想买新能源的再等等，长安启源A07官图发布，配无框车门 发布SDA新架构，赋能“数智新汽车”长安引领新能源下半场

6月8日,长安新能源宣布旗下最新车型CS55纯电版开启天使体验官预售活动。新车将会推出5款车型,分为标准续航版和长续航版,预售价格区间为16.49万-20.59万元,更有金融贴心、赠送充电桩、多退少不补等众多优惠政策。

CS55纯电版是长安新能源在纯电紧凑型SUV市场的首款车型,继承了爆款车型CS55 PLUS高整车品质、高质量、驾乘舒适的特点,拥有36万+燃油车主品质背书,同时在动力和续航方面全面破局,以605公里的NEDC综合续航里程全面领先同级,让纯电动车的里程焦虑从此终结,让出行没有结界!

多退少不补 众多钜惠放胆去造

为了让更多人体验到CS55纯电版的超长续航和卓越品质,长安新能源针对新车预售特别推出了天使体验官计划。所有报名参与的天使体验官可以通过在朋友圈、汽车之家、抖音、快手等社交平台分享用车体验获得积分,最高可获5万元购车现金奖励。

除了诚意十足的天使体验官计划,对于选择定额贷的用户,400公里车型最高可享厂家贴息5082元(相当于2年免息),600公里车型最高可享厂家贴息7502元(相当于3年免息)。针对纯电动车的充电问题,所有预售用户还可享受免费赠送充电桩,又能节省数万元费用。如果上市后价格高于预售价也不用担心,长安新能源采用多退少不补的预售政策,完全免除用户的后顾之忧,让你尽兴放肆购。

605km超长续航 不虚标 才自由

续航里程一直是纯电动车的阿喀琉斯之踵,制约着纯电动车的普及和发展。而CS55纯电版则为终结里程焦虑而来,605km的超长续航真正做到了超越同级,让用户轻松拓展生活半径,自由享受绿色出行。

CS55纯电版搭载长安新能源三合一动力系统,峰值功率可达160kW,峰值扭矩300Nm,动力输出显著超越诸多2.0T车型,尽情享受澎湃动力。电池包能量密度达到160wh/Kg,电池包总电量达84.2KWh,配合高效率的动力系统,带来了605km的超长NEDC续航里程。同时,CS55纯电版还支持90kW快速充电,35分钟即可从30%电量充到80%电量,即使省际出行也完全能够满足需求,彻底打破你对续航里程的担忧。

延续CS55 PLUS品质 爆款潜质十足

作为紧凑级SUV的爆款车型,CS55 PLUS凭借时尚的外观设计,富有科技感的内饰,加上出色的动力组合成为许多年轻用户的首选,保持着月均一万多的销量。CS55纯电版继承了CS55 PLUS的优秀品质,通过质感美学设计和智能安全科技,带来了高品质的纯电出行体验,有望延续CS55 PLUS的热销。

CS55纯电版出场自带气场,化简为繁的前脸配以两侧鲨鱼鳍的造型,动感之中带着霸气,极具视觉冲击力;动感十足的侧身将运动基因完美融入其中,配合18寸战斧式轮毂,随时演绎速度与激情。车内大面积采用手工打造的NAPPA纹软质表皮包裹,在方寸之间尽显豪华;智慧双联屏配合梧桐智慧互联系统,提供AI小安、在线娱乐、车载微信、远程控制等诸多先进功能,以科技革新驾驭体验,营造出梦幻舒适的驾乘体验。

在安全方面,CS55纯电版提供电池高低温管理系统、智能驾驶、采埃孚EPBi、AEB自动紧急制动辅助系统等主动安全科技,将事故发生的可能降到最低;同时高强度车身、安全气囊加侧气帘、碰撞保护等也可以为车内乘员提供全面防护,让出行安全无忧。

