2024-01-17 07:00:50 | 找车网
进入6月,又到了新能源车企交5月成绩单的时刻。随着价格战热度消退,消费者观望情绪得到缓解,叠加五一小长假期间各种促销补贴,以及地方车展对市场的促进作用,助力5月汽车市场赢得了不错的销量成绩。
从车企公布的交付数据来看,大部分车企呈现稳定增长态势,其中广汽
埃安
月销量持续突破4万辆,
理想汽车
再次创下交付新高,哪吒和零跑月销量都突破了万辆,相对来说造车新势力车企
小鹏
和
蔚来
成绩并不理想,增长缓慢亟待发力,接下来具体来看。
广汽埃安
5月销量:45003辆,同比增长114%
6月1日,埃安品牌发布5月销量数据,达到45003辆,同比增长114%,环比增长10%。1-5月累计销量166323辆,同比增长119%。
从前5月的市场表现来看,广汽埃安销量在不断提升。根据规划,广汽埃安2023年目标定在保50万辆,争取60万辆,增长率需达到84.5%以上,如果接下来的市场表现一如既往,实现年度目标可能性很大。
广汽埃安并没有公布具体车型销量数据,但是从目前产品结构来看,我们分析主销车型依然是
AION Y
和
AION S
两款车,这两款车各方面表现都非常不错,尤其是续航和价格上更有吸引力。找车网
另外,5月29日埃安也推出了限时优惠政策,截止6月30日购买埃安旗下多款车型,最高可获得10000元全险补贴,同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠,为广汽埃安销量提升助力。
其实,广汽埃安在技术上的实力不错,此前发布了夸克电驱和弹匣电池2.0技术,拥有自动灭火系统,超高耐热稳定电芯,超稳电极界面等使用了超稳电极界面、阻热相变材料和电芯灭火系统,再次突破电池安全技术,完成了枪击试验不起火的成就。
而在
上海
车展,
广汽集团
还发布了“
Next
”计划,坚持“EV+ICV”(电动化+智能化)“XEV+ICV”(混动化+智能化)双轮驱动路线。
另外,广汽埃安昊铂GT也开启预售,配备旋翼门和电动后尾翼,官方预售价21.99万-33.99万元,对标传统豪华品牌和
特斯拉
Model 3
等车型,抢占高端新能源市场。
不仅如此,广汽埃安还发布了“快速补电+V2G”两大行动计划,对私桩和共用补电网络都做了进一步优化。据了解,广汽埃安目前已建设运营超400座充电站,今年内将建成180座换电站,2025年预计累计建成2000座超级充换电站。
理想汽车
5月销量:28277辆,同比增长146%
6月1日,理想汽车发布了5月新车交付成绩,共交付新车28277辆,同比增长146%,连续三月实现月交付突破2万辆,同时
理想L7
连续两个月交付量破万。截至2023年5月31日,理想汽车累计交付量为363876辆。
目前,理想汽车推出的L7、L8、L9已经全部交付,产品线布局已经基本完成。此前,理想汽车设立了2023年将挑战30-50万元价格区间豪华SUV市场20%份额的目标,换算成年度销量约25-30万辆。如果按照当前的销量趋势来看,理想汽车销量超越30万辆的难度似乎并不大。
除了产品外,理想汽车在渠道方面也加速完善。截至2023年5月31日,理想汽车在全国已有314家零售中心,覆盖124个城市;售后维修中心及授权钣喷中心319家,覆盖222个城市。
5月29日,理想汽车官方宣布,截至目前已在全国建设25座理想超级充电站,接入第三方充电桩超过534000根。同时理想汽车还表示将持续加快基础设施网络建设,为用户提供便捷、无忧的出行补能体验。
值得一提的是,5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,首次实现百亿级月收入,为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。
最近几个月理想汽车的销量表现十分亮眼,李想也在社交媒体发表言论称,“无论是订单量还是交付量,连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量,因为年初的供应目标设定的有点低了。”
另外,理想汽车对第二季度销量也进行了展望,预计新车交付量在7.6-8.1万辆,同比增长164.9%-182.4%。如果达到这个目标,6月销量要突破3万辆,拭目以待吧。
哪吒汽车
5月销量:13029辆,同比增长18%
哪吒汽车5月交付新车13029辆,同比增长18%,其中海外交付量为2042辆,另外此前备受关注的
哪吒GT
也交付了1716辆。
值得关注的是,5月30日哪吒汽车第30万辆量产车下线,成为继蔚来汽车、理想汽车后,第三家率先达到30万量产车的新势力车企。
目前,哪吒汽车量产的四款车型价格覆盖10万元到30万区间,动力形式覆盖纯电到增程路线,车型覆盖跑车、轿跑车、SUV三大车身形式,产品阵容相当丰富。
其中,
哪吒V
主打10万级智能汽车市场,实现了科技平权,性价比很高成为大多数消费者的首选;
哪吒U
