新能源汽车奇瑞敞篷 宝马i3/宏光MINI EV敞篷，明年上市好多新车

奇瑞纯电动汽车是目前市场上备受瞩目的一款轿车，由于其实用、环保以及便捷等特点，深受广大消费者的青睐。下面为大家详细介绍一下奇瑞纯电动汽车的价格及图片情况。

一、奇瑞天逸C5EV

奇瑞天逸C5EV是奇瑞旗下一款纯电动SUV。它不仅采用了最新的纯电动技术，而且外观时尚美观，内饰豪华舒适。该车型价格区间在13.68万元至17.98万元之间。下面是部分奇瑞天逸C5EV的图片。

二、奇瑞eQ1

奇瑞eQ1是奇瑞汽车推出的纯电动微型车型，该车型车身小巧玲珑，可以轻松穿梭在城市中的拥堵路段。车内空间虽小，但整车设计十分人性化。奇瑞eQ1的大致售价在9.88万元左右。下面是部分奇瑞eQ1的图片。

三、奇瑞QQ3EV

奇瑞QQ3EV是一款小巧玲珑的电动微型轿车。车型颜值不错且外观十分可爱，车内空间宽敞舒适。该车型售价大概在8.18万元左右。下面是部分奇瑞QQ3EV的图片。

总结来说，奇瑞纯电动汽车价格相对较为亲民，在同级别的车型中也有一定的价格优势。此外，奇瑞作为国内品牌，其车辆在外观、质量等方面都取得了不错的成果，消费者可以有足够的信心去购买。

【有车以后 新闻】4月7日晚，

奇瑞

集团“2023 奇瑞汽车新能源之夜”发布会在

北京

水立方举办。在发布会上，奇瑞汽车发布了新能源领域的全新战略及技术规划。同时奇瑞汽车旗下iCAR品牌和

星途

品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，星纪元STERRA旗下两款纯电新车首发亮相

10秒了解重点

•

火星

架构下超级混动平台CD-M、E0X高性能电动平台发布

• 首个新能源电动品牌iCAR发布，面向年轻用户群体，打造场景智能电动汽车品牌

• 星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，旗下STERRA ES(轿车)、STERRA ET(SUV)两款车型首发，并将亮相

上海

车展

• 奇瑞TJ-1 C-DM、

瑞虎

9 C-DM、

星途瑶光

C-DM、

捷途旅行者

C-DM等同台亮相

新品牌：新能源电动品牌iCAR

iCAR是奇瑞汽车旗下首个新能源电动品牌，新车品牌LOGO由一组分别代表命力、想象力、驱动力、吸引力、亲和力、责任力、创新力的现代科技生活七巧板组成，表现了品牌对自由自在生活向往的美好愿景。

iCAR品牌主要面向15-30万级乘用车市场，以25-35岁的年轻用户群体为主要购车对象。iCAR品牌以场景智能为核心价值，将围绕ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案。 以即将发布的 S56 为列，基于5+2生活场景，围绕用车旅程，通过场景的定义组合，全面提升用车体验。据悉，iCAR品牌下首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。

新系列：星纪元STERRA

星纪元STERRA是星途品牌全新系列，旗下车型将基于奇瑞集团E0X高性能电动平台打造，根据E0X平台技术特点，未来推出车型将会具备灵活空间、高效电驱、强调驾控和舒适体验等特点。

星纪元 STERRA 将形成覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV 等多种车型的纯电和增程全方位产品矩阵。同时根据官方介绍，星纪元STERRA车型的价格将覆盖20-50万新能源市场。

星纪元STERRA首推两款车型，其中STERRA ES定位中大型电动轿车，整体设计风格简约;中大型电动SUV STERRA ET整体设计偏向稳重。其中STERRA ES将在今年第四季度投放市场。

新车所采用的E0X高性能电动平台将搭载奇瑞NP2.0电池包，最高续航可达到700km以上，快充效率最高达到5分钟充电150km。根据介绍，E0X高性能电动平台还将带来高效空间利用率，支持空气悬架、后轮转向等服务于驾驶品质的配置。此外，该平台还将支持高阶智能驾驶以及智能座舱6.0，全方位提升用车体验。

E0X 高性能电动平台找车网

新技术：鲲鹏超级性能电混C-DM

鲲鹏超级性能电混C-DM在本次发布会上正式公布，同时搭载该混动技术的瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、

旅行者

C-DM以及TJ-1 C-DM同台亮相。

捷途

旅行者 C-DM

星途瑶光 C-DM

TJ-1 C-DM

值得注意的是，2023 年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途 X70 系，X90 系产品也会同步迭代混动产品，并于 2024 年实现全面新能源化。

至2025年，鲲鹏超级性能电混C-DM将搭载于奇瑞集团超25款产品上。

奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用1.5T、2.0T以及1.5L发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m。同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，保障全速段动力输出。

鲲鹏超级性能电混C-DM具备米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心科技，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L。此外，鲲鹏超级性能电混C-DM综合续航超过1400公里，最快仅需18分钟可补能至80%。

