2023-08-23 05:06:52 | 找车网
1、浪迪使用的1.4升铃木发动机,升功率强劲,马力大,96个马力,不过耗油量低;
2、浪迪配置有CD,可调方向盘,五门中控锁,电动门窗。最重要的是有转向助力;
3、浪迪是面包车的外观、轿车的内饰、越野车的地盘,不要以看面包车的眼光看它,它绝对是物超所值。
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铃木浪迪是铃木汽车在国内唯一一款面包车型,在原产国浪迪是K咖汽车,导入国内生产之后,车身尺寸有所增加,这也是迎合国内用车的需求,浪迪属于面包车中的精品,因为它有手动四驱车型,有中置后驱自动挡车型,还有入门级手动中置后驱车型。
浪迪在国内面包车领域中,是最贵的一款,当时能够选择浪迪这款车,多数都是懂车人,愿意花高价买一辆没有面子的面包车。
头些年,在路上还能够见到几辆浪迪,现在路上几乎看不到了,基本上都已经报废处理了,浪迪在国内一共上市过三款车型,2007款、2009款和2010款,2007款和2009款搭载了铃木1.4L四缸自然吸气发动机,2010款搭载的是1.2L四缸自然吸气发动机,排量降低之后,价格也有所下降。
身边一位车友,头一段时间入手了一辆五千元二手四驱铃木浪迪,是2007款的,2009款和2010款没有四驱车型,这款车当时的指导价是6.71万,2007款1.4L四驱标准2型,1.4L发动机是铃木的,最大输出功率70千瓦,峰值扭矩是115牛米,最大输出95匹马力,变速箱匹配了五速手动挡,最高时速为每小时140公里。
车身尺寸,长宽高以及轴距分别是3850*1510*1910毫米,轴距2400毫米,车内座椅的布局为2+3+3八座设计。后车门为手动侧滑门。油箱容积为40升,百公里油耗为5-6升。车轮的宽度为155毫米,轮毂为13英寸。
驱动方式为中置四驱,底盘悬架,前麦弗逊式独立悬架,后非独立单纵摆臂式。方向盘配备了电子助力,车内后视镜有手动防眩目,还配备了空调,娱乐设施有收音机和单碟CD机。
当时国内面包车很少有七座车型,面包车在当时比较流行,不到四米长的车身,能够坐下八名乘客,是非常实用的,动力方面,只能说够用,现在觉得四驱面包车卖6.71万非常便宜,在过去很少有人花6万多买一辆面包车,因为当时的钱比现在实,过去的6万差不多能够抵现在12万。
凡是买面包车的车友,都是因为面包车便宜还实用,能拉脚,能自用。2008款五菱之光指导价才3.6万,2011款的五菱荣光指导价才4.03万,空间要比浪迪大一圈,一汽佳宝2011款指导价3.62万。所以当时的铃木四驱浪迪销量并不好,2007款有两款四驱车型,以后便不生产四驱车型了。 找车网
这位花五千元收的二手四驱铃木浪迪,纯是为了玩,检车都不一定能过,外观已经改了,车头前脸的进气格栅,换成与吉姆尼同款的格栅面罩,车头前杠也进行了切割,升级改装,看着与吉姆尼的前杠相似。
前杠的接近角几乎没有角度,不管多大的坡都能上,前后车轮一共换了几款,感觉还是复古风格的漂亮,与吉姆尼在河滩上合影的那张就是,轮毂还是白色的,轮毂罩是复古款式的,看着有一种怀旧年代感。
车顶上安装了横置的行李架,行李架上安装了行李箱,整车的颜值没有吉姆尼精致,但空间比吉姆尼实用,能带着家人去旅行。
当时国内除了浪迪有四驱车型,国产还有一款四驱车型,它是东风小康V27,V27这款车仅生产了2011款,就停产了,当时的指导价是5.88万,排量1.3L,最大输出82匹马力,五速手动挡,底盘驱动为中置四驱。
以前的面包车发动机都是中置的,发动机在驾驶位的下面,掀开座椅就能够看到发动机了,中置发动机布局的车型,车头比较短,碰撞的时候车头缓冲区比较小,后来国产面包车大部分车型的发动机都改成了前置布局,增加了安全性。
其实有很多车各方面都是不错的,只是花钱购买的时候,经过对比之后,就放弃了,原因还是价格和配置这两个因素影响的。
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