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长安UNIT线上发布,悬浮式车顶设计,将搭载1.5t发动机 陪60后大叔逛车展:荣威RX5 MAX、长安CS75 Plus看上了谁?

2024-01-17 00:01:06 | 找车网

今天找车网小编整理了长安UNIT线上发布,悬浮式车顶设计,将搭载1.5t发动机 陪60后大叔逛车展:荣威RX5 MAX、长安CS75 Plus看上了谁?相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览:

长安UNIT线上发布,悬浮式车顶设计,将搭载1.5t发动机 陪60后大叔逛车展:荣威RX5 MAX、长安CS75 Plus看上了谁?

新能源、智能化、全球化,长安汽车重庆车展亮肌肉

不知不觉间,2023年已经走过了一半的时间,中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。

重庆车展之所以备受关注,是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇,而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位,

长安

汽车的贡献更是不容忽视。

此次重庆车展,作为东道主,长安汽车自然也带来庞大的参展阵容,展示了企业在近年来取得突破,特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中,与长安汽车产品家族一同亮相的

VIIA

概念车,以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等,更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。

庞大产品阵容,All in用户出行生活

长安汽车展台,

深蓝S7

深蓝SL03

、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、

逸达

、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相,囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式,纵贯主流

大众

、年轻化、高端等多种布局。

几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营,自然也引爆了消费者的参观热情,更重要的是,在这里,用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品,还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS,还是经典的

逸动

PLUS,极具人气的逸达,抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品,都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。

市场持续增长,新能源迎来爆发

长安汽车展台人头窜动的场景,也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!

相关数据显示,长安汽车进入2023年以来,前五个月累计销量已达98.99辆,同比增长7.8%,更难能可贵的是,随着产品结构和产品力的不断优化提升,5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万,其中,CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。

得益于香格里拉计划的持续推进,今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发,在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后,产品线更加丰富,市场竞争力也获得了显著提升,5月份长安新能源汽车销量达到29288辆,同比增长113.4%,其中,深蓝SL03交付7021辆,

阿维塔11

更是凭借大定2366台,拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。

“海纳百川”计划落地,海外经销商组团亲临

在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时,近年来,长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼,以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴,此次重庆车展期间,就有来自海外的汽车经销商,组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。

事实上,得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展,长安汽车在海外市场竞争中的表现,已经愈发游刃有余起来。2022年,长安汽车自主品牌海外销量169773辆,同比增长48.83%,在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。

进入2023年后,长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长,1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆,同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代,内卷不断加剧的大背景下,立足于海外市场竞争,无疑将成为长安汽车发展的新引擎。

也正是基于这样战略考量,在今年

上海

车展上,长安汽车发布了“海纳百川”计划,计划提出,到2030年,长安汽车将投资100亿美元,推出不少于60款全球产品,实现海外市场年销量逾120万辆,并明确了,将通过着力于加快产品和产能布局,强化品牌建设布局,加强营销服务布局,加快完善市场布局,以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。

需要强调的是,长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式,不只是简单让产品走出去,更多是让长安汽车品牌走出去,提升品牌价值,增强品牌差异化的竞争能力,从而提升整个企业的实力,而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。

全速向智能低碳出行的科技公司转型

当然,成为世界一流车企,并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现,还是如今在海外市场中的亮眼成绩,乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃,根本上都是源自长安汽车技术自信。

早在2017年,长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”,此后,围绕新能源的“香格里拉”计划,智能化的“北斗天枢”计划,以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至,目标只有一个:全力向智能低碳出行科技公司转型。

从市场反馈来看,目前,长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破,具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。

比如,长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统,越来越多的获得应用,就拿深蓝SL03来说,这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时,按照长安汽车规划,智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车,以及未来所有车型实现应用。

此外,面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标,长安汽车也拿出了

阿维塔

这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划,第二款车型阿维塔E12也将在今年上市,到2025年前,将推出4款全新产品。

近年来,长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下,正向着科技企业蜕变,在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后,品牌和产品可谓焕然一新,进而使得长安汽车在2023年,得以实现新能源的全面爆发,而所有这些都预示着,长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。

【本文来自易车号作者猫叔说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

长安UNIT线上发布,悬浮式车顶设计,将搭载1.5t发动机 陪60后大叔逛车展:荣威RX5 MAX、长安CS75 Plus看上了谁?