此外，在新能源之夜上，奇瑞汽车还宣布在2023年面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

总结

本次奇瑞汽车发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌和新产品。面向新能源赛道，奇瑞汽车形成了以混动、增程、纯电等多条技术路线并举的战略规划，鲲鹏超级性能电混C-DM和E0X高性能电动平台作为技术路线的具体落地，是目前奇瑞汽车针对新能源领域最新技术成果的具象化体现。同时奇瑞汽车推出更细分的高端产品系列以及全新新能源品牌，使其车型布局涵盖了更宽泛的价格段，打出技术和产品综合布局的组合拳。随着新品牌新车型的落地，我们将能更真切的感受奇瑞在技术方面的新成果。

根据消息，奇瑞旗下多款全新车型，包括瑶光 C-DM、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM以及星纪元STERRA系列下的两款新车将在4月17日开幕的上海车展亮相。iCAR首款车型 S56 将在4月16日iCAR品牌之夜正式首发。我们持续关注。

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

文/磊磊

近期，工信部公布了近期拟发布的全新产品。

奇瑞

瑞虎8 PRO

外形层面，

奇瑞

瑞虎8 PRO

整体风格颇为“蛮霸”，血盆大口式前进气中网极具掠食感，第一印象极富冲击。侧面线条

奇瑞

瑞虎8 PRO

整体风格自然舒展，虽有全黑覆盖式悬浮式车型加持，但整体观感依旧属于相对平淡，不很突出的那类。车尾位置颇高的横贯一体式灯带，也拉伸出整台车不错的视觉宽度。

内饰层面，

奇瑞

瑞虎8 PRO

则一举洗脱曾笼罩“

奇瑞

”品牌的乡土味道，整体颇为时尚且富有质感。较大面积的缝线皮饰、金属风电子档把、平底方向盘、触控式空调控制面板等

元素

共同加持出这套内饰的时尚属性，并且不同设计

元素

、不同内饰物料之间的衔接过渡，也具备相当不错的自然感与完成度。科技配置上，

奇瑞

瑞虎8 PRO

车型内建

奇瑞

雄狮

智云系统。

动力层面，

奇瑞

瑞虎8 PRO

车型共计提供有1.6T、2.0T三套动力级别。

红旗LS7

我觉得，关于

红旗LS7

这款车的外形，最值得欣赏的是，设计师用了不少中式

元素

，在

红旗LS7

身上渲染出应有的国风与威仪，但高明克制的设计功力，却没让这款车沾染丝毫老气横秋的古板。

内饰层面，

红旗LS7

也保持着与外形一致的颇高水准。首先，这套内饰的风格设计有着十分清晰的风格思路，整体看着自然舒服，各功能区的操作都很“就手”。其次，无论是制造工艺或是选材用料，也完全符合着这个级别所应有的体面。

动力层面，

红旗LS7

搭载一台4.0T涡轮增压发动机。

华晨

宝马X5

外形层面，新车大体保持着现款车型雍容动感、颇有性格的设计思路，整体观感洗练且不失动感。

而相比现款车型有所改变的点则是，新车前双肾进气格栅的面积相比现款有所增加，车头特征感有所增加。

国产

宝马i3

初听其名，你可能会将它与之前的那台还处于初探阶段的

宝马

小车联系在一起，其实不然，i3就是

宝马3系

的纯电版本。

从图上看，车尾的i3徽标以及eDrive 35L能够传达三个信息，一是

宝马

的纯电轿车产品线将会以i作为开头;第二，这是一台加长车型;第三， eDrive表明了它是一台后驱而非四驱车型。动力方面，35L车型最大功率达到了250千瓦，百公里加速成绩应该会在5秒左右，因此其定位或将和燃油版的330i相似，作为级别中的高配车型存在。

外观方面，i3和燃油版3系在整体轮廓保持不变的情况下，进行了差异化的改动，前脸格栅封死，勺子状的LED日间行车灯方向也调转了180°。除此之外，车身的腰线以及尾部扩散器的位置也加入了i系列的新能源特征。

五菱

宏光MINIEV

敞篷版

五菱宏光MINI EV圆了很多人的汽车梦，同时也成为了最畅销的轿车与新能源车。

接下来，五菱又要帮大家

圆梦

敞篷车了。宏光MINI EV敞篷版信息曝光，最便宜的敞篷车就快来了!

新款

现代

菲斯塔

外形层面，新款

现代

菲斯塔的车头造型邪魅且有冲击力，车头和车侧棱线壮硕，具备醒目的肌肉感。溜背车顶、贯穿式尾灯、下置双排气等

元素

的配搭富有运动感。整体风格神秘高冷。

内饰层面，新款

现代

菲斯塔风格硬朗，平底方向盘、金属运动踏板具备一定运动味道。但不同材质之间的拼接过渡略为生硬，空调控制区四周的硬塑料也有些过于醒目，整体精致感稍有欠缺。

新款

现代

菲斯塔扁平化设计的UI界面有着较强的

现代

感，并支持车联网及语音控制多媒体、天窗、空调。

动力层面，新款

现代

菲斯塔将搭载一台1.5T CVVD涡轮增压发动机，匹配DCT变速箱。

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