郑州吉利工厂什么时候完工

01

威马被冻结40亿股权

近日，

威马汽车

再度传出新消息，据有关商业查询平台显示，威马汽车科技集团有限公司新增了一则股权冻结信息。

信息显示威马汽车被冻结40.4亿元股权，

股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结期限至2026年3月13日。

据悉，威马汽车制造温州有限公司为威马汽车科技集团的全资子公司，公司成立于2016年，注册资金同为40.4亿元。

威马汽车的经营状况一直备受外界密切关注，根据威马汽车官方公布的数据

2019—2021年，三年累计亏损达到了174亿元。

自2022年以来，

威马汽车连续传出工厂停工、门店结业、拖欠工资、降薪裁员等负面消息。

今年3月，更是被

上海

市青浦区消保会发布警示，提醒消费者威马汽车经营异常需谨慎购买。

02

比亚迪3月销量再度突破20万

4月1日，

比亚迪

汽车发布了3月份销量数据，时隔2个月销量重回20万辆大关。

3月份，比亚迪销售新车207,080辆，同比增长97.4%，

其中包含出口13,312辆。

从销售网络划分：王朝、海洋网络共销售195,691辆，

腾势品牌在仅有D9一款车型的情况下，实现单月销量破万，达到了10,398辆。

从技术路线划分：DM车型销售103,419辆，EV车型销售102,670辆。

截止3月，比亚迪累积销售新能源车型超390万辆。

3月28日晚，比亚迪发布了2022年年报。2022年，比亚迪实现营收4240.61亿元，同比增长96.2%。净利润为166.22亿元，同比增长445.86%。

全年新能源汽车销量为186.35万辆，汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约3246.91亿元，同比增长151.78%，占总收入比例为76.57%。

而在近日举办的中国电动汽车百人会上，比亚迪董事长兼总裁 王传福表示，为加快推进汽车行业的现代化，

希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。

03

天际汽车传出停工停产

3月31日，网上流传出一份纸质版《

天际汽车

停工停产通知》，引发广泛关注。

通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，

自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。

停工停产期间，员工的社保公积金仍将按照原基数申报。并于第一个工资支付周期内按照劳动合同约定的标准支付工资，超过一个工资支付周期的，将按照本市最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。

据第一财经记者的调查，天际汽车绍兴去年已经停产，南宁工厂和青岛工厂并未实质性投入生产，全国唯一生产的只有长沙工厂。

长沙工厂停产后，天际汽车全国生产基地全面停摆。

天际汽车前身为乐视汽车旗下的

电咖

汽车，作为电咖汽车旗下的高端品牌在2018年正式发布。股东不乏上海国资、长沙国资、兴业证券等国资背景投资方。

目前在市场投放了两款车型，一款为紧凑型SUV ME5，另一款为中型SUV ME7。根据乘联会数据显示，

天际汽车在今年前两个月销量分别为：135辆和51辆。

04

配备L2级辅助驾驶车辆超800万

3月31日，2023 中国电动汽车百人会论坛在

北京

开幕。

在上午举办的以“车路城协同发展的中国方案”为主题的第三届双智论坛中，中国信息通信研究院首席专家 续合元介绍了目前车路协同发展、智能交通发展的发展情况。找车网

他表示，从技术产业的推动来讲，数字化、网联化、智能化是车路城融合发展的主线。从智能网联汽车方向来看的话，安全、节能、舒适是它最主要的追求目标。

在演讲中他透露，截至2022年11月份，

我国具备L2级智能辅助驾驶功能的车辆的销售量已经超过了800万辆，渗透率达到33%左右。

而L4级别自动驾驶的实际道路测试里程超过四千万公里。

在车路协同方面，包括

一汽

、上汽、广汽、北汽、

长城

、

蔚来

、华人运通、通用、

福特

、

奥迪

在内的车企，已经在量产应用C-V2X(车联万物)通信技术。

同时，国内也有超5000公里的道路实现了智能化升级，20余个城市和多条高速公路完成了6,200余台路侧通信基础设施的部署。

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2023年10月15日。根据查询郑州吉利官网显示，西作业区的1号、2号、3号仓库库房已于2023年10月15日完工。还有11栋仓库在2023年11月底完工交付，2023年底30万平方米可全部投用。吉利汽车郑州工厂是吉利汽车集团在郑州基地投资建设的新能源混合动力系统总成项目。

威马汽车是一家新兴的电动汽车生产企业，其总部位于中国杭州。自成立以来，威马汽车在电动汽车市场上迅速崛起，并成为备受瞩目的企业之一。不少消费者和投资者都对威马汽车所属的公司产生了好奇，在此，我们将为大家详细介绍威马汽车所属的公司。

威马汽车的母公司是杭州威马汽车有限公司，是由组长汽车董事长沈晖于2015年创立的。组长汽车是一家拥有10多年汽车研发和制造经验的企业，曾经为国内外多个知名品牌提供整车研发和生产服务。目前，组长汽车在浙江、上海、云南等地拥有多家研发和制造基地，是中国一流的汽车整车研发和生产企业。

组长汽车有限公司的创建者沈晖在汽车行业拥有多年的研发和管理经验。他曾在吉利汽车和比亚迪汽车公司任职，主导研发出了吉利帝豪、比亚迪S8等国内知名车型，并多次获得国内外汽车设计大奖。现在，作为威马汽车的创始人和董事长，沈晖致力于打造符合中国人需求的高品质电动汽车。

除了组长汽车有限公司之外，威马汽车还获得了一系列知名企业的支持。其中包括大型国有企业中国电信、华为投资控股、中国平安、国开金融等。这些企业的加入为威马汽车的发展提供了财务和资源上的支持，也使得威马汽车在智能网联、数字化等方面有了更多的优势。

在研发和生产方面，威马汽车不仅拥有一支高素质的团队，还积极与国内外各界合作。威马汽车依托集团公司的技术、产品和管理等优势，在装备研究、制造工艺、零部件及系统设计等方面与诸多国际品牌合作，共同推进新能源汽车领域的创新。

总之，威马汽车是由组长汽车有限公司创立的，公司总部位于中国杭州。威马汽车不仅拥有一支高素质的团队，还从多个知名企业获得技术和财务上的支持，使得其在电动汽车市场中处于领先地位。我们相信，在今后的发展中，威马汽车一定会为消费者带来更多高品质、性价比极高的电动汽车，成为中国电动汽车行业的一颗璀璨明珠。