相信CS55纯电版凭借超长的续航里程、高品质的驾控体验、亲民的预售价以及机具创意的天使体验官计划,一定能够圈粉不少年轻消费者,成为长安新能源的又一爆款车型。想要入手纯电动SUV的车友不要错过这次钜惠,马上报名成为天使体验官,赢取属于你的豪礼。

目前，国内新能源汽车市场日渐繁荣。除了政策的号召与激励之外，新能源车型所带来的良好驾驶感受和低使用成本，也是消费者选择的重要原因。近日，

长安启源A07

官方美图正式曝光，吸引了众多消费者的目光。作为

长安

汽车全新产品序列启源的开山之作，启源A07外观

优雅

、高级，内饰简约、隽永，以全新风范，演绎未来生活之美。

外观简约大气，彰显优雅气质

当工作越来越繁忙，步调越来越快，很多人开始“断舍离”，过上了极简生活。极简不是简陋，是用高级感和品质感赋能，让生活更优雅从容。延续到出行产品的设计上也是如此。立足新潮流和电气化时代，

长安启源

A07与时俱进，整车设计应用了更为巧妙的光影手法，呈现出极致优雅的观感。

从车身正面看，长安启源A07的光能闪耀前脸采用了对设计技巧要求更高的封闭式设计，不仅简洁大气，更凸显了新车的新能源身份。巧妙的断面设计，不仅有效降低了整车风阻系数，也让车头更立体动感。贯穿式LED车前灯带从车标中央处向两边向上延伸，犹如一双优雅的翅膀，以“光之飞翼”的向上形态，彰显了长安启源A07科技、温馨、浪漫的产品态度。

车身侧面，长安启源A07流畅、舒展，极具优雅与动感。弧光破晓型面自然流动的交错光影，与下方黑色装饰条形成了强烈的明暗对比，让长安启源A07更具辨识度。隐藏式门把手+无边框电吸车门设计，不仅让车身侧面更为简洁、丰盈，同时也实现了美学与功能的和谐统一。

车身尾部，长安启源A07采用了光影惊鸿掀背式设计，后备厢尾门可根据自身需要自定义开门角度，让存取物品更为便捷。尾灯同样采用了全贯穿设计，不仅与前大灯完美呼应，也进一步增加了车尾的视觉层次感。

车身尺寸方面，长安启源A07的轴距达到了同级领先的2900mm，在空间方面的表现毋庸置疑。

内饰匠心独具，打造质感舒享

除了优雅、极具未来感的外观设计，长安启源A07的内饰更将产品的匠心体现的淋漓尽致。以用户对美好生活的追求为起点，长安启源A07的舱内设计从

现代

家居中汲取灵感，为用户打造了全感官舒适的高品质驾乘空间。

中控方面，上下分层式的设计极具纵深感，贯穿式的优雅线条和饱满柔软的曲面设计，在感官上给人一种更为舒适的高级感。大尺寸的超高清中控屏，科技感拉满的同时，也为用户带来更便捷的操控体验。

值得一提的还有长安启源A07创新采用的“情感岛悬浮内饰空间”。从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，形成了犹如岛屿般的宁静悠扬氛围。确保用户坐进车内第一时间，就能感受到无微不至的产品关怀和品质舒适。

同样采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计，以细节上的点睛之笔提升座舱优雅氛围，同时也让车内用户在开关车门车窗时更为方便。

此外，长安启源A07的内饰采用了多种材质包覆，再加上氛围灯的点缀，营造出高级质感。座椅方面，采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在提升视觉效果的同时，也带来了支撑性、透气性和品质感的全面跃迁。

从官方发布的美图中可以看出，长安启源A07将会搭载一块尺寸硕大的全景天幕，为用户带来更为通透自由的视野。

中高端新力量，新能源新期待

从越级的轴距、优雅时尚的内外设计以及卓越的品质感来看，长安启源A07相较于

比亚迪

汉DM-i、

小鹏P7

、

特斯拉

Model3等同级竞品车型，无疑具有极大的优势。而作为长安启源面向新能源时代推出的首款重磅车型，长安启源A07无疑也是长安汽车设计美学的集大成者，代表了新能源中高端产品的最新设计水准。

