2024-01-16 23:52:33 | 找车网
说起小型车和微型车,估计很多人都会想起五菱
MINI
,毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外,五菱旗下还有一款小型车,销量也是十分不错,它就是
五菱缤果
。
这款车在十月份的销量为23744辆,小型车销量排行榜上位居第三,仅次于
比亚迪
旗下的
海鸥
和
海豚
。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析,2023款203km轻享款,指导价仅为5.98万元。
先看外观,虽然这是一款小型车,但是外观上还是十分有质感的,而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅,尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计,配合圆润的车头,给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计,更加的增加了车头的拟人化。
侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新,看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样,看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条,看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂,与车身的整体风格相近。
尾部的设计则有点类似于前脸,依旧是椭圆的尾灯,就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润,但是不得不说这款车虽然只是一款小型车,但是细节上的处理还是十分不错的。
这款车的车身参数为3950*1708*1580mm,轴距是2560mm,虽然是小型车,但是车身参数在同级车里面还是十分突出的,并且五门四座
两厢车
的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。
在内饰配置上也是可圈可点,搭载了7英寸的全液晶仪表盘,但是由于这款车是入门版,10.25英寸的中控屏只能选装,并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了,这款入门版仅仅配备了ABS和EBD,安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及
胎压报警
还是有的。
最后再看大家比较关注的续航,这款车搭载的是41马力的电动机,总功率30kw,总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的,并且这款车搭载了17.3kwh的
磷酸铁锂电池
,纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出,但是就使用情况来看,是完全足够家庭出行使用的。
另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km,按照一年20000km的行驶里程来计算的话,每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时,也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电,第二天就可以满电量行驶。
总的来看,这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验,但是在配置上还是略有不足,毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?
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在电动代步车市场中,产品力不错的车型真不少,
比亚迪
海鸥
、
哪吒AYA
,就都是10万以内价位中比较受用户认可的车型。其中比亚迪海鸥拥有比亚迪品牌加持,
上市时间
不长迅速爆红;哪吒AYA则是
哪吒V
的改款车型,继承了哪吒V的口碑,因此关注的消费者同样不少。不过9月上市的新款
五菱缤果
,却打了比亚迪海鸥、哪吒AYA这两位对手一个“措手不及”,被懂车人视为10万内最值得关注的电动车之一。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
新款五菱缤果其实指的就是定价8.88万的410km灵犀尊享版,在定位上对标售价8.98万的比亚迪海鸥飞翔版,以及售价8.88万的哪吒AYA 401。那么,新款五菱缤果是如何竞争比亚迪海鸥、哪吒AYA的?接下来就让我们以这三款同价位车型进行对比,通过简单的对比来了解下五菱缤果的优势在哪。
(五菱缤果)
先来看续航,这也是大家买电动车时关注得比较多的方面,长续航能扩宽出行半径,日常用车中也能减少充电次数。新款五菱缤果的CLTC纯电续航为410km,是三车之中续航最长的车型,比亚迪海鸥和哪吒AYA的CLTC纯电续航分别为405km和401km。对日常通勤来说,其实三款车型的续航表现都足够满足需求了,每天通勤20-25km来计算,400km左右的纯电续航能基本实现通勤2周不充电。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
接着来分析车身尺寸,尽管这三款车型都是代步车,可是合适的尺寸能提升车辆的实用性,在通过小巷弄堂时也会更灵活。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的车长分别为3950mm、3780mm、4070mm,轴距则分别为2560mm、2500mm和2420mm。
