东风标致308用什么变速箱油标致308用的什么变速箱

今天找车网小编整理了东风标致308用什么变速箱油标致308用的什么变速箱相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

东风标致308用什么变速箱油标致308用的什么变速箱

东风标致308用什么变速箱油标致308用的什么变速箱

东风标致308采用5挡手动以及4挡手自一体变速箱，车身长度为4590mm、宽度为1820mm、高度为1488mm，轴距为2675mm，该车搭载1.2T涡轮增压和1.6T自然吸气发动机。内饰方面，该车采用了标致iCockpit座舱设计风格，不仅线条精简而且质感突出，中控采用了钢琴烤漆、碳纤维纹理以及镀铬装饰，方向盘采用了蓝色缝线，西装暗纹座椅，车尾采用狮爪LED尾灯和黑色钢琴烤漆装饰。

百万购车补贴

标致308自动挡示意图标致308换挡操作技巧

标致308齿轮说明书插图


驻车档：进入该档时，变速箱的锁止机构开始工作，只有在车辆静止时才能操作。


倒档：车辆需要倒车时，行驶中不能挂倒档。


空挡：发动机动力输出中断，车辆处于怠速状态。


前进档：所有前进档均可自动升、降档，并根据发动机转速自动换挡。


手动挡：手动挡模式下，车主可以手动增减挡位，此时变速箱不会帮助换挡。


2019款标致308换挡操作技巧


1.不同路况下的档位选择


上坡：该路段需要高扭矩介入，可用“D-”降档。如果发动机功率过大，可以暂时用“D”升档。长时间低速行驶会损坏发动机和变速箱。假设斜坡很陡，可以使用S块移动模式。


下坡：应使用“D”档升至2/3档，这样可以保护刹车片早期磨损。或者2档或者3档可以满足动力需求。当坡度特别陡时，请使用1档并踩下制动踏板下坡。如果车辆越滑越快，就要及时使用“D-”降档，增强发动机遏制效果。


2.换档拨片的使用


在“D”档踩下刹车，换到“D”档，然后选择手动换挡模式。这时候用方向盘的换挡拨片(，-)，根据实际情况加减挡。手动模式可以适应当时的路况，使用得当可以提高驾驶体验，保护汽车。

续航超400km，新标致E-308亮相，国内引进必大卖？

其实早在2021年的时候，海外媒体就曾报道过新一代 标致308 将在2023年推出纯电动版本的消息，并且将在欧洲市场和 大众 ID.3车型展开竞争。

图为全新 标致 308混动版车型官图

而如今随着时间已经来到了2023年6月，在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间，全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了。作为全新标致308车型的纯电版本，新车搭载115kW的驱动电机，最早今年便将会在欧洲市场上市。

图为全新标致E-308实车 找车网

值得一提的是，全新标致308纯电版本暂未曝出会由 东风 标致所国产的消息，所以这也就不禁让人想问：该新车如果真能由东风标致所国产，那它是否能够大卖呢？今天我们就先来提前看看海外版车型的产品力如何。

首先从外形方面来看，全新标致308纯电版车型几乎和燃油版车型保持了相同的设计，点阵式的中网和两侧大灯组相连接，前包围看上去也很有运动感，就像是加了运动外观套件的两厢小钢炮车型。

图为全新标致308燃油版

不得不说，无论是全新的标致308燃油版车型，还是刚推出的纯电版标致308，其外观造型看上去都十分的帅气。而这也不禁让人想要思考，国内的纯电动车型外观设计都是个啥？难道就不能学学人家标致在外观造型设计上的想象力吗？

再来看车身侧面，新车整体造型相比燃油版车型依旧没有改变，不同之处在于后翼子板中加入了充电接口，这点也是其新能源车型身份的证明。另外，新车还配备了18英寸的低风阻轮圈，配合时尚的侧面线条，看上去也是格外的动感。

至于车尾，全新的标致E-308车型虽然是一款电动车，但却仍保留了与燃油版相同的“仿排气”设计布局。再加上“黑化”的狮标LOGO和犀利且精致感十足的贯穿式尾灯，整个尾部造型也的确是让人有一种爱不释手的感觉。所以如此出彩的设计，拿到国内市场来难道不会很受欢迎吗？强烈建议东风标致赶快同步引进。

全新标致E-308的内饰设计暂未公布，不过你永远也可以对法系车的内饰抱有期待。

就拿混动版全新标致308的内饰举例，相比循规蹈矩的造型和无线增大的屏幕，全新标致308的内饰才是真正通过设计取胜，层次丰富的立体内饰看上去很有科幻感，人置身其中也仿佛是坐进了太空座舱一般。

当然了，造型独特的两辐式方向盘也被不少人吐槽遮挡视线，即便是平顶设计也没好多少。不过，这种类似卡丁车方向盘的造型加上小巧的尺寸，握感还是非常出色的。再加上10英寸全液晶仪表带有3D显示功能，所以从科技感方面来看，全新的标致308无疑是很强的。

可以肯定的是，纯电版本的标致308肯定也会搭载与混动版车型所相同的内饰设计，那假如未来纯电版的标致308会由东风标致所投产，不知道对于这套内饰设计你会给打几分呢？我觉得，打个9分是完全没问题的，大家不妨留言说说看。

动力系统方面，全新标致308纯电版基于标致最新的平台所打造，新车将搭载最大功率为115kW的电动机，峰值扭矩260牛·米，电池组最大容量为54kWh，WLTP工况下续航里程超过400公里。

图为全新标致E-308 SW旅行版

从电池组容量上来看，54度的电池放在一台车长不到4米4，轴距不到2米7的紧凑型两厢车身上，其实也已经是不算小了。不过，如果实车真就一个标称400公里的续航水平，那么这放在国内的电动车市场里还是很难有竞争力的。毕竟，国内热销的新能源车型续航普遍在500km左右，所以未来我们也期待东风标致能够给这款新车配备更大容量的电池组。

写在最后： 总言之，在外观造型和内饰设计层面，全新的标致E-308车型确实是帅到没朋友，假如新车未来国产后的起步价格还能够跌到10万以内，那么肯定会有人愿意为了它的颜值而去买单。当然了，东风标致是否会国产这款车型目前也还暂不知晓，因此喜欢该车的朋友可能仍需再多等待一段时间。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编给大家带来的东风标致308用什么变速箱油标致308用的什么变速箱全部内容，希望对大家有所帮助！