A级suv销量排名 11月销量TOP15：4款车型超4万辆，SUV仅3款入榜

乘联会最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%;1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。毕竟上半年有不可抗力因素存在，累计跌幅不超过10%，已经是难能可贵了。

虽然说轿车和SUV在11月几乎打了个平手——前者为100.6万辆，同比增长8.3%;后者为96.4万辆，同比增长9.3%。但在市场前15车型排名中，SUV已经被压缩到只剩下三款车，仅有一款位居前五，似乎，轿车称霸市场的时代，真的回来了。

1-5：轩逸、哈弗H6没对手了?

轩逸：65338辆，同比：23.6%

11月销量65338辆，1-11月累计478080辆，12月就算让对手2万辆，也照样能突破50万，锁定年度第一，可以说没对手了。

哈弗H6：54306辆，同比：32.2%

似乎哈弗H6中国第一神车的位置，还会挺很久。而且第三代哈弗H6已经上市，动力效能、科技配置得到不小的进化，尤其是轻量化上，减肥了125kg，这也让油耗变得友好许多。其中1.5T车型实测综合油耗为8.1L/100km，已经摘掉“油老虎”的帽子了。

新朗逸：46664辆，同比：-15.4%

不出意外，新朗逸11月销量超4.6万，1-11月累计销量已经超过40万，锁定德系第一，细分第二是没问题了。不过在对于紧凑型轿车细分的占比上，上汽大众还是输给了一汽-大众——宝来、速腾二打一，虽说有那么些不讲武德，但真的很机智。

新宝来：40541辆，同比：12.6%

捷达独立后，新宝来就真的安逸了，和二哥速腾组队，牢牢把持住11万-18万的细分。11月其销量为40541辆，1-11月累计为300565，同比增幅5.6%。

全新英朗：38524辆，同比：30.3%

对于新英朗今年的暴走，我只想说：老凯越霸气，毕竟L2B 1.5L发动机就是凯越的核心，还有尾标excelle，对应的其实就是凯越。

6-10：宏光MINI EV暴走，卡罗拉有点压力?

速腾：37349辆，同比5.8%

速腾+宝来=合资紧凑型轿车最强组合，二者在11月合起来销量超7.7万，1-11月累计也达到了67万。与此同时，速腾还是目前合资A+区间唯一的霸主，基本上是一个躺赢细分占比的状态。

卡罗拉：34947辆，同比：-4.9%

卡罗拉想争夺今年轿车细分/合资/日系细分头名的的位置已经没希望了，1-11月累计销量319680，目前是日系第二，合资第三的席位，眼下也只能争二保三了。不过话说回来，卡罗拉中期改款车型将搭载三缸1.5L发动机，如果把1.2T发动机给取消的话，明年的销量就真有点悬了……

宏光MINI EV：33094辆

五菱宏光MINI EV凭借一己之力拉动新能源细分的上扬，确实很强，但只希望，它不是一款现象级车型。

长安CS75：32527辆，同比：20.9%

CS75家族到底有多优秀，大家都心知肚明，咱也没必要过多赘述，尤其是CS75PLUS，颜值，动力，科技，安全，品控、价值感集体在线，买了就不会后悔。

CR-V：28015辆，同比43%

11月销量超2.8万，同比增幅43%，1-11月累计207884，同比增幅9.5%，拿下合资&日系SUV第一，应该没问题。

11-15：都是各自细分的一哥

五菱宏光：24229辆，同比：-22.7%

似乎五菱宏光的秋名山热潮褪去了，又回到昔日创业首选车型的位置。11月销量24229，1-11月累计250525辆，属于很理性的销量表现。

帝豪：23407辆，同比26.3%

帝豪对于中国品牌轿车而言，就好比德系的朗逸、宝来，日系的轩逸卡罗拉。如今的帝豪家族涵盖A级、A+级、跨界SUV，属于多元化的阵容，能很好满足更多人群的需要。

思域：23187辆，同比：7.6%

信仰之车，真没必要多做什么赘述，有爱就买。

雅阁：22869辆，同比：15.1%

同理雅阁，喜欢就买。值得注意的是，现款雅阁和过往的雅阁相比，更侧重于性能驾控一些，加上运动化的外观，吸引到不少年轻消费者。

特斯拉Model3：21604辆

2020年的最大赢家之一就是特斯拉Model3，同样也是话题王，其中最经典的莫过于一路官降，现在仅24.99万元起。而每一次官降，都会迎来一轮车主的抗议。总的来说，特斯拉Model3到底好不好，见仁见智，但B格，确实挺高。

总结：

2020年11月汽车销量TOP15就吐槽完了，变化的顺位，让我们能看到一些新信息，消费者的理性带动市场的冷静，高口碑车型也好，现象级的段子神车也罢，都有其特定的位置，但这些座驾终究还是要回归生活本质，否则，还叫车吗?