长安UNIT线上发布,悬浮式车顶设计,将搭载1.5t发动机

2020年的开局确实相当魔幻,但是很多国产汽车品牌早已经准备好了年度新款车型,所以也只能以线上发布的形式进行亮相,前段时间长安UNI-T新车型已经在意大利都灵和重庆进行了联动发布,发布会虽然非常简短,但是这款车具备的卖点确实有很多。尤其是后续长安汽车总裁专门针对这款车进行了深度试驾体验,验证了l3级别自动驾驶技术,让这款车迅速成为近期的网红。

新车侧面采用了悬浮式车顶设计,并且线条十分流畅、动感,而这些线条也营造出明暗交错的视觉效果。轮毂方面,该车提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可供选择。尺寸方面,根据之前的报道,新车长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm。

配置方面,新车配备了NAPPA皮质座椅、全景天窗、智能语音拍照、PM 0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像、电子手刹等配置,新车还提供运动/ECO/NORMAL三种驾驶模式,切换旋钮位于档杆后方。

目前该车型已经申报了1.5t版本发动机,也就是长安汽车目前最牛的蓝鲸系列发动机,这套动力总成极限输出可以达到132千瓦,峰值扭矩达到300牛米,完全有实力媲美一些合资品牌的2.0t发动机,其实这套动力总成已经足够使用了。但是长安汽车如今底子很厚,后续预计还会提供2.0t高功率版本,极限输出提升到200马力以上,那么该车型的加速性能就更有吸引力了。

总结:随着年轻一代消费群体逐渐成为主流,以往中规中矩造型风格的车型已经不能完全满足这部分的需求,潮流、科技、前卫等元素愈发受到这些年轻群体的青睐,长安UNI-T的出现,恰到好处的迎合了部分消费者的需求,最终新车能否有更好的表现,就让我们拭目以待吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安UNIT线上发布,悬浮式车顶设计,将搭载1.5t发动机 陪60后大叔逛车展:荣威RX5 MAX、长安CS75 Plus看上了谁?

陪60后大叔逛车展:荣威RX5 MAX、长安CS75 Plus看上了谁?

前些日子,笔者在平台上发布了一条信息:”车展看车,在CS75 Plus和RX5 MAX中该选谁?”之后收到大量网友的留言,从各种角度和立场给出了自己的选择和理由。

那么,最后故事的主人公是如何选择的?他是出于什么购买理由呢?今天笔者就跟大家分享一下。

▲网友们各抒己见,双方粉丝势均力敌

60后的购车需求:12万买台紧凑型SUV

先介绍下主人公:L叔两夫妇,60后,刚拿驾照不到一个月,原计划买辆10万左右的代步车,因为日常需要接送小孙女上下学,所以希望空间大一点,最后瞄准了国产紧凑型SUV,预算也增加到12万。

笔者首先想到的就是长安CS75 Plus和荣威RX5 MAX,对于他俩来说,可以说绰绰有余,把相关车型信息和图片发给L叔后,他表示两款车都合他的意,决定趁着重庆车展实地考察一下再定夺。

在L叔的需求中,空间大、安全性和可靠性高是第一标准,其次就是要严格卡死预算,动力与和智能配置都不是重点。于是,笔者筛选出11.49万的CS75 Plus 1.5T自动精英型,以及13.88万的荣威RX5 MAX 300TGI自动4G互联豪华版两款车。

CS75 Plus作为长安去年下半年才推出的主力新车,市场与口碑都相当不错,绝大多数考虑入手国产紧凑型SUV的消费者中,它是备选车型中绕不开的一辆。

而荣威RX5 MAX虽然没有CS75 Plus那么高的热度,但也是同级车中综合素质比较出色的选项,笔者之所以推荐它,最看重的就是它沉稳、内敛的设计和宽适的后排空间。

动力方面,两款车都搭载1.5T+6AT的动力组合,CS75 Plus输出功率178马力,最大扭矩265Nm;荣威RX5 MAX输出功率173马力,最大扭矩275Nm,账面参数基本一致,工况油耗两车也基本没拉开车距,根据网上车主的反馈,综合油耗都在8-9升/百公里区间。

配置方面,RX5 MAX因为主打互联网科技功能,因此在车机功能方面会更加丰富,但整体看下来,两款车核心配置方面属于五五开。

两款车核心参数对比一览:

车展现场实地选车

备选车型已经准备就绪,与L叔相约车展见面,接下来就是实地选车。

▲六月闷热山城,看车展绝对是个体力活儿

这次来车展,实际上也是L叔第一次实车体验,隔着屏幕看和近距离摸到真车,完全是两种不同的体验。在没看到实车之前,L叔并没有表达出偏向于哪一款,而L阿姨则是觉得12万的预算是上限,10万能搞定就最好

(陪同的我,感受到一丝压历山大……)。找车网

先来到荣威展台,老两口对RX5 MAX里里外外打量一番,除了一直保持微笑,并没有过多的言语交流,笔者问第一印象如何,L叔表示:挺不错,大气!

