下，带来车辆更低趴的效果。车身侧面是轿跑SUV式设计，采用隐藏式门把手，无框车门也在它身上出现。车尾设计同样很圆润，扰流板延伸至后尾窗上沿，可以达到降低风阻系数的效果。尾灯采用贯穿式设计，造型非常狭长。小鹏G6可选配自适应升降电尾翼，能够根据车速自动升降。车身尺寸方面，小鹏G6长宽高分别为4753mm、1920mm、1650mm，轴距2890mm，整车尺寸与

特斯拉

Model Y

旗鼓相当。

内饰设计方面，小鹏G6采用矢量星环设计语言，整体风格简约，采用灰白和藏蓝色搭配，方向盘为两幅式设计，液晶仪表盘为10.2英寸，采用内嵌式设计，中控台显示屏尺寸达到14.96英寸，它配备全语音交互系统。空调出风口采用目前流行的隐藏式设计，还有同级车车型常见的大面积天幕，这一配置可以让视野足够开阔，但在夏天会让人觉得有点晒。小鹏G6配备第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可以摆脱对高精地图的过度依赖，实现全场景辅助驾驶功能。

动力系统方面，小鹏G6提供单机版和四驱版两种选择，单电机版最大功率210千瓦，四驱版前电机最大功率140千瓦、后电机最大功率218千瓦，如果是用于城市代步，单电机车型已经完全够用。小鹏G6采用电池车身一体化技术，这种设计对提升车辆性能很有帮助。因为来自800V平台，小鹏G6可以实现充电10分钟补能300公里。

小鹏G6是SEPA 2.0架构下的首款战略车型，它的主要对标车型是特斯拉Model Y，后者的起步价格为26.39万元，考虑到目前两个品牌在市场上的认可度差距，如果小鹏G6不能在价格上获得一定的优势，将很难在销量方面有太好的表现;同时，在目前的20~30万元纯电SUV市场，不仅有特斯拉Model Y，还有

大众

、

丰田

、

比亚迪

等品牌的车型，小鹏G6所面临的压力并不小。

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