技术奇瑞亮剑，瑞虎9如何重新定义旗舰产品价值？

以产品价值引领中国品牌向上之路。

5月30日，奇瑞TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型、首款搭载第三代超级混动技术的车型，TIGGO瑞虎9既是旗舰，代表的瑞虎家族最先进的产品技术，也是未来瑞虎家族的产品方向。

对于奇瑞汽车而言，瑞虎9的意义不止于一款产品。其最高超20万元售价代表着奇瑞汽车的技术自信，代表着奇瑞汽车对“打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义”的信念。

瑞虎9实力几何?

在发布会现场，随处可见关于TIGGO瑞虎9定位的标识——“磁悬浮超舒适旗舰SUV”。以极致舒适为核心方向，据了解，瑞虎9为用户打造了9大越级舒适和3大旗舰品质。

9大越级舒适包括3大驾乘舒适和6大坐享舒适。

驾乘方面，新车采用了CDC磁悬浮悬架，该悬架系统具备毫秒级的调节响应能力，能够实现自适应调节电子阻尼，具备5个整车状态监控传感器，4个电磁减震器加1个控制器，能在毫秒间实时调整车身姿态，让整车始终处于最佳驾乘状态。此外，新车在底盘和上车身之间采用了各种软连接技术，双液压悬置、控制臂液压衬套、后副车架衬套、米其林轮胎等，尽力做到可以媲美磁悬浮的“悬浮”。

动力方面，瑞虎9提供了2.0TGDI机+ 7DCT，或爱信8AT的两种动力组合选择。其中，四驱车型具备全场景智控四驱统，全场面适应性强。

在智能驾驶方面，瑞虎9具备领先同级的L2.9级智能辅助驾驶能力，可以实现全路况的驾驶护航、遥控泊车、自动泊车等不同场景下的停车功能以及全路况的视觉辅助功能。

6大坐享舒适方面则涵盖空间、温感、视觉、听觉、触觉、嗅觉六大方面。

具体来看，瑞虎9作为中型SUV在车身尺寸方面处于同级领先水平。长宽高分别为4820×1930×1699mm，轴距为2820mm;后备箱容积则达到了716L/2020L，全家出游可以放4个24寸行李箱，后排放倒则可以秒变2米大床房。

更多的科技配置加持进一步提高了整车的舒适性。比如说，瑞虎9打造的恒温恒湿恒氧座舱，在硬件上就具备全车3个独立鼓风机，27个出风口。更多的风口设计也意味着达到相同温度只需要更少的风量，也因此配合回字型360°风向调节，瑞虎9得以实现真正的“无风感的温度宜人”。

其他方面，瑞虎9具备256色的氛围灯、sony14扬环绕音响，高级香氛系统等舒适配置。此外在主、副驾瑞虎9均配备了座椅电调、记忆、加热、通风，还有优于同级的电动可调腰托、腿托及气动按摩功能。瑞虎9在座椅表面触觉上也采用了特殊的工艺处理，以达到更加触感。

以技术为舒适打底，瑞虎9在智能、安全方面同样处于同级领先水平。

瑞虎9的“中国名片”

另值得注意的是，在发布会现场，奇瑞汽车不断强调瑞虎9“世界车、中国造”的产品理念。

“与世界共舞，与全球用户共鸣，是奇瑞可持续发展的重要理念。生而全球的TIGGO瑞虎9，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，它将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，更将引领全球城市SUV发展潮流与方向。”活动开始，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠称。

2005年3月22日，奇瑞第一款SUV、中国品牌第一款城市SUV瑞虎上市。在中国，瑞虎系列是开拓者和先行者。在海外，瑞虎系列同样是中国SUV在全球市场的领导者、开拓者。

资料显示，作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。瑞虎系列诞生18年间，同样累计达成“全球用户300W+”、“海外中国SUV系列销量第一”等成就，为奇瑞全球化战略布局打下了坚实的基础。

销量快速攀升同时，瑞虎家族的产品矩阵也在不断扩大，目前为止，瑞虎家族已经形成由瑞虎3x系、瑞虎5x系、瑞虎7系、瑞虎8系、瑞虎9系组成，覆盖小型SUV到中型SUV的主流产品矩阵。毫无疑问，瑞虎9作为奇瑞汽车“瑶光2025”战略的最新成果，肩负着更艰巨的使命。

2022年，奇瑞汽车成立25周年之际，奇瑞正式发布了“瑶光2025”战略。该战略涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域，基于四大核心领域，奇瑞汽车将全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。

