q5l汽车之家 杭州地区奥迪Q5L现车充足，31.48万元起售，首付只需13万元

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试驾评测全新奥迪Q5L

换代后的奥迪Q5L，换装了家族化设计，主打线条美和科技感，在轴距加长101mm之后，更是有了足够的余地来让设计师们有的放矢，我们从来不担心因为轴距的正常而让奥迪旗下的车型显得臃肿，作为L车型的鼻祖，奥迪向来善于此道，相比海外版本增加了88mm，却显得比国外版本更为大气，这就是奥迪的本事。

外观上

棱角分明的六边形前进气格栅以及承袭"灯厂"美观的前大灯设计，让Q5L更多了几分Q7的影子，整体风格也由以往的圆润改为了更加凌厉的设计，更符合当下消费者对于豪华中型SUV的审美。

车身侧面依旧十分硬朗提神，不看数据也能够感受到加长之后带来的气场，已经达到了肉眼可见的程度，相比老款Q5提升显著，可以联想到的是，这对于内部空间的提升同样非常可观，这点我们后面再谈。

更多平直线条的运用，同样拉伸了尾部的视觉宽度，双边两出式排气是实打实的，只不过真正的排气被隐藏到了车底，不至于显得太过沉闷，同时整体感更强。

内饰方面

内饰我们都较为熟悉了，与外观一样，家族式设计也被套用在了内饰当中，MLB EVO平台的零部件通用率不仅仅是车身零件上，就连设计语言都是相通的，整体上来看，奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间，大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的，当然，用料和做工依旧保持着顶尖水准，几乎全包围式的软性材质，手感和触感无可挑剔。

说说这两块屏幕吧，12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸为大、功能也最强的液晶仪表了，科技感可以算是爆棚，实用性自然也十分出色，而为了配合整体中控造型，中空屏尺寸为中规中矩的8.3英寸，但显示效果极为清晰，系统和界面我们都已经很熟悉了，丝毫不存在上手难度，可以说，奥迪的屏幕和系统，是国内最好用的，没有之一。

还有一点就是触摸手写板也不可以不提，灵敏度极高，新一代的MMI Navigation plus多媒体系统为消费者带来了优秀的操作体验感，包括也为用户提供了LTE 4G网络、Wi-Fi热点、导航娱乐一体式的综合运用。

当然，手机互联也不会少，苹果或者安卓都可以顺利接车。

动力总成

奥迪Q5L第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱，由于增加了离心摆的双质量飞轮，有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音，低扭运转更为流畅。

除了变速箱的变化，奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点，新的quattro ultra四驱系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，而是采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱，正常情况下为前驱形式，这一改变能够让百公里油耗下降约0.3L，但百公里加速却要比老款要迅猛不少。

底盘方面

奥迪Q5L的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式，这点不出意外。

实际试驾时，相比整车设计给予我们的新鲜感，试驾刚一上手就能够感受到浓浓的奥迪风格，高功率的EA888 2.0T引擎能够保证奥迪Q5L在任何挡位下都有着充足的动力供应，单纯的动力表现没有丝毫的怀疑，动力储备相当充沛。

而且在超过1000转涡轮介入时的平顺感是其他车型所不可比拟的，介入十分平滑，介入前的涡轮迟滞现象几乎没有，即便油门踏板调校的非常轻盈，一脚踩多了点也几乎感受不到顿挫，因此，无论是高速疾驰或是城市通勤都不会累脚，而且，有了于ACC、车道偏离预警、变道辅助等功能，开起来真的非常轻松。

而7挡双离合变速箱的表现也不会让人失望，理解驾驶员意图的能力十分强大，需要急加速时，甚至不惜连降4挡来获得最强动力，特别是在动态模式，也就是运动模式下，车辆的动态响应更为直接，要完成超车真是轻而易举，丝毫没有拖泥带水，即便如此，车内噪音的控制也十分完善，"怒火攻心"的状态下，依旧能够保持着绅士般的静谧与斯文。而在经济模式或者舒适模式下，油门和变速箱的反应要稍微轻柔一些，更适合城市中游走。

而底盘质感依旧德味浓厚，但相比老款多了一丝轻快感，这与轻量化的车架设定与悬架调校有关，更多铝材料的运用能够明显让你感受到簧下质量的轻盈，同时悬架负荷也增强了不少，因此，应对坑洼路面的反应能力更上一层楼，能够为悬架行程轻松化解，再加上轻盈的转向手感与油门踏板，电子感很重，科技感很浓。

