魏牌蓝山和理想L8两车横评 谁是中大型豪华SUV内卷王？ 长城10月销量：新能源车型表现良好，燃油车占比仍旧较高

新能源汽车市场越来越卷，中大型SUV更是成为各大车企比拼的焦点，在这个快速增长的蓝海细分市场，造车派、新势力各领一时风 骚，通过深度洞察消费者的用车需求，将产品的配置和实用性不断的升级革新，推动着中国汽车行业进入了一个更“卷”的时代。

从最新市场数据看，造车派的

魏牌

蓝山、新势力的

理想L8

是这细分市场唯二的寡头产品，尤其是蓝山，上市后第一个完整销售月便实现了5136辆的成绩，成为新能源大六座SUV的新首选。

那么，究竟是造车派的蓝山更强还是新势力的L8更炫呢?

不妨通过实车对比一较高下，我们找了两个车的畅销版本，分别是30.88万元的蓝山四驱超长续航版、35.98万元的L8 Pro。

中国高端新能源PK传统豪华一寸长方能一寸强

随着中国二胎政策的放开，越来越多的家庭购车需求从五座向六座改变，而极致的舒适和高端的配置也成为了选择大六座SUV产品的核心诉求。

魏牌蓝山的外观造型非常吸引人的眼球，极简主义手法再次诠释什么才是年轻和时尚。车身侧面线条舒展且富有张力，双腰线设计让车侧充满立体感的同时让新车看起来非常饱满。隐藏式门把手设计在降低风阻系数的同时增加了整车的档次感，大尺寸轮圈充满了设计感。车尾，顺着平直的线条延伸出动感的扰流板设计不仅造型好看也为后排乘客实现了不错的头部空间。

理想L8的外观设计具有很强的家族特色。前脸采用贯穿式LED日间行车灯和分体式大灯设计，中网采用了封闭式格栅。车尾同样采用了与魏牌蓝山相似的贯穿式尾灯设计，突出科技感与时尚感。

对于外观的评价永远是仁者见仁，两款车的外观设计各具特色，但作为面向家庭的大六座SUV来说，优秀的外形设计之外，尺寸才是更需要关注的。

基于表格中两款产品的空间参数不难看出，魏牌蓝山除车宽外全面领先于理想L8.超大的车身尺寸也为蓝山带来了近5平米的车内使用空间，不仅为全车的六个座位带来了更好的乘坐体验，更是将储物空间进一步提高。在人性化设计方面，蓝山的二排中央通道宽度更宽，方便老人和小孩进出;二排地板到顶棚的高度达到1234mm，让一米二的小朋友可以在车内直立行走;三排地台高度更低，让车内更加平整。另外蓝山后背厢在三排正常使用的情况下可以装下1个28寸行李箱和2个20寸行李箱，这些均是理想L8无法做到的。

既要动力强，又要油耗低，谁更强?

动力对于车来说，可以不用但是不能没有，但是作为面向家庭的大六座SUV，油耗同样也是用户关注的重点，那在动力和油耗上，蓝山和理想L8的对比又是什么样的呢?

参数上，理想的增程动力虽然已经做的相对出色，但面对蓝山搭载的全球领先的混联DHT面前就黯然失色了许多。

蓝山搭载了由高热效率发动机、高性能双电机、高集成变速器组成的混联DHT动力系统，发动机热效率最高41.5%，匹配中国十佳变速器，实现全速域效率更优，高效省油，舒适平稳。魏牌蓝山搭载了44.5度大电池，WLTC纯电续航为180公里，多数情况下纯电续航已经足够每周的通勤所需。即便在亏电的情况下，魏牌蓝山百公里油耗也才6.7升。这就是为什么魏牌蓝山为何动力强、超省油续航又很长的原因。

反观理想L8.受限于增程式串联的工作原理，能源转换的损失，造成增程电动车跑高速时就不可能获得更好的油耗;而亏电状态下性能下降也同样不可避免，虽然李想本人表示通过OTA升级解决增程低电量和高电量下的性能差异，但串联的工作模式无法改变，所以不能从根本上解决这个问题。