作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，瑞虎9不仅是“瑶光2025”阶段性的最好总结，也代表着中国制造的全新名片。

【本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大家好!我有一个亲戚买了上海奇瑞eQ1的车，行驶奇瑞eQ1已经将近800公里，我跟他聊天中他跟我反应了这么些问题，我整理了一下他所说的几个问题点，希望大家看完优缺点后自己就有一个是否值得购买的判断了，

【优点】紧凑、可爱，方便停车，适合3公里内、不赶时间、车位不紧张的环境

【缺点】车身轻，上到105码以上方向盘颤抖、滑，不能到120码，钥匙离车车还能开。刚开了一年，满15000公里保养后第三天，下班开在平坦的城市路上，刚过路口，车速不到20码，车子右后轮突然别了，手刹也坏了。经4S店检修，告知车后轴与三角臂脱落，已更换好，放心开。

【外观】小巧找车网

【内饰】黑色和橙色的视觉冲击

【动力】启动加速快，续航省50公里时，加速锐减

【空间】四座，空间不大

【配置】不满意车后轴和三角臂脱落

操控】车身小，好停车，车尾大很容易兜到

【油耗】续航250-280

【舒适】避震不好，驾驶位空间高低能接受

总结：此车适合个子小的人对车要求不是很高的人，平时代步是可以的，对于经常跑远路追求舒服的人不是很适合，希望以上我总结的这些能对你了解奇瑞eQ1有帮助。

全铝车身，电池终身质保，新款理论续航400，综合能跑330-350，有四座可选，城市用车绝对首选，停车方便，新款增加扶手箱，座椅也比18款好太多，多功能方向盘，四座做4个成年人跑起来嗖嗖的，值得购买，我家18款四座目前跑了7000公里，两年了，平时接送孩子上下学，绝对方便!

作为一位真实驾驶者和制造者以及了解者我来说说我的观点和建议

车身 时尚 ，车型小巧，续航能力不错，充电也还可以，电池保修8年或12W公里，前后均采用独立麦弗逊悬架，舒适型较好，EpS电动转向，操作便捷，采用电子驻车，电子配置功能强大，ABS，制动分配EBD，刹车辅助，ESp车身稳定系统，胎压监测功能，发动机智能启动，无钥匙启动，进入，儿童保护，前后雷达，前后影像，自动驻车，上坡辅助，全景天窗，多功能方向盘，全车WIFI，无线充电，座椅电动调节，一应俱全。而且价格美丽只需6—7W。

总得来说奇瑞在这款车上面话费了巨大心血和心意，一款车好不好，只有驾驶过的人才知。像家庭代步，或者宝妈接送孩子上学，或者上班人员以及热爱环保人士，这款车真的特别适合，未来大家知道“绿色环保”新能源必将是趋势，奇瑞作为本土品牌，一直已技术，正向研发为主导方向，近年来获得专利无数，整车轿车出口一直保持中国第一，他在进步，而且始终保持不断进步。EQ作为奇瑞新能源 汽车 ，只是小试牛刀，像艾瑞泽EX，也有新能源车型，不过没有像EQ这样热销，从中可以看出EQ的人气。

总体来说：外观 时尚 ，配置齐全，功能强大，价格美丽，你有什么原因不去选 择他?让世界爱上中国制造!

谢谢作者提出的问题，我个人觉得奇瑞在配置方面还可以，发动机都不错，就是在车型内饰方面要有更加的创新，谢谢。

上下班代步，奇瑞小蚂蚁没毛病。

奇瑞eQ1也就是奇瑞小蚂蚁，从2017上市之初到如今已经过去三个年头，属于纯电微型车里头较早的诞生品，从市场销量上面有着不错的产品竞争力，值得考虑。

它所针对的是那些对于车辆舒适性配置要求不是很高，仅仅是作为一辆代步车，至于跑长途也没什么要求的群体，再合适不过了。接下来介绍一下这辆车。

1、现款在售车型，它的外观方面相比较上市之初并没有太大的变化。玲珑小巧的车身上，可以看到设计师从中添加了许多元素，例如几何图案还有圆润以还曲面激进的棱线。跟印象中的“老年代步车”比精致的多。同时拥有两门四座的布局，所以车门尺寸较大些，上下车开门要注意避免磕碰。

2、车辆内饰同车身颜色运用了相同的双拼色设计。在这个价位里，相比较同级别对手车内材质的搭配与做工没有出现缝隙大、缝线不均匀的情况，物理按钮的手感相对紧致，属于中上水平。最大的亮点是中控部分采用了10英寸液晶屏，系统界面设计没有特别之处，但胜在其上手流畅度和清晰度还不错，在某些强光照射表现就没那么好了。屏幕的正下方就是空调系统的控制区域，方便车主调节，不需要再进入屏幕操作。