(文：G某人/审：青柠)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。截止到2021年12月份，汉兰达最新月销量为13065辆，2021年累计销量为67956辆，在SUV中，月销量排名

第7名，年销量排名

第10名，日本车中，月销量排名

第11名，年销量排名

第20名。

1.状元——吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。

而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起。

2.榜眼——长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。

3.探花——奇瑞作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。

4.进士——长安拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心。

5.贡士——比亚迪随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

6.会元——传祺不从低端市场切入的传祺必定很有个性。

7.举人——一汽，说到一汽，都会联`想到红旗，但是一汽集团却有着高达12个子品牌，像是一个“汽车帝国”。

8.解元——众泰成立于2003年，是一家神奇的车企。

虽然一直背负着骂名，但在骂声中成长。

9.秀才—一北汽从2010年成立以来，已经有八九年历史了。

10.贡生——海马在中国汽车工业史上，海马汽车曾经是最有机会从自主汽车品牌中脱颖而出的一个。

国产汽车排名：吉利、比亚迪、长城、广汽传祺、哈弗。

1、吉利

浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

吉利新车标源于六块腹肌的创意灵感，腹肌给人的感觉就是年轻、阳光和力量。

寓意吉利发展历程虽短，但却是年轻的与积极向上的品牌。

丰田非常好的平行进口越野SUV，越野性能强，价格便宜，在海外很受欢迎，同时也受到国内大多数消费者的追捧，随着该领域竞争的日益激烈，丰田还带来了2022辆丰田Walker，目前，新车已在海外上市，仅28万元人民币，而且穿越者也被许多网民称为小普拉多。

作为中期改装的硬派越野SUV车型，穿越者也变得越来越精致，尤其是前脸部分，倒梯形的格栅，不仅使用镀铬装饰，还采用最新的设计语音，看起很有新鲜感。

全新的led点亮后的效果更明显，细节上包围也使用亮黑色饰板装饰，整个车头看起来力量感很强，符合硬派越野的特性。

日前，我们得到了2019年12月SUV销量排行榜，而之前乘联会发布的销量数据显示，2019年12月，SUV批发销量100.36万辆，同比增长1.4%;1-12月，全国SUV累计批发销量947.21万辆，同比下降5.6%，从这些数据我们也能看出，SUV市场虽然火爆，但也抵不住寒冬侵袭。找车网

话不多说，我们直接来看，2019年12月的收官之战中，各位选手的表现如何吧!

哈弗H6、长安CS75 、吉利博越分列前三，大众也有途观L、探岳和途岳三款车进入前十，合资品牌还有本田CR-V排名第八，其余是荣威RX5、比亚迪宋Pro和哈弗M6。

我们再放眼榜单前二十，从数据来看，宝骏510、长安CS35、捷途X70和奇瑞瑞虎8都进入了榜单中，合资品牌有日产奇骏、逍客、丰田RAV4、现代ix35和本田XR-V等车型，进入榜单前二十的豪华品牌仅有一个，那就是奥迪Q5。

第一名：哈弗H6?12月销量41706辆?2019年销量386405辆

哈弗H6毫无悬念拿下收官之战和整年度SUV细分市场销量冠军，12月销量41706辆，整个2019年累计销量超过38万辆，达到386405辆，哈弗H6即便放在整个中国乘用车市场，也是排名前三。不出意外，它的销量冠军宝座依然会稳坐下去。

第二名：长安CS75??12月销量28620辆?2019年销量193227辆

CS75在收官之战中销量28620辆，以绝对优势拿下亚军。随着CS75 PLUS车型的爆发，CS75迎来了最好的时机。整个2019年销量193227辆，不出意外，2020年CS75的销量将会持续爆发下去，也将会成为仅次于哈弗H6的选手。

第三名：吉利博越????12月销量24427辆?2019年销量232327辆

博越排名第三，12月销量24427辆，整个2019年博越销量232327辆，成为年度SUV销量热销榜前三的有力争夺者。博越不仅是吉利品牌的销量担当，在整个中国SUV市场也是举足轻重的存在。

第四名：大众途观L????12月销量23690辆?2019年销量217784辆

途观L在收官之战中交出了23690辆的成绩，整个2019年途观L销量超过20万辆，达到217784辆。途观一直是SUV市场前三的争夺者，但随着途岳和探岳等车型的上市，稀释了大众SUV销量。另外，随着CS75和博越等自主品牌SUV和CR-V的重新崛起，途观L想进榜单前三也不是很容易了。

第五名：大众探岳???12月销量22765辆?2019年销量179428

探岳12月销量22765辆，2019年销量179428辆，探岳虽然是一款A级SUV，但因为品牌的杀伤力，导致探岳在细分市场热销。如今市场上很多竞品已经把探岳视为眼中钉，这是探岳需要注意的。

第六名：荣威RX5???12月销量19541辆?2019年销量156698辆

荣威RX5是中国品牌SUV里表现相当稳定的一个，12月销量19541辆，整个2019年其销量156698辆，同样表现出色。尤其是在最后一个季度里，荣威RX5迎来了爆发，这是一时的冲动，还是后劲十足，需要2020年来验证。

第七名：比亚迪宋Pro???12月销量19053辆?2019年销量79466辆

比亚迪宋Pro在12迎来了爆发，交出了19053辆的成绩，排名第七。2019年度其累计销量79466辆，随着比亚迪品牌在2019年的热销，相信有更多丰富产品矩阵的比亚迪在2020年还将会给中国品牌带来更多惊喜。

第八名：本田CR-V????12月销量19037辆?2019年销量213306辆

本田CR-V再2019年迎来重新崛起，12月销量19037辆，整个2019年其销量累计超过20万辆，达到213306辆。相信2020年CR-V依然是合资SUV冠军的有力争夺者。

第九名：哈弗M6???12月销量19013辆?2019年销量118811辆

哈弗M6在年底收官之战中销量19013辆，整个2019年度其销量累计超过10万辆，达到118811辆，几乎是月销过万的表现，尤其是从2019年下半年以来，其销量稳定在万辆以上，收官之战中更接近2万辆。主打性价比的哈弗M6走出了另一条哈弗路线。

第十名：大众途岳???12月销量18740辆?2019年销量138235辆

途岳12月销量18740辆，2019年销量138235辆，月均销量过万，尤其在2019年下半年，途岳的销量开始稳定并直线上扬，相信2020年途岳还将会给大众带来更强火力。

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