随着长安启源A07的正式发布，未来长安启源还将推出更多车型，在为消费者提供多元用车选择的同时，持续引领中国新能源汽车行业向上。

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在新能源汽车领域，国内市场竞争愈发激烈，中国车企究竟该如何引领乃至决胜下半场，9月4日，在2023

长安

汽车科技生态大会现场，长安汽车认为拥抱智能化，数智将成为实现美好跃迁的“杀手锏”。

在此次大会上，长安全新概念车——启源CD701也正式亮相，新车基于SDA架构打造，其最大的特点是可以实现从

SUV

到皮卡的形态切换，展现了长安在“数智新汽车”时代的思考。

长安SDA架构，赋能“新汽车”

如果说未来汽车核心竞争是在智能化领域，那么智能竞争核心就是软件层面。本届长安科技大会现场，全新亮相的找车网

长安启源

CD701原型车，它既是基于长安汽车SDA软件驱动架构打造的首个“新汽车”项目，同时也是长安汽车全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案。

所谓SDA，本意就是“Super DNA”，相较于我们传统认知的MQB、TNGA或是CMA架构，SDA更多将体现在智能化领域，它将为未来“数智新汽车”提供“超强大脑”和“灵魂”。

它拥有传统机械架构不曾具备的“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”等核心优势，并将整车功能模块定义升级为平台化分层架构，L1为机械层、L2为能源层、L3为电子电气架构层、L4则操作系统层、L5应用软件层、L6则为云端大数据层。

正如长安汽车总裁王俊所言，“将平台化思维植入架构开发，可全力推进‘软件定义汽车’的具体实践方案，从而实现SDA架构的三大目标，即集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、以及打造标准化与抽象化的硬件架构。”

对于消费者而言，全新的SDA架构在概念上或许还过于生涩难懂，但是在启源CD701身上，我们也许也看到未来新汽车的模型。

它不仅拥有足够新奇、炫酷、与众不同的外观设计，重点体现在功能上，它拥有多维可变的车身，10余类的拓展接口，以及超过1000项的定制化生态服务，我们自己就能成为汽车的设计师：比如通过空间组合，并结合情景智能，变化拓展，或成为大床房、会议室，亦或是观景台、会客厅……

可以预测的是，SDA架构将赋予未来新汽车更多可能。

为什么是长安?

从最早实施新能源“香格里拉”计划，到智能化时代打造“北斗天枢”，再到全球化“海纳百川”计划，长安自开启第三次创业以来已经布局长安启源、

深蓝汽车

、

阿维塔

三大智能电动品牌，形成满足不同消费需求的新发展格局，全力向智能低碳出行科技公司转型，如今又走在前列推出了SDA架构，很大程度上得益于长安在技术研发领域的厚积薄发，舍得下本。

一直以来，长安汽车始终坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则，预计今年研发投入将达到160亿元，占销售收入达到6.5%。目前长安已先后成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项。

今年1-8月，长安汽车新增申请专利4420件，平均每天18件，累计申请专利2.3万余件，智能化领域专利公开量达到行业第一位，始终坚持核心技术的自主可控。目前，除了智能化领域新发布的SDA架构外，在核心三电层面，长安不仅打造了iBC数字电池管家，应用

磷酸铁锂电池

，“七合一”超集电驱和“七合一”智能整车域控制器同样处于行业领先水平。

据长安汽车透露，到2030年长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。

到2025年，长安将面向全球推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款，今年内

长安启源A07

、A05、A06和Q05，

阿维塔12

将上市交付。随着SDA架构的发布，更多新车的上市，相信接下来在更激烈、残酷的市场竞争中，长安汽车底气会更足。

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