3、空间表现上，座椅也用上不同材料与双拼设计，搭配的是较亮眼的缝线颜色，带来一种运动风格。可惜的是座椅只能进行手动调节，且因为靠背设计较为突出，两侧包裹性没有视觉效果看起来那么好。一体式头枕及较短的座垫，所以乘坐舒适性一般。虽然是采用四座的布局，但是大部分使用场景后排座椅不会坐人，所以前排的空间表现不错。而且车型可选择全景车顶，能带来不错的采光效果。车内的储物空间不多，提供的有前排单水杯架以及下方的隐藏式储物槽，惊喜的是旋钮式换挡机构后设有带手机无线充电功能的置物槽，让人感觉挺意外。两侧门板可以放置些饮料瓶。

4、动力上后置后驱的小蚂蚁配备了一台永磁同电机最大输出功率为30kW(41Ps)、最大扭矩为120N·m，电池组电量容积为35kWh采用三元锂离子电池，续航里程超300公里，并结合旋钮式单速变速箱换挡机构。并且官方称电池组的质保对于首任车主不限年限和公里数，购买的车主不用过于担心质量方面的问题。车辆拥有两个驾驶模式ECO和SPORT，但整体情况中动力输出的表现偏向温柔，没有明显的区别。同时车辆的动能回收提供了七个档位进行调节，但最高档位用低档效果差异不明显，所以不会带来像晕车般的拖拽感。

总结奇瑞EQ1虽然优缺点非常明显，它拥有着 时尚 的个性化设计，超越同级别的续航里程。虽乘坐舒适性较差，但厚道的安全及便利性配置，做为一个上下班代步的买菜车还是能够胜任的。

面对这个问题我的回答可能和主流答案不一样，为什么不一样呢?因为我是奇瑞老eQ的车主，我这次回答主要不是产品层面回答你该不该买，如仅仅从产品材质和数据方面回答，我可以说如果这车符合你需求就可以买，但是咱们消费者购买车辆不仅仅像买个手机、电视，哪天不好用就换了，一台车便宜的也要好几万呢!所以我们还要说下车辆的品牌、品质、售后、服务等......。简单来说吧奇瑞这个品牌虽然是自主品牌，但是毕竟发展二十多年了，也算有名了。至于这车的品质我不该说什么，但是全铝框架如果有碰撞估计维修不便宜，就算走保险，来年也是要涨钱的呀，其次电动后驱设计，北方冬季不算合用，前些日子北京下雪我开微卡感触颇多。家里的eQ四年多问题不算少，空调、减震都有问题。售后呢算是有，但服务就是积极推荐你做各种项目，维修更是坑蒙拐骗，我特别点出北京的诚信达4S店就是没诚信的代言，我会晒出维修单的。最后综合推荐下，不建议你选择这款产品，如果实在喜欢我倒是建议你买个便宜的多的二手产品，至少你会落下实惠。

可以入手，小蚂蚁全铝车身安全有保障，用料上很良心。续航只要超过300公里就不需要考虑什么了，现在的电车基本都能轻松达到300公里以上的续航，技术好点的450公里以上也是可能的(实际使用情况)这种定位的车也就是城市代步短途使用，所以完全没问题。

一直在关注这个车!这车吸引我的地方就是外观和车身是全铝的!奇瑞车的质量还是可以的!但做为奇瑞老司机各人给的观点是大毛病没有，一些不影响正常行驶使用的小毛病会有!如果你是一个完美主义者就算了!!还有奇瑞这几年感觉没什么动静，一直在稳扎稳打的造车，没有什么突破和吸引人的研究搞出来，做为平民用车的话是够用了!但够用对我来说显然是不够的。正因为这点，之前我一直再等，奇瑞每出一款车我都再等!等它升级等它换代，当我想要入手的话，他告诉我说这车没有了!所以我qq开了十几年，最后选择接近30万的比亚迪唐[捂脸]

首先说实话，这款车我没开过。但是如果想要在国产车里选的话，我只相信奇瑞。奇瑞这些年大家都是看在眼里，一直把。挣得利润。在做研发。是个干实事儿的车企。奇瑞的发动机现在做的很牛了。既然他敢进军新能源就是有一定的把握。支持国货吧!相信国货崛起。

日前，我们从相关渠道获悉， 奇瑞蚂蚁正式上市，补贴后官方指导价14.98万-18.98万，共推四款车型，基于绿色智慧模块化技术平台打造的首款纯电SUV，蚂蚁外观采用“自然美学”设计理念，NEDC工况综合续航里程达510km。新车旨在带来领先同级的越级超宽适空间，超便利和健康座舱、以及高智能交互体验，整体产品力提升!