对于面向家庭的大六座产品，空间和舒适固然十分重要，但如果能考虑到司机的驾驶质感，和整车的动力性能，必然会进一步提高产品的价值。所以，无论是驾驶的乐趣还是乘坐的感受，拥有着传统造车底蕴的蓝山都能为用户带来了更极致的享受。

智能科技是个香饽饽

魏牌蓝山带来了由两块大屏组成的贯穿式通屏，顶牛的视觉效果直接将科技感直接拉满。而且这个配置还是标配，除此之外，魏牌蓝山把25英寸导航增强型抬头显示器HUD也列入了标配。

再来看理想L8.理想L8取消了传统仪表盖，代之以13.35英寸高清投影式抬头显示，这个尺寸比魏牌蓝山将近小了一半。虽然15.7英寸中控屏和同尺寸的副驾娱乐屏却也加分不少，但看起来比魏牌蓝山要凌乱了一点点。

人性化设计是亮点

对于中大型豪华SUV来说，足够的细节考虑也是用户入手的理由。在这方面，蓝山设计师的巧思明显更胜一筹。

主驾和副驾的设计，蓝山可谓是下足了功夫。为了全方位缓解和避免驾驶中的疲劳，蓝山贴心的为驾驶者打造了悦己主驾，配备NAPPA真皮座椅+8点按摩+12向电调+电子怀挡+25英寸增强HUD;副驾位置则是为女性用户贴心打造了女神副驾，零重力座椅+带LED灯的大尺寸化妆镜+开放式大储物空间的配置，让奢华的乘车环境触手可及。

而在第二排的位置，蓝山配备了更多L8缺少的实用性配置，例如小桌板以及电动腿托等，同时，坐垫宽度也更宽，搭配了10向电动调节、按摩通风等功能，真真的将二排打造成为了舒享会客厅。另外，贴心的电动侧踏和B柱把手进一步提高了家中老人和孩子上下车的便利性。如果你觉得还不够的话，通过一二排座椅联动直接切换为大床模式，魏牌蓝山不仅能坐，能躺，还能变身大床房。MYUATO似乎发现了中国高端新能源品牌之所以这么受市场欢迎的秘密。

舒适细节层面，让我们感受到了实力派和资本派造车实力的根本区别，蓝山不仅用更大的空间满足了用户基本的用车需求，同时在细节配置的研究思考上又丰富了整车的实用性，为用户带来了更高级的用车体验。

安全无小事，这局蓝山完胜

安全才是一款优秀汽车的基础，但往往又是最容易被人们所忽视的。车身安全方面，蓝山车身骨架高强钢和热成型钢应用占比高达81%，热成型钢最高强度达2000Mpa，大大提高车身刚性，用更高品质的标准，保护家人安全。

车厢内的安全，蓝山充分考虑到了家中孩子的需求，全车使用了抗菌抗病毒内饰面料、VOC婴儿级空气质量控制、常接触区域全防磕碰设计，让孩子在车内拥有更让加上放心的环境，而这些配置都是理想L8没有想到的。

除此之外，蓝山第三排座椅头枕距离后挡风的距离为3拳，有效提高了三排乘客的乘车安全，反观理想L8仅为1拳，这样的距离能否保证三排乘客的安全?

智能驾驶方面，蓝山全车搭载了26个硬件传感器，实现L2+级高阶辅助驾驶，高速NOH五大智慧解决方案，更是拥有智能进出闸道，智能避让汇入口，智能变道保护，分心疲劳监测，智能识别易混淆分岔路口功能。

蓝山无论主动安全还是被动安全，均比理想L8做得更出色。显而易见，传统造车实力派无论是对用户需求的洞察还是技术研发的先进性上都更为透彻，魏牌也是不惜提高造车成本也要为用户建立起更加强大的安全堡垒。

