威马的L4无人驾驶为什么要用百度而不用阿里腾讯？原因在这！

作为扎根于中国的硬 科技 创新企业，威马 汽车 深入践行节能环保的理念，旗下热销车型威马EX5(图片|配置|询价)-Z、威马W6(图片|配置|询价)以“智能+纯电”为技术路径，零污染、零排放的绿色属性，持续为用户创造绿色智能的出行体验。

先来说说威马EX5-Z，这款智能新能源 汽车 通过搭载AI小威智能语音系统，仅需要对它“说句话”，就能实现超过120项驾驶场景的控制，比如自动驾驶、驾驶模式、门窗控制、座椅调节以及更多复杂的操作都能轻松完成，让繁琐的步骤变得轻而易举。为给驾驶人员的安全提供更多保障，威马EX5-Z内置针对中国路况定制开发的Living Pilot智行辅助系统，搭载20个高精度传感器，可以应对更为复杂的路况。无论主动感知危险，或是高速车道保持、低速跟车随行，高级别自动驾驶辅助可以让用户更加安心。

威马EX5-Z不仅智能驾驶深得瞩目，其外观造型也独具特色。悬浮式车顶设计及18寸全新造型轮毂搭配专属红色卡钳，彰显了威马 汽车 血脉喷张的魅力与朝气十足的活力，而车侧镶嵌的“S”标记，也尽显威马的年轻基因。此外，威马EX5-Z还配备了业内首个智能场景式动态LOGO，通过不同闪烁方式呈现充电进度提示、落锁解锁状态提示等功能，无论白天黑夜，会发光的LOGO在道路上都足够靓眼。

领略完威马EX5-Z的智驾功能和外观设计，接下来再聊一聊威马W6。作为集威马 汽车 科技 实力之大成者的产品，威马W6将智能实力进一步提升，其搭载的AVP无人自主泊车系统具备限定场景下的L4级无人驾驶能力，可实现各类泊车场景下的无人泊车。全新研发的电子电气架构也赋予威马W6国内率先落地的SOA技术应用，颠覆传统座舱软硬件模块壁垒，带来“一条指令搞定N个功能”的全新智能座舱体验。

然而，威马W6匠心独具的外观设计，也带来了视觉质感的提升。全新的“宇航 科技 ”造型设计理念，能让你感受到威马智能新能源 汽车 的 科技 及设计水平。如果你想领略威马W6的整车风采，就来丽江威马一睹为快吧!

5月10日，威马汽车旗下新车——威马EX5-Z正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。此外，威马首款纯电轿车的量产概念版Maven也在本次发布会惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

威马EX5-Z车型介绍：

全新威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。

威马EX5-Z的整体造型和威马EX5非常相似，全新的双“Z”字型动感前脸，配合富有层次感的线条，和前银色金属质感智能Logo灯完美呼应，显得更加年轻时尚。

细节方面，威马EX5-Z在下保险杠区域增加了不规则四边形LED灯带，使前脸的线条感更加丰富，车侧下方的防擦装饰条也升级为黑色高亮材质，降低整体的视觉重心。

威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的"零接触"。不仅如此，威马EX5-Z全系还标配超大尺寸电动全景天窗，车内视野更加通透明亮。

内饰方面，威马EX5-Z配备超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源车机娱乐影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好。用户还可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。

威马EX5-Z在车内同样给用户带来友好和贴心的智能交互体验。全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家开创了"能动口绝不动手"的全新交互方式，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制。用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。

威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制，旨在让驾驶变得更轻松、更安全。当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，就可秒变"老司机"。系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。

基于为用户提供全方位的安全健康环境考虑，威马EX5-Z还在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建"CleanPro健康头等舱"全方位守护乘员健康，为用户提供安心舒畅的呼吸环境。

动力方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m。新车搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可以为车辆提供520km的续航里程。除此之外，威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板。行驶过程中，驾驶者可通过只控制油门踏板深度，来控制加速、匀速、减速等操作，降低驾驶疲劳，感受更为顺畅的驾驶体验，最高还可提升4%续航里程。

纯电动量产概念车Maven

威马Maven是威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。

威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅。车身侧面，高腰线、低鼻头设计强化降低视觉中心，"伯努利"流线造型车顶舒缓下降，引导空气平滑地流过车身表面，加上动态尾翼，有效降低车尾负压，完美符合在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，实现同级最低0.23的风阻系数。

车头车尾展开式灯带具备流水效果，标志性的隐藏式门把手使车辆具备更加丰富的交互能力。

威马Maven内饰线条简洁轻快， 简化屏幕数量，使用透明屏降低屏幕存在感，大幅减少物理按键，通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式来实现车辆交互，打造新时代极智座舱。

威马Maven所搭载的Living Engine全车交互系统，具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能。即基于驾驶场景与用户大数据，主动预测驾驶员实时需求，通过场景化智能主动提供服务。

威马Maven采用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同的出行场景需求。

动力方面，威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，进一步提升了续航能力，NEDC 综合续航里程高达800km。自动驾驶方面，威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。找车网

前段时间，威马正式发布了L4级无人驾驶技术和AVP无人泊车技术。这场发布会实际上是百度2020世界大会的一部分。发布之后很多人提出了质疑，为何要用百度的无人驾驶系统，难道腾讯和阿里的不好用么?

其实道理很简单：只要你是国内的车企想做无人驾驶，百度是你唯一的选择。为啥这么说?国内有三家在做高等级无人驾驶的，分别是阿里腾讯百度，也就是BAT。但其中，只有百度把技术研发的重点放在车上，另外两家的重心，全都在无人物流和无人制造上。阿里系的菜鸟和饿了么，包括阿里注资的三通一达，即将会采用阿里的L4无人驾驶物流车和L4级无人送货机器人。而作为死敌的腾讯，旗下的京东美团和顺丰，包括和腾讯关联很深的拼多多，也在做一样的事情。

所以这两家现在做的事情根本和乘用车无关，而国外的两家自动驾驶研发企业又不熟悉中国路况，所以对于车企来说，最好的选择，当然只有百度。

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