新蒙迪欧价格 新一代福特蒙迪欧预售15万起，性价比如何？

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20万买运动轿车，福特蒙迪欧1.5T来袭，雅阁还有优势

十年前，当 本田 雅阁 、 大众 帕萨特 、 丰田 凯美瑞 、 日产 天籁 等B级轿车还在主打商务形象的时候， 福特 蒙迪欧 致胜就已经以年轻化的运动轿车形象示人，那款老车开起来也确实有运动范儿。时至今日，蒙迪欧的老对手也纷纷朝着年轻化、运动化转型，结合外观设计和驾驶感受，其中本田雅阁做得可圈可点，和福特蒙迪欧针尖对麦芒，那么手握20万预算，这两款车谁更值得入手呢？

价格对比：

福特新一代蒙迪欧全新换代之后，市场指导价格进一步下调，目前在售4款车型市场指导价格为15.98-21.88万元；本田雅阁换代之后推出4款纯燃油车型，指导价格为17.28-22.88万元。同为中型B级轿车，福特蒙迪欧的定价就很有竞争力，特别是起售价格比雅阁低了2万元，对喜欢运动B级轿车的年轻人而言就比较友好。

空间对比：

宽敞舒适的空间是B级轿车的核心卖点之一。福特蒙迪欧车身尺寸分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm。本田雅阁车身尺寸为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm。从数据来看，蒙迪欧的轴距超过了B级轿车的普遍水平，115mm的轴距差让其车内空间比本田雅阁更为宽敞，相对更符合家庭用车需求。

设计对比：

运动化设计已经成为B级轿车的主流风格，福特蒙迪欧与本田雅阁自然没有免俗。福特蒙迪欧前脸采用分体式大灯，位于上方的日行灯轮廓锋锐别致，鳞甲式中网尺寸宽大并采用亮黑喷涂，前包围的造型也比较激进立体，并加入一条亮黑色饰条增强了视觉效果，将运动氛围塑造的比较鲜明。

这一代本田雅阁被车友戏称为大号 思域 ，前脸设计也同样走的运动化路线，不过中网和进气口的边界感比较模糊，三条横置饰条增加了前脸的层次感并有一些工业风，大灯造型则比较方正保守，整体来说少了几分时尚感，前包围则具备较为清晰的运动化形态。

既然主打运动，怎么能少得了溜背式车顶呢，福特蒙迪欧与本田雅阁都采用了这一设计方式，区别在于蒙迪欧从车顶到车尾的过渡很平滑，而本田雅阁则有一个比较明显的转折，这就一定程度上削弱了溜背式设计的动感姿态。此外福特蒙迪欧在细节上也有不少看点，比如黑化的车顶、后视镜和侧裙饰条，以及隐藏式门把手、有雕塑感的头/尾侧颜，这就能给年轻用户提供更多情绪价值。本田雅阁在细节上没有进行过多点缀，车身侧面的看点没有蒙迪欧那么多。

进入车内，福特蒙迪欧给人第一感觉是辆新能源汽车，因为搭载了其他品牌燃油车少有的贯穿式大联屏，其中液晶仪表盘为12.3英寸，中控屏尺寸则达到了27英寸，屏幕画质清晰并提供四种不同的场景模式。而且全系标配SYNC+智能车机系统，在娱乐、信息等系统服务上确实和新能源汽车在一个水平内，高配车型还有AR实景导航、车载KTV、手势控制和面部识别功能，很照顾年轻人的猎奇心态。

本田雅阁的内饰设计还是遵循了燃油车的传统，10.2英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏的配置组合，以现在的眼光来看并没有新意，车机系统的功能体验也比较传统，不过日常使用倒也足够，全系标配人脸识别系统是换代之后的一个小惊喜。

配置对比：

在配置对比上，福特蒙迪欧整体比本田雅阁要高一些，特别是在低价位车型上差距比较明显，比如同为17.98万元的福特蒙迪欧豪华型、本田雅阁舒适版，在配置上蒙迪欧多了Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、倒车车侧预警、前方碰撞提醒、定速巡航、倒车影像、前后驻车雷达等ADAS功能，此外在常规配置上也要比本田雅阁舒适版更丰富一些，如果预算卡在20万内，相比各合资品牌B级轿车，选择福特蒙迪欧豪华版真的很划算。

动力对比：

我个人认为，设计、空间、配置等属于锦上添花的产品力，考量一辆汽车的核心价值还是要看三大件。福特蒙迪欧搭载的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为376牛·米，匹配8挡自动变速箱，零百加速时间6.5秒，WLTC综合油耗7.11L/百公里。就动力储备和加速表现，已经与其他合资品牌B级轿车拉开明显距离。

本田雅阁则标配1.5T发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛·米，传动部分为CVT变速箱，零百加速时间为8秒出头，WLTC综合油耗为6.8L/百公里。

底盘方面，两款车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，在调校上则是各有千秋，毕竟不管是福特还是本田，在底盘技术上都有各自独到的功力，这一点难分高下只看个人喜好。

写在最后： 其实不止蒙迪欧这一款车，目前福特旗下换代的新车包括 探险者 、 锐界 等车型，都表现出比竞品更具性价比的综合产品力，据悉7月初，蒙迪欧1.5T将会上市，更加丰富蒙迪欧家族产品线，很显然在合资品牌的竞争中，福特开始更注重产品多元化需求的优势，对于消费者而言，这很好。

