长安汽车新款越野 2.0T发动机、233匹马力 合肥实拍长安览拓者探索版

原本皮卡车在国内市场并不太受欢迎，经常被人们视为低端车，但价格却还真不算便宜，而且还受到限行政策影响，所以很多消费者都不肯为其买单。不过现在随着针对皮卡车的政策有所放松，人们对该车型领域有了更高关注度，不少新车也不断崛起!

更关键的是随着旅游、自驾游、露营、房车旅行以及越野运动等消费需求的不断出现，皮卡的使用场景也在不断扩展。而皮卡的良好改装适应性，也迎合了当前个性化和多样化消费的主流趋势。

不过，又有消费者问了：有没有那么一款皮卡车，又能带我去越野的同时又能让我免去很多去改装车辆花的时间和财力呢?这种车型当然有，不过你要付出20万甚至40万的价格才能买到，而直到一款车的出现，打破了这种平衡!

在七月份，

长安

汽车发布运动型越野皮卡——长安找车网

览拓者

·探索版，新车共两款车型，官方指导价16.99万—17.59万元。更关键的是它不止价格便宜、配置厚道，蓝鲸动力加持，官方还自带改装套件，真的太香了!近日，小编也去到实地探店了一番，看看长安览拓者·探索版究竟拥有哪些硬核产品实力。

初见览拓者·探索版，不得不说，长安造皮卡也是一把好手，览拓者的气场绝对不亚于隔壁的长城炮，气场大部分来源都是这一巨型中网，中网设计元素来自于欧米伽“Ω”的造型，作为希腊字母的最后一位，其代表无限探索的寓意，也契合皮卡的产品精神。

你可以看它的轮胎，采用18寸全地形越野胎，全时段全路况适应能力更强，对于追求越野的消费者而言，这样的全地形越野轮胎设计，配合较高的离地间隙，大幅提升了越野性能。

长安览拓者的尺寸十分庞大，其长宽高分别为长宽高分别达到了5350×2006×1875mm，轴距为3180mm，同样的它的货箱尺寸也不小，为1600×1595×500mm。这样的数据要比长城炮一些车型还要更长更大，足以保证大容量的装载需求。

更关键的是，长安览拓者·探索版还配备了双段开启多功能尾门，可实现3 种展开状态，为用户的野外探索和长途自驾创造了更多的可能性。而且车侧采用越野踏板设计，增强了运动视觉感的同时也方便乘客上下车!

车辆尾部采用传统乘用皮卡的专属设计，竖状的尾灯造型很有辨识度，较高的悬架设计和熏黑式的装饰套件，增强了实用性。在尾部标识中，览拓者“4X4”的标识进一步表明其动力性能。综合整个外观来看，览拓者·探索版车型在产品设计上更符合当下受众的口味。

另外，新车的官改套装介绍一下：前格栅下方为原厂自带的具有14000 磅前拖拽能力电动绞盘，强大的拖拽能力使车辆在遇到需要脱困、救援等场景时都能从容应对。还有一处是A柱外侧的高位涉水喉为览拓者探索版全系标配，高达800mm的涉水深度为面对低洼、积水等极端路段时带来了更高的通过性，并且在扬尘、飞沙等恶劣环境下还能提升发动机的保护能力。

览拓者探索版的内部采用红黑双色内饰，材质选用软性皮质材料以搭配拉丝面板。相较传统皮卡车型内饰大多偏向于粗犷风，览拓者探索版则显得更像是一台家用轿车。一体式的12.3 英寸效果大屏，采用8.1°弧度设计，显得更为人性化。大屏搭载的车机采用 了8 核 MT8666 芯片，有效保证了车机使用时的顺滑性，内含皮卡地图、智能交互语音系统、娱乐影音等功能。

同时，为了便于操控，在中控屏下方还设计了触控式实体按键，这一设计可谓是真正比较用心，实用性更强，即便是驾乘过程中，也能很容是进行操控。

配置方面，览拓者探索版标配遥控钥匙、无钥匙启动/进入(前排)、远程启动、仿皮座椅、前排座椅加热、220V电源、4G网络等主流配置。PM0.1空气过滤系统、DMI泡沫材质填充的座椅、移动KTV等配置则使用户在享受健康舒适出行的同时，为枯燥的旅途增添更多欢乐。

动力部分，览拓者探索版搭载蓝鲸新一代2.0T四缸高压直喷发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，最高车速 190 km/h，零百加速9.9s，传动系统匹配的是采埃孚8速自动变速箱。览拓者探索版全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁，以及中央差速锁，并且带中差锁止功能。搭配博格华纳TOD四驱系统(扭矩随选四驱技术)使驾驶者在面对冰雪、泥泞、岩石、陡坡等严苛地形时都能尽情驰骋。

悬架系统方面，览拓者探索版也很硬核。前双叉臂式独立悬架及后整体桥式，后5连杆式非独立悬架，使车辆同时具备皮卡车的装载能力及SUV的舒适性。铝镁合金材质的下护板则能够很好的对车辆底部进行保护。

总结：可以说长安览拓者·探索版在颜值、空间、拖曳、脱困和动力配置等方面都十分突出，在同级别中都处于领先地位。而且该皮卡主要还是豪华科技和智能体验上入手，毕竟这也是长安在该领域的优势，同时也是许多皮卡车型欠缺的产品力，所以长安览拓者还是有很大机会突围市场，我们拭目以待!

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长安硬派越野皮卡，名为“藏”，211马力!超越长城炮?