来到长安展台,因为C位出道的新车UNI-T,整个展台人特别多,可L叔两夫妇还是第一眼就看中了摆在一侧的CS75 Plus(不夸张的说,真是眼里放光了)。两人打量了一会儿表示:“这车看起可以”,问还要不要看看其他品牌,夫妇俩表示“不用了,就这台”。而且,两人看中的就是很“飒”的主打色“安第斯灰”,并喊话很喜欢这个红色运动内饰……

这就有点出乎笔者的意料了,我原本以为CS75 Plus运动时尚的设计风格,对于L叔来说会不会太over了,可L叔表示,看中的就是这个帅气的外观和科技感满满的内饰,再一联想到早前评论区里有网友留言:50岁以前选CS75 Plus,50岁以后选RX5 MAX——我只能说,“前浪”的心思你别猜,你猜来猜去也猜不明白。

配置选择出现争议

心仪车型已选好,接着就是看具体配置了,相信有选择困难症的朋友们,在这个环节都会比较纠结,旗舰车型虽然吸睛,但价格也上去了,低配又觉得简陋,怕买了有遗憾。这点上,L叔两夫妇也有一点分歧,L叔偏向于1.5T豪华型,而L阿姨则认为精英型足矣。

此时,笔者就发挥了“答疑解惑”小助手的功能, 逐一分析各项配置的实用性和性价比后,再结合预算和需求,各个击破。

相较于价格低1万的精英型(次低配),豪华型多了头部安全气帘、360全景影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯几个配置;相比高了一档、价格贵出7千元的尊贵型,豪华型少了部分辅助驾驶功能(主动刹车、并线辅助、倒车车侧预警和全速自适应巡航)、电动记忆后备厢和电动折叠后视镜等配置。

考虑到L叔是新手,360全景影像在倒车或者经过狭窄路段时能派上用场,这个可以有;家里还有一个刚上学的小朋友,安全性也很重要,头部安全气帘也可以有;而且全景天窗也能很大程度提升乘坐舒适性。至于尊贵型上增加的自动驾驶功能,因为L叔很少会上高速,基本上不会用到,所以最后建议了指导价12.49万元的1.5T自动豪华型,L叔两夫妇表示认同。

买车记进度至此,就来到了最为关键的谈价环节。

车展买车攻略解析

L叔两口子这次看车是有“刚需的”,因此只要价格合适,基本上就是当场下单,像车展这样的场合,每个品牌都有统一的促销政策,但运气好,有耐心就能遇到聊得投机的销售小哥,还是能薅到意想不到的“羊毛”。

另外,也不要将买车地点局限于车展展台,车展期间到4S店说不定会有意想不到的惊喜。

在算完各种付款方式后,和L叔商量后决定全款买车,自己买保险,这样可以最大化减少中间费用,然后直奔展台,找到最热情的销售小哥来一场讲价的PK赛!

由于展台订车人数众多,销售顾问给出的优惠是现金7000元,或者是优惠4000元+6年免费保养。这个优惠幅度只能说是“合理”,但感觉并没有达到心理预期(由于配置提升,价格水涨船高,预算不够用了)。

留下联系方式后,我们又转战本地两家最大的实体店。对比一番之后,其中一家经销商确实给出了更具有吸引力的优惠:优惠7000元现金,如果想要6年免费保养,只需再加1500元现金。里外里一算,比车展现场还多优惠了1500元。再三反复确认没有“暗坑”后,刷卡付款,当天就提了车。就此,买车顺利完成。

▲在4S店内,L叔继续细品中

最后说说

L叔从计划买车到最后下单,整个过程都非常顺利,最后还以满意的价格拿下了新车。

总结一下,买车前一定要将自己的用车需求圈定在预算范围内,这样才能不被五花八门的配置给搞到头晕,谈价格阶段选择货比三家很重要,在合理范围内尽可能争取更多福利,(也许)省出一箱油钱不是什么难事。

另外多说一句,虽然现在自主品牌还在发展中,但产品力已经有了大幅提升,老百姓买个家用代步车,考虑国产品牌的也越来越多。在车展上,像长安、吉利等国产头部品牌的展台,人气和成交量,完全不输合资品牌。同时,笔者也想告诉各个厂家,越来越时尚的新车型虽然主打“后浪”市场,但事实上“前浪”们对于这些酷炫的新车接受度也不低,在某些配置上可以再灵活些,稍微照顾一下前浪们的需求。

发稿前两天,L叔的车牌下来了,并表示新车开起来非常满意,科技功能有点多,还在慢慢熟悉中,看到他俩的笑容,很是替他们高兴。

最后,无奖竞猜一下,L叔这辆CS75 Plus的落地价格是多少?答案会公布在评论区里。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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