教你怎么开纯电动汽车

开纯电动汽车分五步：第一步启动车辆，第二步放下手刹，第三步用右脚踩制动踏板，完成制动，第四步右脚逐渐用力踩电子加速踏板，完成加速，第五步完成倒车。

目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E(E1、2、3)。D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能挡，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。

1、启动车辆。

钥匙打到“ON”档，仪表背景灯全部亮，低压接通。接着钥匙打到“Start”档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示“READY”绿灯，车辆进入可以行驶状态。

注：遇到类似于特斯拉电动汽车不是常规钥匙开关启动的话，只需要轻踩刹车，车就会通电启动，之后挂挡就可以直接走了。因为特斯拉是没有专门的“手刹”，挂“P”档就等于拉了手刹。

2、放下手刹，换挡操纵机构手柄置于“D”档，右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。

3、如果需要制动，右脚踩制动踏板，完成制动。

4、如果需要加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板，车辆开始加速;如果保持匀速行驶，电子加速踏板保持在某一开度即可。

5、如果需要倒车，先将换挡操纵机构手柄打到N档，待车辆停稳后再将换挡操纵机构手柄打到“R"档，完成倒车。

纯电动汽车省电技巧：

1、经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会一定程度的影响电耗。

2、对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。

3、轻踩油门缓起步，平时用车时一定要养成轻踩油门缓起步的习惯。

4、在安全的行驶条件下，尽量保持60-80迈中速行驶。

5、等红灯时，档位调至N。

电动汽车主要能量来源肯定是高压动力电池了，电池汽车与传统的燃油车的最大区别在与能量来源上，燃油车的能量来源是汽油，通过火花塞点火爆炸做功，排放的尾气通过发动机的反馈控制和排放处理，在排放到大气中。

随着汽车的逐渐增多，造成的环境污染和能源消耗越来越严重，随时代发展的零排放的电动汽车开始发展起来，可以说每个国家都在大力发展新能源汽车，我们国家对于新能源汽车的发展是“弯道超车”，是以重点发展纯电动汽车为研究方向，特别是在一些经济发展好的城市，电动车基本上满大街都可以发现。那么，下面我们就来分析下电动汽车的能量来源-高压动力电池。

电动汽车结构分析

电动汽车主要由电力驱动系统、机械传动系统、电池系统和充电系统等组成，其中电力驱动系统是整个电动汽车实现能量转换的核心，比如把电池的电能输出给电动机，机械传动装置是把传递来的电能以机械能的形式传递到驱动轮上。

我们以纯电动的汽车结构为例，如下图所示。在汽车行驶时，通过电池输出的电能在控制系统的计算下，通过控制器(变频器)控制电机的转动，电动机输出的转矩通过传动系统是车轮前进或者后退。

控制系统能根据汽车在各种路况下车速、油门踏板位置传感器的开度信号和

加速度

等情况来进行能量转换。电动机的

逆变器找车网

不同，控制器也不同，控制器把动力电池的直流电转换为

交流电

，用于驱动交流电动机的运转。

电动车的动力电池分析

实际上现在市场上使用的动力电池主要分为两种：镍氢电池和

磷酸铁锂电池

。比如像丰田最省油的混合动力系统THS-II，运用的车型有丰田卡罗拉、雷克萨斯和普锐斯等，其他品牌的比如别克君威和

本田

的CRV等，国外的

特斯拉

纯电动车使用一种

三元锂电池

，或者称为钴酸锂电池。

镍氢电

?现在混合动力汽车基本上都是使用镍氢电池的多，这个电池的正极是氢氧化镍，负极是金属氧化物，电解液是比例为30%的

氢氧化钾

。金属氧化物工作原理是利用水溶液里的氢离子移动产生电流，这时氢气会逐渐在负极上的消耗掉，工作原理如下图所示。

使用镍氢电池不存在重金属的污染问题，镍氢电池的电池比能量较高，可以超过70WH/kg，比功率是200W/kg，单体的额定电压是1.2V，通常由10个单体电池组成12V的电池组，也有的是由7个组成的7.4V电池组，比如像普锐斯，

电容量

是6.5AH，整体的电池电压是201.6V。

镍氢电池的充电和放电能力较强，在工作的过程中，正极释放氧气，负极释放出氢气，这两种气体很容易在电池内部结合成水，保存内部压力不变，基本上不需要调节电解液的密度。

磷酸铁锂电

磷酸铁锂电池的正极是磷酸铁锂结构，负极是石墨，中间隔板是

聚乙烯

，电池的中间上下两面装有有机的

电解质

，中间隔板在电池温度异常时可以阻断锂离子通过，可以防止电池内部电流短路。

在电池放电工作时，锂离子从石墨负极板上析出，通过中间的隔板到正极版，这样就产生了电流;在充电的过程中，锂离子在电动势的作用下从正极析出到达负极。

铁锂电池的电池单体电压是3.2V，最高可以达到3.6V，最大的沸点电压是2.0V。这种电池是由“18650”形状缠绕的结构，电池的直径是18mm，高度是65MM，最大容量是3100MAh。

磷酸铁锂电池无电池的记忆反应，也就是在汽车使用过程中，如果发现车辆所剩的电量无几，可以就近寻找附近的充电站进行充电，这是不会影响电池的性能的，不需要用完最后一点电再进行充电。而像镍氢电池就不同，如果是使用在插电式的混动车型上，是要求在第一次使用完电池电量后，然后再充满电的情况下使用，这是由于这两种电池具有不同的电池记忆效应决定的。

总结

电动汽车主要能量来源是动力电池，动力电池分为镍氢电池和磷酸铁锂电池两种，这两张分别适合用在混动动力车型和纯电动车型上。由于使用时间久了之后，原来的单体电池的性能会存在一定的差异，比如电压达不到原有的水平，续航里程达不到应有的里程等，所以在发现故障后一定要及时对电池进行检测。

本文来源于

汽车之家

车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉

点火开关在中控台

手刹

的前面

。特斯拉启动键在中控台手刹前面，启动键就是不用插车钥匙，在车钥匙电子感应有效范围内直接摁键启动车辆，省略了拧钥匙的动作。启动键在不踩

制动踏板

的情况摁下是打开电源，踩住制动摁下是直接启动车辆。

特斯拉保护

避免大电流放电。新能源汽车在起步快，导致很多车主喜欢猛踩加速。但是，为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，尽量避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过120公里时速，会形成瞬间大电流放电。

新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次;如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于满电状态。