皮卡车在中国汽车市场当中并不算是主流车型，因为在很多地区，皮卡车型是不能进市区的，这也限制了皮卡车的市场发展，其实近两年国内很多地区已经开始对皮卡车解禁。而皮卡车这种产品本来就具备非常强的实用性，参考北美地区的销量数据就可以看出，皮卡车的销量甚至可以超过轿车和SUV，因此将来中国汽车市场也许会有新的变化，皮卡车成为爆款并不是不可能。

其实有很多国产汽车品牌已经开始布局中高端皮卡车，比如长城汽车推出了长城炮系列皮卡，其中乘用版和商用版两种车型已经陆续上市，然而最受期待的越野版本车型目前还处于申报阶段。除了长城皮卡车之外，长安汽车也已经嗅到了这种趋势，所以联合PSA集团打造了一款非常硬派的越野皮卡车，这款车名为长安凯程f70。

目前这款车型已经进入上市阶段，起步价格仅有9.28万，顶配版本车型达到14.18万，而最近这款车又推出了一个特别版本。新车型显然是基于f70车型打造，不过有一个新的名字，取名为藏，这个藏字来自于西藏的名字，新车的前脸部分不再搭载字母车标，换成了黑色大嘴中网，两侧则是全新更换的高亮度LED大灯光源，而且车头右侧还带有无线电天线。

车辆挡风玻璃上方可以看到“藏”字车标，而且还有英文字母tibetland，这也就是西藏高原的英文名称，因此这款车主打的汽车文化就是西藏越野文化。车身侧面可以看到原厂搭配了防脱圈轮毂以及at越野轮胎，驾驶员一侧的a柱甚至还专门加装了涉水喉，将发动机的进气口一直延伸到车顶上方，新车的涉水能力可以达到1.3米以上。车身侧面能够看到黑色门把手以及黑色的车身拉花，进一步提升了整车的颜值。

打开车门之后可以看到这款特别版硬派越野皮卡车相当奢华，中控台面上选用了悬浮大屏幕，驾驶员前方可以看到全液晶仪表盘，车内全部采用棕黄色真皮材质包裹，而且因为有法系设计师参与，所以这款车的内饰风格有点像新款标致508，尤其是方向盘上的多边形造型相当炫酷。

该车型进行了全新的悬架升级，车辆离地间隙更高，车身长度达到5330mm，轴距则达到3180mm，因此驾驶舱当中的乘坐空间非常给力。这款西藏特别版车型搭载了2.4t涡轮增压发动机，极限输出可以达到211马力，数据层面看和长城汽车的2.0t涡轮增压发动机马力数值相差并不大，而且后续该车型还将会提供来自五十铃的2.5t涡轮增压柴油发动机，燃油经济性可能会更好一些。

从硬件配置方面来看，这款长安凯程f70西藏特别版车型显然已经具备专业级别越野车的硬件素质，至于能否超越长城炮皮卡车，还要看后续这两款车的实际表现，毕竟越野车不仅仅需要纸面数据，还需要有非常成熟的调校。

问题来了，你觉得这款长安凯程皮卡车霸气吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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知嘹汽车/小凡

据

长安

官方消息报道，内部代号为“C318”的全新纯电动紧凑型硬派SUV，将于2024年上市销售，年产值预计10万辆。另据知情人透露，该车将搭载HE15发动机+P1增程器/P13集成式增程器+长/短续航电池+EDS2电驱系统，综合续航里程有望突破1000km。其2880mm的轴距，也超过了

坦克500

，乘坐空间十分值得期待。

从此前车展亮相的概念车来看，新车整体造型十分科幻，并没有硬派SUV车型的特点。前脸采用当下流行的封闭式格栅设计，搭配两侧分体式前大灯，实际效果十分运动。同时，可发光的品牌LOGO贯穿其中，预计点亮后辨识度极高。而且，再加上下方经过黑化的前包围，运动氛围得以凸显。

车身侧面，溜背式的造型有些个性。不过，目前外观造型还未最终公布，实际效果也是十分值得期待。同时，棱角分明的车身造型，搭配上大尺寸五幅轮毂，以及经过黑化的轮眉和车顶，从视觉效果上来看，也是较为科技的。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1959/1820mm，轴距为2880mm，整体数据与

坦克300

相当，但其2880mm的轴距，也超过了坦克500，乘坐空间十分值得期待。

尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，“回”字型的灯带整体与前脸相呼应。而且，大鸭尾造型的尾部，看起来辨识度也是非常不错。同时，下包围也是采用向内的设计，在细节处理部分也是十分考究。

至于内饰方面，目前还尚未公开。但结合此前报道的信息来看，新车也将采用更加科幻的座舱设计，像双联屏、旋钮式档把等配置也将一应俱全。而且，预计也将会配备更高阶的驾驶辅助系统，并将长安汽车自主研发的一些黑科技也将应用到该车上。至于一些常见的配置，像自动驻车、上坡辅助、倒车影像、倒车雷达、定速巡航等配置也将一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面，新车将搭载由HE15发动机+P1增程器/P13集成式增程器+长/短续航电池+EDS2电驱组合而成的动力系统，并搭载容量为18.4kWh、35.1kWh两种电池，纯电续航里程有望突破150km，综合续航里程也将达到1000公里以上。同时，面对坦克300“可城市、可越野、可旅行”的多样化使用场景，预计新车也将同样提供多场景使用理念。至于最终的实际数据，也有待实测。

目前，长安汽车将对两江工厂三厂区现有汽车生产线进行适应性改造，其中内部代号为“C318”的新车也在其中。未来，按照官方战略发展规划，其年产值也将达到10万辆。关于，新车的更多信息还有待官方进一步公布，欢迎大家下方留言讨论。

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