定位15万元智能豪华市场,更适合对智能有要求的年轻人,续航也不错,让更多人感受到智能、越级的潮流车型。
哪吒S
则打入了30万级豪华新能源市场,成为B级新能源市场的热销车型之一,还有哪吒GT,新车基于山海平台打造,采用双门四座布局的纯电科技车型,提供了单电机和双电机两种选择,新车将于2023年上半年上市交付。
另外,哪吒汽车不断扩大海外市场,包括东盟、南美、中东市场,成为首家出口右舵车型的造车新势力,也是首个在泰国、马来西亚上市并交付新车的造车新势力。此外,哪吒汽车还在泰国开建首座海外整车工厂。
接下来的新能源汽车市场的竞争也会更加激烈,哪吒汽车除了不断推出新品和布局海外市场,在品牌影响力方面也应该有所提升,毕竟中低端市场走量,利润丰厚的还是更高一级市场,哪吒S便是市场的探路石,接下来还应该有更丰富的产品阵容。
零跑汽车
5月销量:12058辆,同比增长19.7%
数据显示,零跑汽车5月共计交付新车12058辆,同比增长19.7%,环比增长超过38%。其中,零跑C系列交付数量超过1万辆,占比超83%;零跑C11系列交付超7100辆,销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。另外1-5月,零跑汽车累计交付量为31293辆。
从5月销量来看,零跑汽车重回万辆交付,这也意味着其产品销量结构调整已经初步见成效,也是自3月1日家族焕新以来不错的成绩,凭借“油价同价”极具竞争力的新价格定位,对零跑汽车5月销量回暖有着很强助力。
值得关注的是,目前除了四款主力车型外,零跑汽车还将在下半年发布一款基于B平台打造的全新中大型SUV,该车提供6/7座布局,搭载增程和纯电2种动力,其或将命名为B11,起售价预计将在25万元左右,竞争力也会很强。
我们从零跑汽车发布的第一季度财报来看,总收益为14.43亿元,同比减少28%。同期毛利润7.8%,相比于2022年的26.6%有所改善。随着零跑汽车销量逐步回暖,第二季度开局已经呈现加速趋势,下半年市场表现值得期待。
极氪
(配置|询价)汽车
5月销量:8678辆,同比增长100%
根据极氪官方发布的消息显示,5月交付新车8678辆,同比增长约100%,自开启交付以来,极氪整体累计交付量已经接近11万辆。
从目前来看,极氪X在6月开启交付后,将成为该品牌的销量支柱,而极氪推出的三款车型都各有特点,首款车型极氪001定位纯电猎装轿跑,也是吉利SEA浩瀚架构的首款车型,凭借出色的性能赢得消费者的肯定。
第二款车型极氪009定位为豪华纯电MPV,前段时间搭载宁德时代CTP3.0麒麟电池的ME版开启交付,140度电的大电池可实现822km纯电续航,交付的第三个月就成为了50万级别里豪华纯电MPV的销量冠军。
毫无疑问,极氪汽车在推出了两款均价分别高达33.6万元的极氪001和52.1万元的极氪009后,这些车并不是走量的车型,而推出紧凑型SUV、价格更低的极氪X是为了冲销量。毕竟根据极氪的规划,该品牌2023年销量目标为14万辆以上,较去年同期翻番。
除了推出更丰富的产品,极氪汽车还自建充电站,覆盖全国120余个城市,同时,还在30座城市上线了“电极送”充电服务,给用户带来更好的用车体验。
小鹏汽车
5月销量:7506辆,同比下滑25.87%
5月,小鹏汽车销量为7506辆,同比下滑25.87%,环比增长6%。从数据来看,小鹏汽车已经连续第10个月交付量不过万,销量增长遇到瓶颈。
从数据来看,小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢,而且掉队相当明显,彻底与曾经的造车新势力第一阵营拉开较大距离。
据了解,小鹏P7i在5月交付环比大幅度增长,需要尽快提升产能加速交付进程。同时,
小鹏G6
即将在6月9日开启预售,新车将竞争对手锁定特斯拉
Model Y
,在智能化和配置方面十分丰富。可以肯定的是,小鹏G6的到来,对小鹏汽车下半年的销量有促进作用。
根据小鹏汽车规划,2023年将推出5款新车,其中包括2款全新车型,以及3款现有车型的改款换代,而内部代号为H93的小鹏首款MPV车型将会在今年第四季度发布。产品线丰富后,小鹏车型的可选择性将大大增加,销量会回暖。
其实小鹏汽车除了销量下滑外,毛利率方面也面临不小的挑战。从小鹏汽车公布的第一季度财报来看,毛利率已经降到1.7%,相较上季度的8.7%和去年同期的12.2%都有较大跌幅。此外,小鹏汽车单车毛利率更是跌倒了-2.5%,近三年来首次出现负汽车毛利率的情况。
此前,何小鹏曾表示:“从今年三季度开始,小鹏汽车的销量将实现同比、环比大幅度增长,并高于行业整体增速。”希望小鹏汽车尽早恢复元气,加入了竞争激烈的造车赛道中。
深蓝汽车
5月销量:7021辆,环比下滑10%
6月1日,深蓝汽车公布了5月销量表现。数据显示,
深蓝SL03
在5月份的交付量为7021辆,环比下滑10%,今年1-5月累计销量接近3万辆。
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引言 | 蔚小哪?
