吉利嘉际acc自适应巡航怎么用

1、ACC开关按键：按下可开启/关闭/退出ACC系统。2、RES/+按键：向上推动可按上一次设定的巡航车速恢复激活，或增加设定加速。3、增加、减少车间时距按键，按下按键，相应的增加或减少自车与前方车辆之间的时距。

4、SET/-按键：向下推动可按当前车速设定为巡航车速激活，或减小设定车速。

嘉际 ( 查成交价 | 车型详解 )车上的这套ACC系统可以在0~150km/h范围内，根据驾驶员所设定的车速和跟车距离来控制自身车速。它的工作原理大致是根据前保险杠下方的中距离雷达来探测前方车辆，通过自动调整自身车速从而达到与前车时刻保持在一个合理的安全距离。

驾驶员还可以通过多功能方向盘的右侧按键，对车辆相关的驾驶辅助方面的功能进行调整。

它的显示信息来源于全液晶仪表盘的中央屏幕，从使用上来说还是比较方便而且直观的。功能细分也很全面，这个好处就在于可以让驾驶员用最短是时间了解这台车的具备了什么功能，也便于他们在实际道路行驶时根据路况条件来设定本车当前的状态。

(图/文/摄： 问答叫兽) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

【吉利博瑞自适应巡航控制系统(ACC)使用说明】

利用自适应巡航控制系统，您可以使您的车 辆在车速为 30 ~ 150 km/h 的范围内定速巡 航，也可以设定您的车辆与前车的距离进行 跟车巡航。根据前方是否有车辆，系统还可 以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。

巡航过程中，随着车间距离的变化，组合仪表会显示前车到本车的距离的不同状态给驾驶员以提醒。如果与前车距离越来越近，组合仪表显示界面的前车图像 1 将变大，颜色预警区 2 将由绿色变为橙色或红色。

设定车间时距

您有责任选择一个安全的车距。

此系统可调节您的车速以使您的车辆与相同 车道上前方的车辆保持适当距离。您可以从 三项车间时距设置中选择任意一项。 您可通过按下车距控制按钮降低或增加您的 车辆与前方车辆之间的时距。车间时距分为 1.0 秒、 1.5 秒和 1.9 秒三档，每次打开启动 开关时，默认的车间时距为 1.9 s。

组合仪表通过界面右侧箭头长短显示不同车间时距。

抬头显示器通过不同距离格数显示不同车间距离。当 ACC 探测到前面车辆时，图示 1 区将显示车辆图案。图示 2 区方格数显示本车在跟随前车时的车间距离状态。使用自适应巡航时提速有两种方法能提速：踩下油门踏板可以提高车速。如果巡航控制系统已经启用，若想稍许加速，朝RES+方向按动按钮。若当前车速在30 km/h ~ 80 km/h之间，每按一下， 车辆速度将增加5 km/h;若当前车速在80 km/h ~ 150 km/h之间，每按一下，车辆 速度将增加10 km/h。

超车模式在巡航模式下，如果您需要进行超车，踩下油门踏板，系统开启超车模式并不再对车间距离进行控制，松开油门踏板，车辆回到巡航车速，具体如下：ACC激活状态下，驾驶员如果需要主动提速，则可以通过踩油门踏板的方法接管车速控制，仪表会提示“主动提速”，当驾驶员松开油门踏板后，ACC自动接管车速控制。如果ACC系统无法和前车之间保持设定的车间时距，或以较高的相对速度接近前车时，仪表提示视觉和声音信号警告(请接管)，在这种情况下，驾驶员必须接管对车辆的纵向控制。使用自适应巡航时减速如果巡航控制系统已经启用，若想稍许减速，朝 SET- 方向按动按钮。若当前车速在30 km/h ~ 80 km/h 之间，每按一下，车辆速度将减少 5 km/h ;若当前车速在 80 km/h ~150 km/h 之间，每按一下，车辆速度将减少10 km/h。

-ACC 不是一个障碍物探测系统，也不是一个确保车辆安全的系统或者碰撞报警系统，而是一个舒适性系统，驾驶员必须一直保持对车辆的控制并且对车辆负有全部责任。-驾驶员需依据前方车流量，当前天气状况，如雨雪等，来调整跟车距离，对ACC 系统进行合理设置。驾驶员需要始终保证车辆的安全行驶。-与前车保持车距是驾驶员应有的责任。 ACC 适合在高速公路和路况良好的道路上使用，而不适合在城市道路或者山路上使用。-ACC 系统对行人没有反应。--ACC功能对静止的或缓慢移动的车辆/物体没有反应， ACC 对迎面来的车辆没有反应。-CC 的功能可以辅助驾驶员，但是不能代替驾驶员进行驾驶。即使 ACC 处在激活状态驾驶员也必须谨慎驾驶并且需要服从限速规则。-在 ACC 工作时，如果驾驶员踩踏加速踏板，车辆将被驾驶员接管。