结合尺寸能分析出,五菱缤果的轴距是三车中最大的,长轴距自然使得缤果拥有最为宽裕的车内空间,车长则介于比亚迪海鸥和哪吒AYA之间,兼顾了灵活性,新手司机也能轻松掉头转向。
(五菱缤果)
另外,五菱缤果针对车内的储物空间进行了优化,在后备箱处设计了比亚迪海鸥、哪吒AYA都没有的下沉式后备箱,能实现分层储物的效果。这对日常出行帮助不小,比如女性开车时,难免需要将高跟鞋换成运动鞋,这时就能利用分层储物存放鞋子,还不用担心后备箱的其他物品弄脏鞋子。带娃出门的时候,也能将分层储物的隔板取掉,扩宽后备箱储物高度,直接放下不折叠的婴儿车。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
而在配置方面,新款五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的表现都比较不错,针对出行安全,提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车等功能,能有效保护驾乘安全。便利性配置方面,
倒车影像
、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动、自动头灯等功能同样没有缺席,优化了日常出行体验,考虑到三款车型不足9万的价格来看,三款车型都算得上是配置丰富。另外,五菱缤果针对雨雪天气做出了优化,额外提供感应式雨刮,遇到暴雨时能自动开启,并根据雨量大小调节雨刮速度。
(五菱缤果)找车网
总的来说,在简单对比过这三款车型之后,就能发现新款五菱缤果的综合竞争力比较高,和哪吒AYA 401同价,面对比亚迪海鸥飞翔版时有1000元的价格优势,但空间宽敞、续航最长、配置丰富。不仅如此,新款五菱缤果还采用复古的车身设计,新款车型还增加朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色,进一步提升了整车辨识度,确实打了对手们一个“措手不及”。
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五菱缤果
410km灵犀尊享款于9月25日正式上市,作为车系的新增版本,售价定格在了8.88万元,而且同步推出三电终身质保政策,关键是老车主同享,单纯从不背刺老车主这一条,我觉得就值得表扬,另外新版续航延长至410km,新增三个全新外观配色,下面我们来看看它是否真正值得购买。
三款新配色+一款热销色
缤果410km灵犀尊享款通过前期用户投票的方式,最终评选出朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新配色,色彩方案灵感来源于海边乌托邦,传递出浪漫、清新、朝气蓬勃的气息,更适合26-35岁年龄段的用车群体,以及有孩家庭,五菱通过大数据调查得知,最终因为外观好看而购买的客户占比高达86%,而配色起到了决定性作用,所以此次新增配色方案,可以满足更多消费者的审美标准。
除此之外,老款车型上走量最大的奶咖白配色得以保留,继续发挥热量,相比于新增配色,奶咖白相对更加朴素,能照顾到更多追求低调的用户,像三四口家庭群体,很多男性消费者也会喜欢。
更长续航更高车速
缤果410km灵犀尊享款的CLTC纯电续航里程提升至410km,相比老款大幅增加77km,多出来的里程完全可以满足市区通勤一周,满电情况下,对于日常通勤距离不是特别远的用户来说,半个月只需充一次电就够用了,按百公里5块钱计算,每月出行成本还不到50块钱。
而更长续航重点满足了中长途出行需求,像周末自驾游、几百公里的出行场景,满电比老款跑的更远,补能频次明显降低,出行效率自然有所提高了;另外它的最高车速提升至130km/h,跑高速可进一步缩短直达时间,想要超车也变得更轻松了,目前同级
哪吒AYA
、几何E的最高车速分别是101km/h和102km/h。
另外,新版采用全新50kw三合一水冷扁线电机,槽满率提升20%、电机高效率运行区间面积增加11%、系统功率密度增加0.8kw/kg,由此使电机最高效率>96%,它还通过轻量化设计减重3kg,得益于多方面技术优化,缤果410km灵犀尊享款的续航里程得到明显延长。
同价位配置水平更高
有句话叫“没有对比就没有伤害”,一款产品好不好,关键要看在市场竞争中的表现。目前缤果所在的A0级纯电车市场竞争趋于白热化,相比A00级微型车具备更大空间、更长续航、更高配置等优势,是未来出行首选车型,此时五菱推出缤果410km灵犀尊享款,是比较明智的决策,毕竟消费者对10万级小车的续航、功能、空间诉求越来越高了。
相比
海鸥
、哪吒AYA、几何E等同级小车,缤果410km灵犀尊享款在极速、空间和配置方面略有优势,比如最高车速130km/h,现在出门经常需要走一些高速,比如机场高速、环城高速等等,大多数路段限速120km/h,相同路线下缤果到达时间必然更短,410km续航领先于上面三款小车。
另外,它还多了蠕行模式、10.25英寸全液晶仪表盘等,配置更加丰富,在体格没有明显优势情况下,缤果轴距却达到了2560mm,比几何E延长75mm,比海鸥延长60mm,比哪吒AYA延长了140mm,座舱纵向空间非常宽松,后排支持按比例放倒,灵活性比竞品更高,放倒可扩展至790L空间,能容纳7个20寸行李箱,车内还有15个独立储物空间。
结束语
通过对缤果410km灵犀尊享款新增配色、续航里程和配置方面的表现来看,它要比对手更契合消费者对于多场景出行的诉求,现在突然感觉8.88万售价真的超划算,众多优点一览无余,不管是市区通勤,还是中长途自驾游,亦或是对颜值有更高、更个性化的要求,在缤果410km灵犀尊享款那里总能找到答案。
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