总结

作为豪华中型SUV市场最具分量的一款车型，奥迪Q5L整车品质的提升确实肉眼可见，轴距车长的提升带来更为宽绰的车内空间以及后备箱空间，这本是这一级别车型最应该注重的细节，更强的动力以及颇为平顺的变速箱表现没有丝毫怀疑的价值，作为标杆，奥迪Q5L当之无愧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪Q5L降6万，新年换车好选择，开着倍有面儿！

一辆豪华SUV往往是事业有成的标志之一，尤其是奥迪Q5L、奔驰GLC这种BBA豪华中型SUV，更是居家品质生活的必备之一。如今春节在即，买一辆奥迪Q5L走亲访友，也是比较有面子的事情。

尽管2020款奥迪Q5L上市不久，但当前有着6万多的优惠，入门车型32万起，是不错的入手时机。

在汽车之家口碑榜上，奥迪Q5L的评分达到了4.53分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.84分。作为小改款车型，外观基本保持了现款车型的设计，经典的六边形的进气格栅，但前脸棱角分明，从老款的圆润变得更加有犀利，线条更加硬朗，迎合年轻车主的偏好。作为“灯厂”的作品，矩阵式LED大灯无论是效果还是美观度方面都无可挑剔。

奥迪Q5L的长宽高为4765*1893*1659mm，轴距达2908mm。前排头部空间富余超过一拳，而后排腿部空间富余超过两拳，头部空间也接近一拳。

2020款新车升级主要包括为更多车型提供真皮座椅、双色座椅、环境氛围灯、全景影像、智能泊车、侧向辅助等。具体来看，除最低配车型之外，2020款新车均提供真皮座椅、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动折叠/自动防眩目、舒适钥匙等。45 TFSI尊享时尚型增加全景影像、智能泊车、侧向辅助功能。

动力方面，搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功版最大功率190马力，最大扭矩为320N·m；高功版最大功率达到了252马力，最大扭矩为370N·m。传动方面，匹配型号为DL382的7速双离合变速箱。

虽然奥迪Q5L价格不便宜，但当前的优惠力度十分可观，节前开一辆豪华SUV串门，十分合适。即便全款买车有压力，也可以通过分期购买。

除此以外，奥迪Q5L还有1成首付购车方案，首付4万多就能开走一辆新车，且不用交购置税和车险等费用，申请方便快捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杭州地区奥迪Q5L现车充足，31.48万元起售，首付只需13万元

近日，小编从杭州地区经销商处了解到，杭州地区奥迪Q5L现车充足，购车最高优惠9.5万元，31.48万元起售，如果选择供车的话，首付只需13万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往杭州地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下奥迪Q5L吧。

SUV车型在市场中的发展是非常迅速的，市场中的多款车型在划分上也逐渐详细了起来，像我们今天要说的就是奥迪旗下的奥迪Q5L，该车定位中型SUV，自推出以来非常受消费者青睐，2020款车型是在去年的11月份上市的，该车售价为38.78--49.80万元，目前杭州地区有最高9.5万元的优惠。 找车网

新款奥迪Q5L基本保持了海外版全新Q5的设计，采用了全新的立体雕塑语言，使用了更多犀利的线条，相比起老款Q5，新款Q5L显得更加时尚和年轻，如果说上一代车型是温文尔雅的中年男性，那么全新一代Q5L便是阳光帅气的职场精英。

在内饰方面，新车仍沿用当前车型的设计，但在细节上进行了升级，例如提供皮革座椅，两色座椅，环境照明，全景图像，智能停车，横向辅助和其他配置。此外，45 TFSI 尊享时尚型还增加了全景图像，智能停车和横向辅助功能。

奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7挡湿式双离合变速箱，最大输出252马力，最大扭矩370N·m，破百6.7秒，低功率版本同样能够一脚油爆发190马力，全系标配适时四驱系统。

中国消费者对于SUV的热爱相信已不用再多说，尽管豪华中型SUV的竞争并没有紧凑型SUV那般激烈，但各路高手也都对这一细分市场“跃跃欲试”。对于奥迪Q5L来说，除了一贯的良好口碑之外，对中国市场“因地制宜”的政策才是帮助其成功的关键。

小编推荐车型：45TFSI 尊享豪华运动型

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