由此来看，在这个内卷的时代，中国高端新能源品牌的造车底蕴让造车新势力倍感压力。这回，魏牌蓝山不仅带来了更加硬核的产品力，成为了大六座SUV市场上的标杆产品。

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2023年10月的

长城

汽车销量快报终于出炉，只是这张快报内容颇多，需要逐一进行分析解读。

总销量为131308辆，同比增长31.04%。

1-10月累计销量为995353辆，同比增长10.29%;目前已经完成年度销量目标的62.20%，想要剩下的两个月里完成超六十万辆的交付客观上不太现实，不过从近几期的环比增长趋势来看，至少能确定长城汽车已经完全走出低谷，整体明显向好了。

具体品牌销量：

哈弗

，78698辆，同比增长23.43%

欧拉

，10826辆，同比增长94.29%

坦克

，22105辆，同比增长73.33%

长城皮卡，17333辆，同比增长10.42%

销量数据中没有提到

魏牌

(WEY)的准确销量数据，然而做道减法就能找出答案，魏牌十月份的销量是2346辆。不能否认魏牌的销量确实不高，似乎由蓝山DHT PEHV拉起的销量也只是昙花一现;蓝山DHT在前一阶段还能做到月销5000辆以上，为何近期的销量出现了下滑呢?

不卖关子，蓝山DHT销量下滑的原因是同级竞品大幅调价。

该车指导价为前驱版27.38万元，四驱版30.88万元，其主力版本是四驱版;主要竞品包括

问界M7

、

岚图FREE

、

理想L7

等车，而近期问界M7和岚图Free的价格都出现了大幅度的下调，问界M7的起售价已经低于25万元，四驱的岚图Free售价也低至26万级!所以不是蓝山DHT不好，而是竞品通过价格调整提升了产品竞争力，现在的价格战打得真的很残酷，魏牌没有其他的选择，只有跟进调价才有可能让销量回升。

至于魏牌高山DHT MPV的竞争力倒是足够强，只不过还需要时间来预热。

哈弗品牌的“龙系列”是最值得关注的，全新车型哈弗猛龙Hi4是哈弗粉丝们最为关注的车型。

该车采用了硬派越野车的设计风格，看起来相当不错;虽然车身是

承载式

结构，但是满足轻越野也是没有问题的，并且这种结构可以进一步优化能耗。Hi4插电混动四驱架构不仅有六秒级破百的强劲动力，同时还能配备差速锁来翻山越岭。

所以这台车真的很有看点，那么这台车的销量到底如何?

哈弗猛龙

上市的第一个月交付了5084辆，在16-20万的价格区间里，一个刚刚上市的全新国产

SUV

能做到这个程度已然非常难得;可以说之前对于哈弗猛龙的所有分析与预测都将会成为现实，这台车能成为中端国产

SUV

里的明星车型，会成为哈弗品牌新能源矩阵里真正意义上的首台爆款车。

猛龙Hi4能提振哈弗品牌的士气，坦克品牌能改变长城汽车的命运。

一个只有越野车的品牌做到月销2.2万辆，这是什么概念呢?

Jeep

牧马人

的进口月销量只是平均几百辆，

日产

旗下的

途达

有时候能破千、有时候是几百辆;曾经的越野车销量基石

丰田

普拉多

因销量低而停产，在坦克品牌重燃越野车市场之后才选择复产，然而能否热销还不知道。自主品牌的越野车经典车型北汽BJ40的月销量也就是一两千辆，整个品牌加在一起也没有太多。