-ACC 系统的车距控制功能将不会激活。当进入和驶出弯道时，目标的选择有可能延迟或受到干扰。

-在这些情况下ACC 车辆将可能不按预期制动或制动过晚。

-在某些情况下(前车的相对速度过大， 过快换道，或安全距离过小等)，ACC 没有足够的时间来减小相对速度。在这种情 况下驾驶员必须适当地作出反应。

-如果前车突然制动(紧急停车)，就会 有 ACC 无法作出反应或对前车的反应 过慢，从而导致制动过晚的风险。在这种情 况下，驾驶员不会收到接管请求。

-在急转弯道路上，例如蛇行道路上有 可能出现前车由于中距离雷达视野限 制在几秒钟内发生丢失，这有可能导致 ACC 车辆加速。

-如果 ACC 车辆与相邻车道距离过小 (或 者 是 相 邻 车 道 上 的 车 辆 太 靠 近 ACC 车辆的车道)有可能发生 ACC 对该车 辆作出反应并制动。

-如果车辆切入到 ACC 车辆的路径中， 且在雷达的探测范围中，则将被识别 成目标车辆，并且按照目标车辆进行反应， 这有可能导致强力制动或较晚制动的发生。

-在某些环境中探测有可能受到影响或 者发生延迟，如目标的雷达反射截面 积过小 ( 可能是自行车、四轮马车或者行人 ) 时，系统将有无法确认与前车距离的风险， 这会导致对该类车辆反应延迟或无法反应的 情况。在这类情况下驾驶员需要进行车速控 制。此外，探测还可能被噪声或电磁干扰等 影响，从而产生延迟或受到干扰。

-中距离雷达的视野不能被污染物遮 挡。尤其当积雪完全覆盖时会导致 ACC 系统退出，并会通过人机界面向驾驶员 传递系统退出的信息。

-中距离雷达的校准可能受到振动或者 碰撞影响，使系统性能下降。在这种情 况下，中距离雷达需要被重新检查，可能需 要重新校准。

遇下列情况时驾驶员必须特别警觉：找车网

前方目标车辆制动停车，则 ACC 也 随之减速，但并不能使车辆停止，车速降低 到 25 km/h 以下时 ACC 自动退出工作状态， 需驾驶员及时接管车辆。左侧超车时如打开转向信号灯，ACC 自动 使车辆加速，缩短与前车的距离。如本车驶 入超车道，并且前方无车辆时，ACC 自动将 车速提高到设定的巡航车速，并以巡航车速 恒速行驶。ACC 无法探测到其目标车辆上装载的突出 其车身侧面、后端或车顶的物品或安装的附 件。如前方车辆装有上述特殊装载物或特殊 设备，超越此类车辆时务必关闭 ACC。驾驶 员应视情况主动施加制动。.路轨或筑路用金属板等金属物体均可能干 扰中距离雷达，使 ACC 无法正常工作。牵引挂车行驶时会降低ACC工作的动态特 性。安全起见，在能见度差的情况下，或沿坡 道及多弯路段，或在湿滑路面 (例如冰雪、 潮 湿、或 积 水 路 段)上 行 驶 时 切 勿 使 用 ACC。系统要求驾驶员接管车辆后，如本车继续 移动，则驾驶员必须踩制动踏板对车辆施加 制动。如组合仪表显示屏提示驾驶员接管车辆， 则驾驶员必须自行控制与前车的距离。驾驶员务必随时准备通过加速或制动自行 控制车辆。中距离雷达安装在前保险杠下方，如中距 离雷达被污物覆盖，则性能会降低，从而使 ACC 无法工作，仪表会提示清理中距离雷达 表面污物。中距离雷达的前方及周围区域不得有其它物体 (如牌照架)遮挡，否则可能恶化ACC 功能。结构性改装车辆，例如，降低底盘高度或改变车辆前端牌照安装板均可能恶化ACC功能。

注意卡扣，固定ACC，将车辆停放在平地上;用手机软件或水平仪垂直调节ACC头;用卡尺或其他方法调整ACC两侧与车身的距离;使用ODIS服务版本完成校准和校准过程，可重复一次。

ACC的英文全称是“自适应巡航控制”，中文意思是“自适应巡航控制”。

自适应巡航控制系统是在现有巡航控制技术的基础上发展起来的智能自动控制系统。车辆行驶时，安装在车辆前方的距离传感器(雷达)持续扫描车辆前方的道路，而轮速传感器则采集车速信号。

当与前方车辆的距离过小时，ACC控制单元通过与防抱死制动系统和发动机控制系统的配合，可以适当制动车轮，降低发动机的输出功率，使车辆与前方车辆保持安全距离。

自适应巡航控制系统控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适性的程度。当需要较大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号，通知驾驶员主动刹车。当与前车的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆以设定的速度行驶。

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