本田cvt是钢带还是链条
2023-08-18 03:08:20 | 找车网
本田cvt变速箱技术解析是什么？
无级变速器它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6，传动效率可高达95%，而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右。
因为无级变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动，它有两种形式，分别是金属带V轮式和金属链带V轮式。
金属带V轮式采用一根非常坚韧的金属带与一对可作轴向移动，宽度可调的V型带轮配合6金属带紧压在V型带轮上，通过改变带轮槽的宽度来改变金属带与带轮接触的直径，从而改变传动比。
扩展资料：
CVT变速器的优点
1、通过在发动机燃烧效率的高领域行使，来到提高燃油经济性；
2、变速时无冲击感，使行驶顺畅成为可能；
3、因为减少了变速时的动力损失，在行驶中使发动机连续的不间断的驱动力输出成为现实。
本田cvt是钢带还是链条
本田的cvt是钢带。目前大部分汽车的cvt结构采用钢带传动方式，通过改变皮带轮的大小来改变其传动比，可以承载更多的扭矩。本田cvt的钢带主要是自己研发的，最大的特点就是专门用来匹配本田的相应车型。比如本田九代雅阁cvt使用的钢带的扭矩承受能力和使用寿命都比上一代的好。
以下是正时链条的更换步骤：
1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条外壳；转动曲轴，将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴；
2.转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具；
3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，滑轮上有一个圆孔，与链壳上的凹槽对齐；
4.曲轴位置传感器可以调节。安装时间隙要调整到位，否则会报故障码。链轮和皮带轮可以自由转动。
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本田cvt钢带容易断吗
本田cvt钢带不容易断。 找车网
现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。本田的cvt是钢带。首先，现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式。
这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt的钢带主要由其自身研发，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型，如本田九代雅阁cvt使用钢带的扭矩承受能力和寿命都要比前代更好一些。
cvt用钢带的原因
1、它们的共同点是都是自然吸气发动机。这从另一个侧面说明了CVT变速箱与自然吸气发动机的匹配更好，适合注重舒适性和省油的平缓驾驶模式。
2、另一方面，自然吸气发动机的经济转速区间是相对固定的，与CVT变速箱匹配时能起到更省油的效果。事实上，很多车型使用的CVT变速器钢带几乎都来自一个供应商，即博世；德国。
3、博世目前占据了CVT变速箱钢带非常大的市场份额。钢带是CVT变速箱的核心部件。
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