6月伊始,新势力相继公布了上月销量成绩。 新一轮的比拼,格局也出现了不小的变化。
蔚来继续问鼎造车新势力榜首,5月销售6711辆;随后的是小鹏,以5686辆销量超过理想的4323辆,位居第二;排第三的也并非理想,而是哪吒——4508辆,以185辆略胜理想。
因此,本次前三不再是“蔚理小”或“蔚小理”,而是“蔚小哪”。
一、蔚来 汽车
5月份,蔚来新车交付6711辆,同比增长95.3%,环比下滑5.5%。其中,ES8销量为1412辆,ES6为3017辆,EC6为2282辆。
虽然稳坐造车新势力头把交椅,但事实上蔚来销量并不乐观,因为它已经连续两个月销量环比下滑。究其原因,或为芯片短缺的延续。
蔚来 汽车 称,今年5月,由于半导体供应的波动和特定物流调整,公司的 汽车 交付受到了好几天的不利影响。按照目前的生产和交付计划,蔚来 汽车 将能够在6月份加快交付,弥补5月份的延迟。
值得一提的是,2018年截至今年5月,蔚来累计交付量达109,514辆,是首个累计交付突破10万辆的造车新势力。今年前5个月,蔚来累计销量为33,873辆,全年销量能破10万辆,成为首个年度销量10万+的造车新势力吗?
二、小鹏 汽车
相比蔚来 汽车 的连续下滑,小鹏 汽车 则节节攀升:5月交付5686辆,同比增长483%,环比增长10.5%。一降一升,两大新势力销量迅速拉近,差距缩小至1000余辆,或许造车新势力未来龙头将要改写。
小鹏 汽车 销量的持续走高,离不开主力车型P7的发力,5月交付3797辆,环比提升26.8%。而P7销量的大幅提升,很大的原因在于磷酸铁锂版本推出后,降低了价格门槛。价格为王,不是没有道理。
此外,值得一提的是,小鹏第三款车型P5已于4月份正式发布,新车将首次搭载2颗激光雷达,拥有超越P7的自动辅助驾驶水平,计划于第三季度上市,第四季度交付。
因此,小鹏超越蔚来,或有可能。
三、哪吒 汽车
哪吒 汽车 5月销售4508辆,同比增长551%,环比提升12.3%,以微弱优势年内首次超过理想,跻身造车新势力前三甲。但是,1-5月哪吒累计销量为15,966辆,与理想的22441辆仍有不小的差距。
5月份,国内互联网巨头360集团宣布正式投资哪吒 汽车 ,成为其第二大股东,这为哪吒 汽车 挺进造车新势力一线阵营提供了很大助力。
不过,哪吒能否真正进入一线却不好说。
与“蔚小理”相比,哪吒 汽车 胜在价格优势,以其主力车型哪吒U来看,售价为9.98-17.98万元,然而这一售价在电动车市场相比五菱宏光MNI EV却不占优势。另外,哪吒 汽车 被大量应用于网约车市场,而真正庞大的消费市场应以个人市场为主。
四、理想 汽车
单车闯天下的理想,5月销量成绩不佳。理想 汽车 5月交付4323辆,虽然同比增长101.3%,但环比大降22%,销量不仅被小鹏超过,还被哪吒超过,跌出了前三甲。
销量环比大降,据了解,这主要是新款理想ONE刚刚发布,处在新旧车型交替期所致。
5月25日,2021款理想ONE正式上市,新车售价33.80万-34.80万元,相比老款,新车在辅助驾驶系统软硬件及配置上有所升级,NEDC综合续航里程提升至1080公里。对于2021款理想ONE,理想 汽车 寄予厚望,表示“到今年9月份,月销量突破万台”。
不过,新车的推出却引发了最近几个月刚提车老车主的不满,许多人认为自己被割了韭菜,不少更是在车身上拉横幅,甚至还有送上律师函的各种维权途径。
那么,理想 汽车 到9月份能月销破万吗?