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新一代福特蒙迪欧预售15万起，性价比如何？

个人认为新一代蒙迪欧 性价比大大的。今年3月18日，长安福特新一代蒙迪欧正式开启预售，共推出4款车型，预售价格区间为15.98-21.98万元。

在回答楼主问题前，不妨让我们一起看同级其它车的价格，雅阁指导价为16.98-25.98万元，凯美瑞17.98-26.98万元，天籁17.98-26.98万。新一代蒙迪欧入门级价格为15.98万，顶配也不到22万，而且全系标配2.0T+8AT动力组合，相比之下它的价格非常亲民。除了价格外，新一代蒙迪欧还有其他优势证明它性价比。

领先同级的车身尺寸

新一代蒙迪欧的长宽高为4935/1875/1500mm，轴距达到2945mm，已经达到了准C级车型的水准。同级雅阁车长4906mm，轴距2830mm；凯美瑞车长4885mm/4900mm，轴距2825mm；天籁车长4901mm，轴距2825mm。相比之下，新一代蒙迪欧在尺寸上面可以说是完胜同级车型，可见长安福特这次拿出了最大诚意。

1.1米同级最大内饰屏

新一代蒙迪欧采用的是横置一体式大连屏，由12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的4K高清屏组成，不管是屏幕尺寸的大小还是科技氛围，在同级别车型中都是佼佼者。这块中控屏除了显示画质高清外，它还支持多点触控以及手势控制屏幕，比如一指设置、三指滑屏、五指回首页等等，质感更加高级，让我们体验到了满满的科技感。

先进智能的SYNC+ 2.0系统

新一代蒙迪欧搭载的SYNC+ 2.0系统，单单语音识别就能辨别70多种垂类语义，智能化程度高。另外还有一些独特功能，比如AR实景导航、联合驾趣、时空密信、自由秘境等等，它的智能化程度远远超越了雅阁、凯美瑞等这些热销车型，深受年轻人的喜欢。

2.0T+8AT，6秒俱乐部

新一代蒙迪欧搭载2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，动力数上面遥遥领先雅阁、凯美瑞，百公里加速仅6秒多，风阻系数只有0.293。放眼合资B级车市场，新一代蒙迪欧的性能也是数一数二，是同级燃油车中唯一的6秒俱乐部成员。

性价比一流，同级标杆车型

从产品力而言，新一代蒙迪欧有年轻运动的外观、宽敞的空间、丰富的智能科技配置以及优秀的操控性能，可谓实力满满，成为了新一代合资B级车型的标杆。价格上看，新一代蒙迪欧15.98-21.98万元的预售价格，不管是门槛价格还是顶配价格都更加有诚意。15万多就能一台高性能B+车，所以新一代蒙迪欧综合性价比一流。

15.98-21.68万，新一代福特蒙迪欧这定价够不够良心？

新一代蒙迪欧的定价确实良心了。15.98万的起步价，比雅阁便宜1万，比天籁凯美瑞便宜2万，比迈腾便宜2.71万，比君威便宜3.7万。作为合资B级车，竟敢把新车指导价拉这么低，还是很少见的，给福特点个赞。其实新一代蒙迪欧不止价格厚道，它的产品力也很香，性价比一流。

吊打同级德日系车型的动力性能

新一代蒙迪欧全系搭载2.0T发动机，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，均匹配8AT变速箱，前后悬架都用了铝合金材质，并且只喝粗粮，加92号汽油即可。对比一下就知道有多香，17-19万的价格区间，雅阁搭载1.5T+CVT，最大马力仅194匹，凯美瑞是2.0L+CVT，最大马力178匹，迈腾则是1.4T+7速干式双离合，最大马力只有150匹。实话实说，新一代蒙迪欧的动力性能，的确吊打这些德系日系车型。

无

可挑剔的家用舒适大空间

新一代蒙迪欧的长宽高为4935/1875/1500mm，轴距是2945mm，尺寸上面全面碾压了同级别的迈腾、雅阁以及凯美瑞，尤其是2945mm的轴距，已经接近准C级车的水准。大大的不错。实际体验下来，新蒙迪欧的后排腿部空间巨宽敞，头顶空间充裕，靠背角度可调，家用来说确实没什么好挑剔的。 找车网

同价位出彩的智能科技体验

新一代蒙迪欧的车载屏幕，由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成，长度达到1.1米，毫无疑问是同级之最。内置的是福特最新的SYNC+系统，语音识别支持70多种垂类语义，沟通基本无障碍，还有手势控制、人脸识别、AR实景导航、联合驾趣、时空密信等多维度的人车互交，以及领先行业的车路协同系统。在智能科技体验上面，新一代蒙迪欧无疑是佼佼者，凭实力出圈。

时尚且不失个性的超高颜值

虽然雅阁、凯美瑞这些车型都变得更加年轻运动了，但和新一代蒙迪欧比起来，还是保守了一些。新蒙迪欧采用了新的“势能美学”家族设计，浑身上下充满了时尚以及力量感，另外还加入了分体式设计大灯、双色车身、隐藏门把手、溜背设计以及小鸭尾这些运动的元素，显然把性能的定位写在了脸上，彰显出一种个性、自信的年轻活力。作为一名90后，我确实被新蒙迪欧的颜值戳到了。

不管是价格还是产品力，新蒙迪欧都重新站在了合资B级车市场的一个制高点，福特确实给出了十足的诚意。市场导向之下，在我看来美系车的价格是越来越良心且合理，相比之下，日系车的价格反而有点飘了。

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