由此可见坦克汽车已经是目前唯一的热销越野车品牌，而促使其销量增长的关键车型有两台;其一是价格做到与中端

SUV

齐平的

坦克300

，这台车把高水平越野车的价格打了下来，有的是价格优势。

第二台关键车型是坦克500 Hi4-T，其优势不仅是价格，还有插电混动系统带来的能耗优势;坦克300要比同级别的

SUV

越野能力强很多，几乎是专业越野和业余选手的区别，可是仍然又大量的汽车爱好者最终选择了

SUV

，究其原因正是

SUV

承载式

车身轻盈，车辆的耗油量低。大多数汽车用户都是在意油耗的，反之，如果通过插混技术使其综合能耗比同级别的

SUV

还要低，那么越野车就必然能取代

SUV

。

坦克500 Hi4-T就做到了销量反超燃油版，下一步只要坦克300完成升级就能重塑中端

SUV

市场格局。

不过这次广州车展会先展出

坦克700

Hi4-T，从手绘稿可以看出起风格与坦克400 Hi4-T相同，都是机甲风格;但是坦克700的车身比例明显不同，车顶也看不到溜背设计，也许这台车会有些

猛士

越野车的味道，成为坦克品牌的巅峰之作。

至于坦克300 Hi4-T是否会同期亮相还不好预测，这台车真的是让很多越野爱好者等着急了，长城汽车还是别吊胃口，抓紧推出插电新产品吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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说到购买插电式混合动力车型，许多人可能会率先想到

比亚迪

，但其实随着

长城

魏牌

已经开启了“0焦虑智能电动”时代，眼下咱们再想要去购买一台高端的新能源插混车型之时，其实也完全可以多去考虑魏牌旗下的车型。

在近期所举行的2023

上海

国际车展上，魏牌就为我们带来了蓝山/高山的双旗舰组合。

其中，蓝山DHT-PHEV(以下简称蓝山)主打大六座SUV市场、而高山DHT-PHEV(以下简称高山)则主打大七座MPV市场。可以说，这两款高端新车的推出象征着魏牌在高端新能源车型领域全面发力，也更好地诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

作为一款比“500万以内最好SUV”更好的国产高端大六座SUV，魏牌蓝山在4月13日才刚刚进行了上市。而截止至18日，魏牌蓝山就已经收获到了超过5000台新车的大定订单，由此可见，国人对于蓝山车型的喜爱与认可度之高。

究其受欢迎的原因，除了蓝山诚意满满的定价、超过5米1的车长和达到了3米05的轴距表现之外，也还跟新车所搭载的1.5T+DHT+P4插电式混合动力系统有关。

要知道，蓝山的纯电续航里程可是能达到180km，其WLTC工况下的综合续航里程更是超过1200km，而在动力系统和续航表现上如此全面的一款车型，魏牌居然仅仅给它定下了27.38万元的指导价格，说实话，这本就已经是属于“降维打击”。

再看看蓝山所对标的

理想L8

，虽然后者拥有冰箱、彩电、沙发所组成的“三件套”，但在品牌影响力和技术硬实力上，理想相比魏牌个人觉得还是差了一点。

更何况蓝山所主打的大6座定位，其实也很好地满足了大部分家庭用户对一辆中大型六座SUV的全部心理预期，因此这些我想也都是魏牌蓝山之所以能够在上市仅短短半个月左右时间便收获到超5000辆大定订单的原因。

至于魏牌在上海车展舞台上带来的首款高端MPV车型——高山，则更像是为了给中国家庭用户出行提供更多选择所适时出现的这么一款车型。毕竟，MPV市场“龙头老大”的地位一直都被

别克GL8

给占据，而魏牌作为国产高端汽车品牌的代表，在这一领域显然也得有“动作”才行，于是乎魏牌高山出现了。

从外形方面来看，魏牌高山采用了“万物亲睦美学”的设计理念，独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等新时代豪华MPV的创新设计，整体呈现出一种不怒自威的气场，看了也让人自豪感十足。

动力部分，高山将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率为115千瓦，以此来全面满足消费者对于一台中高端新能源MPV的迫切需求。总言之，魏牌高山将携手蓝山一起，全面做强大六、七座市场，对于咱们国人来说，随着这两款魏牌旗舰车型的推出，今后在SUV和MPV市场里无疑也多了一个更好的选择。

从魏牌全面发力新能源这事的表象上来看，魏牌携蓝山/高山亮相上海车展，对咱们买车的人来说肯定是有福了。而往深层次里想，随着魏牌蓝山/高山组队来到了市场，恐怕今后的SUV和MPV市场都将要变天了。毕竟，它们一个是大六座SUV市场里比“500万以内最好SUV”更好的车型，而另一个则是在外观气场上有着不输

丰田

埃尔法

的新晋国产高端MPV，所以面对这样的魏牌双旗舰组合，你们难道还不会感到心动吗?评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)找车网

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