五、零跑 汽车
零跑 汽车 5月销售3,195辆,同比猛增1226%,环比上涨15.3%,虽然销量规模仍不能与一线品牌相匹敌,但其冲势最猛。
值得一提的是,零跑 汽车 曾提出2021年销量目标为超过6万辆,而今年1-5月,零跑 汽车 累计销量为9104辆,完成率仅有15.2%,未来想要达成目标,面临的压力颇大。
车聚小结
新车纷纷上市,新一轮战斗即将打响,各位读者,你们更看好谁呢?
曾经被称之为造车新势力三巨头的“蔚小理”,或许就要分道扬镳了。
得出这样的结论很简单,那就是
理想汽车
的销量越卖越好,而
蔚来
与
小鹏
在市场中的表现却不尽如意,甚至已经和前者拉开了不小的差距,再加上
哪吒汽车
与
零跑汽车
也追赶了上来,“蔚小理”俨然已经变成了“理哪零”。
理想与蔚来、小鹏之间的差距越拉越大
从各大新势力给出的5月销量榜单来看,这种趋势确实越来越明显。
毫无疑问,5月新势力的销冠依旧被理想汽车收入囊中。根据数据显示,理想在5月份交付了28277辆新车,同比增长了145.97%;而在1-5月份,理想汽车已经累计交付了106542辆新车,同比增长了124.87%。可以说,理想汽车的销量在造车新势力中已经到了断层的地步,毕竟目前其他几家主流车企的累计销量最多只有5万辆,若是接下来几个月都按照这种趋势,理想在2023年突破20万辆应该不成问题。
相比较之下,其他几家造车新势力就不够看了。其中,哪吒汽车与零跑汽车还勉强可以,前者在5月交付了13029辆新车,同比增长了18.35%,排在新势力的第二名;后者在5月交付了12058辆新车,同比增长了19.75%,排在新势力的第三名。虽然两家车企与理想汽车有着不小的差距,但月销量都有超过万辆。
最惨的当初小鹏与蔚来汽车,作为曾经的新势力“三巨头”,它们在5月份的交付量都未超过万辆,这无疑是个差劲的数据。要知道的是,蔚来与小鹏可都曾在一段时间里当过造车新势力的“销量王者”,只是没想到大家的跌落来得这么快。以小鹏汽车来讲,它在5月份只交付了7506辆新车,同比下跌25.87%;至于蔚来汽车,在5月份则交付了6155辆新车,同比下跌了12.37%。再来看蔚来月销量超2.8万辆的数据,是小鹏与蔚来销量的4倍,谁敢不说增程式电动车真香了呢?
新势力之间的竞争愈发激烈
曾经被视为新势力三驾马车的“蔚小理”,如今竟然只剩理想汽车在一枝独秀,这放在三年前是想都不敢想。毕竟在最开始,大家对于理想采用增程式的做法并不看好,因为这技术早在N年前就有了,再加上它还可以烧油,从政策层面上来讲也不环保。然而它却凭借着无续航焦虑优点,以及可提供实用性更强的“冰箱彩电大沙发”,抓住了消费者的心。
可以这么说,理想汽车也算是“另辟蹊径”走出了一条道路。不过,蔚来与小鹏就不这么好过了,毕竟对于造车新势力而言,月销超过万辆才算是达到了及格线,显然它们退步了不少。当然很多人也认为,这是因为蔚来与小鹏都处于产品的更新期,比如小鹏才在最近推出了全新P7i与G6,这都是需要时间反馈的。而在蔚来这边,则在5月份上市了一代ES6,目前正处于一个产能的爬坡期,这也是蔚来能否重返主流市场的关键。
不得不承认,如今新势力之间的竞争是越发激烈,稍有不慎就有可能跟不上市场的发展了。而除了独立发展的新势力,依托传统车企集团的“新二代”们也很活跃,它们也在无形之中挤占着新势力的份额。比如说
比亚迪
旗下的
腾势
汽车,就已经连续几个月销量破万辆了;而来自广汽旗下的
埃安
汽车,5月共交付新车45003辆,同比增长114%;此外,吉利旗下的
极氪
汽车,在5月份也共交付了8678辆新车,同比增长100%。
很明显,随着越来越多的传统车企加入其中,给新势力们的压力也会加大,毕竟自今年以来,诸如威马、天际、
爱驰
、
雷丁
等等新能源车企都逐渐走向了破产的边缘。而作为曾经的头部造车新势力,蔚来和小鹏也必须得加快进步的步伐,不然在市场中也会危机重重。
写在最后
从目前新势力的市场表现来看,月销上万辆已是常态,而率先进入新能源市场的蔚来与小鹏反而还后劲不足了。不过,虽然这两家车企与理想之间的差距越拉越大,但也并不是没有翻身的余地,特别是它们还都在近日推出了新车,那问题来了,随着产能的提速,你觉得蔚来与小鹏还能重回头部位置吗?