亮点∶1.基于奇瑞新能源最新纯电平台打造。

2.全新外观设计语言。

3.车长达4630mm，轴距达2830mm。

外观设计方面最为值得注意，与奇瑞新能源目前在售的其他车型采用了完全不同的设计风格，新车整体线条感丰富，官方称其将云峰、星辰、风等自然元素融合其中，以传递“天地有大美而不言”的自然美学理念。晶钻分体灯组进行了分组上移，位于发动机盖两侧，使得整个前脸的视觉效果也显得更为高大，相比较同级别车型，颜值提升的空间十足。

车侧设计在同级别车型更加具有优势，造型动感饱满，部分版本车型采用了20英寸的轮毂内部点缀了银色“Y”字型，进一步提升了新车的辨识度。新车尾部同样采用了贯穿式尾灯组，进一步拉伸了尾部的视觉宽度。此外，新车配备了黑色和银色元素组合的下护板，使尾部设计看上去更加年轻。

外后视镜采用与车身同色的设计手法，底座则采用黑色涂装件，造型自然流畅。在功能方面，实拍车型配备了后视镜电动调节以及自动折叠功能。蚂蚁车身尾部同样采用的是贯穿式的设计语音，层次感十足，也进一步拉升了横向视觉宽度。采用大面积黑色涂装护板以及贯穿式银色镀铬装饰件组成，并配有“星芒”图案，不仅视觉效果出色，而且细节满满。

内饰则将科技与运动很好的结合，采用了黑色/棕色的搭配，双12.3英寸的屏幕连接在一起，进一步提升了内饰的科技感，是当下流行的设计风格。与此同时，新车将中控台的铵键进一步简化，整体采用了简洁的设计理念，全新设计的挡杆是内饰的重点，新车将配备曜黑全景天窗和真皮包裹的座椅。

配色和用料都能带来了不一样的感觉，浅色内饰、大面积的软质材料包裹、木纹饰板以及镀铬饰条，使得内饰呈现出不错的精致感和高级感。双12.3英寸一体屏设计进一步提升内饰的科技感，同时屏幕集成了大多数控制按键，带来更简洁的体验。科技配置同样全面，除了集成常用的高德地图、多媒体功能、行车记录仪、双屏互动等功能外，还配备了科大讯飞AI语音智能助手，实现对常用功能的快捷控制。360度全景影像功能能够通过实时查看车辆周围情况，让视野盲区无所遁形，提升用车安全性与便利性。此外，奇瑞蚂蚁还采用了无接触面部识别控制系统，可通过识别身份，继而自动调节座椅、后视镜，适配不同驾驶者的坐姿与视野。

奇瑞蚂蚁部分版本前排座椅采用皮革材质包裹，网格打孔设计呈现出不错的品质效果。填充物厚实饱满，拥有不错的支撑性与包裹性。在功能方面，主驾驶位提供了10向电动调节，为驾驶者提供一个舒适的坐姿。

后排座椅保持了与前排一致的设计与舒适性，三个独立头枕也为后排乘客带来更出色的乘坐空间。值得一提的是，中间地台处于平整状态，不影响中间乘客的乘坐舒适性。得益于正向研发的优势，新车释放了传统发动机舱的空间，在车头提供了60L前舱容积，进一步提升储物能力。在行李厢盖板下面还提供了多个储物格，可存放一些中小件物品，不容易滑动而造成异响，也可存放较为私密的物品，实用性高。

动力方面，奇瑞蚂蚁搭载最大功率130kW(178马力)的永磁同步电机，峰值扭矩280Nm。NEDC工况续航里程达到510km。后置电机后轮驱动的布局设计，游艇式电子挡把设计新颖，手感出色。

编辑总结∶肩负品牌向上的重任，的奇瑞蚂蚁在车内空间以及智能交互方面均有不错的表现。而且，奇瑞蚂蚁还给大家一个不同于以往奇瑞车型全新的形象。方方面面都不难看出奇瑞蚂蚁的诚意。全新的设计语言、高品质科技内饰、宽敞大空间以及不错的续航表现，无疑都能让消费者驻足而视。当然，此次上市的价格依旧是最关键的要素，销量几何，未来可期。

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