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5月新势力销量快报:小鹏逼近蔚来哪吒超理想进前三引言|蔚小哪?6月伊始,新势力相继公布了上月销量成绩。新一轮的比拼,格局也出现了不小的变化。蔚来继续问鼎造车新势力榜首,5月销售6711辆;随后的是小鹏,以5686辆销量超过理想的4323辆,位居第二;排第三的也并非理想,而是哪吒——4508辆,以185辆略胜理想。因此,本次前三不再是“蔚理小”或“蔚小理”,而是“蔚小哪”。
5月比亚迪超24万辆,奇瑞吉利双双破10万,蔚来小鹏掉队步入6月,已有很多车企或品牌陆陆续续公布今年5月份销量数据。从销量情况来看,大多数的车企5月销量与4月对比均有所增长,少部分厂商销量略有下滑。整体成绩来看,比亚迪依然是销量最好的汽车厂商,其次像奇瑞、吉利、广汽埃安也都卖的不错,今天司机给大家简单盘点一下部分车企5月份销量情况。比亚迪销量:240220辆,
5月汽车销量排行榜公布2022年5月汽车销量排行榜:1、轿车榜单:宏光MINI高居榜首,月度销量29169辆,日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居二、三位,从轿车前15名看,德系占7席、日系占5席、自主占3席。2、SUV榜单:比亚迪宋位居榜首,月度销量31977辆,哈弗H6以16470辆和长安CS75以13070辆分居二、三位,从SUV前15名看,日系占6席、
新势力分化明显5月新能源车企销量出炉进入6月,又到了新能源车企交5月成绩单的时刻。随着价格战热度消退,消费者观望情绪得到缓解,叠加五一小长假期间各种促销补贴,以及地方车展对市场的促进作用,助力5月汽车市场赢得了不错的销量成绩。从车企公布的交付数据来看,大部分车企呈现稳定增长态势,其中广汽埃安月销量持续突破4万辆,理想汽车再次创下交付新高,哪吒和零跑月销量都突破了万辆,相对来说
新势力分化明显5月新能源车企销量出炉进入6月,又到了新能源车企交5月成绩单的时刻。随着价格战热度消退,消费者观望情绪得到缓解,叠加五一小长假期间各种促销补贴,以及地方车展对市场的促进作用,助力5月汽车市场赢得了不错的销量成绩。从车企公布的交付数据来看,大部分车企呈现稳定增长态势,其中广汽埃安月销量持续突破4万辆,理想汽车再次创下交付新高,哪吒和零跑月销量都突破了万辆,相对来说
新势力分化明显5月新能源车企销量出炉进入6月,又到了新能源车企交5月成绩单的时刻。随着价格战热度消退,消费者观望情绪得到缓解,叠加五一小长假期间各种促销补贴,以及地方车展对市场的促进作用,助力5月汽车市场赢得了不错的销量成绩。从车企公布的交付数据来看,大部分车企呈现稳定增长态势,其中广汽埃安月销量持续突破4万辆,理想汽车再次创下交付新高,哪吒和零跑月销量都突破了万辆,相对来说
新势力5月销量排行出炉,理想独一档,蔚来小鹏锋芒不再从去年开始,在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代,而进入到2023年,各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现,蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。来到5月份,曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏,更是没了与理想一较高下的底气,不仅在销量上持续下滑,甚至连月销上万辆都成了
4月新势力排名巨变,仅3家交付量过万,小鹏、蔚来竟垫底?5月1日,随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据,4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看:埃安持续突破4万辆,理想再创新高超2.5万辆,哪吒稳定破万,零跑、极氪还挺能打,小鹏反超蔚来,深蓝销量缩水,下面,阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。TOP1埃安:4月交付4101
2023-09-13 19:16:16
2023-08-25 14:09:50
2023-08-19 12:48:04
2023-11-20 16:34:52
2023-08-27 14:00:28
2023-08-24 05:06:58